10 Выбор соединительных муфт

Для соединения выходного вала редуктора с приводным валом применяем жестко-компенсирующую (зубчатую) муфту ГОСТ 5006–94. Жестко-компенсирующую (зубчатую) муфту применяют для компенсации вредного влияния несоосности валов. Муфты зубчатые по ГОСТ 5006-94 изготавливают для диаметров валов от 40 до 200мм. Зубчатые муфты отличаются компактностью и высокой нагрузочной способностью. Диаметр отверстия для выходного вала d=50 мм, диаметр отверстия для приводного вала d=50 мм, диаметр муфты D=170 мм, длина муфты L=72 мм, материал – сталь 50Л. Условное обозначение: МЗ 1-1600-55-1ГОСТ 5006-94.

Рисунок 3 - Муфта зубчатая.

11 Обоснование и выбор смазочных материалов

В редукторе применяют наиболее простой способ смазки – картерный непроточный (окунание зубьев зубчатых колёс в масло, залитое в корпус). Этот способ смазки был выбран потому, что окружные скорости не превышают 12..15 м/с.

По рекомендациям меньшее колесо должно погружаться в масло не менее чем на две высоты зуба.

Принимаем для смазки редуктора масло трансмиссионное ТМ-3-9 ГОСТ 17472-85, имеющее кинетическую вязкость .

Объём заливаемого масла определяем по формуле

,

где - внутренняя длина редуктора,

- внутренняя ширина редуктора,

= c - высота масла в редукторе,

л.V=492·222·41=4,5л.

Для смазки всех подшипников применяем наиболее распространённую для подшипников смазку: жировая 1-13 ГОСТ 1631-61.

Заключение

При выполнении курсового проекта по “Деталям машин” были закреплены знания, полученные за прошедший период обучения в таких дисциплинах как: теоретическая механика, сопротивление материалов, материаловедение.

Целью данного проекта является проектирование привода цепного конвейера, который состоит как из простых стандартных деталей, так и из деталей, форма и размеры которых определяются на основе конструкторских, технологических, экономических и других нормативов.

В ходе решения поставленной перед нами задачи, была освоена методика выбора элементов привода, получены навыки проектирования, позволяющие обеспечить необходимый технический уровень, надежность и долгий срок службы механизма.

Опыт и навыки, полученные в ходе выполнения курсового проекта, будут востребованы при выполнении, как курсовых проектов, так и дипломного проекта.

Список литературы

1 Иванов, М.Н. Детали машин. Учебник: / М.Н. Иванов, В.А. Финогенов.  – М.: Высш. шк., 2008. – 408 с.: ил.

2 Дунаев, П.Ф. Конструирование узлов и деталей машин / П.Ф. Дунаев, О.В. Леликов. - М.: Высшая школа, 1998. – 447 с.: ил.

3 Кузьмин, А.В. Расчёты деталей машин. Справочное пособие: / А.В. Кузьмин, И.М. Чернин, Б.С Козинцев. – Мн.: Выш. шк., 1986. – 400 с.: ил.

4 Курмаз Л.В., Скобейда А.Т, Детали машин проектирование – 2-е изд., испр. и доп. - Учеб. пособ. Мн.: УП “Технопринт”, 2002 - 290с