- •Экономика отрасли Формирование тарифов на пассажирские перевозки
- •Глава 1.Формирование расчетного тарифа на пассажирские перевозки на основе нормативного подхода
- •1.1.Расчетный тариф на перевозки и концепция нормативного подхода к его формированию
- •1.2.База формирования тарифа
- •1.3.Контрольные вопросы
- •Глава 2.Расчет нормативной производственной программы по эксплуатации автобусов
- •2.1.Общие положения
- •2. Расчет нормативного коэффициента выпуска автомобилей на линию ( ).
- •2.2.Определение среднесуточного времени работы единицы подвижного состава на маршруте
- •2.3.Расчет нормативного коэффициента выпуска автомобилей линию
- •4.4. Нормативный показатель эксплуатационной скорости
- •4.5.Расчет нормативного коэффициента использования вместимости
- •4.6. Расчет нормативной производственной программы в автомобиле-часах для единицы подвижного состава и для парка автобусов организации по видам перевозок
- •4.7. Контрольные вопросы
- •3. Расчет нормативного коэффициента выпуска автомобилей на линию.
- •5. Расчет элемента затрат «Зарплатоемкость перевозок»
- •5.1. Сущность и состав зарплатоемкости перевозок
- •5.2. Расчет нормативов численности по категориям работников
- •5.3. Расчет норматива заработной платы на единицу транспортной работы
- •5.4. Контрольные вопросы
- •5.5. Практическое занятие 2 (аудиторные занятия – 2 часа; самостоятельная работа – 4 часа) [12,15,16]
- •6. Определение элемента материалоемкости перевозок
- •6.1. Сущность и состав нормативной материалоемкости перевозок
- •6.2. Затраты на топливо
- •6.4. Затраты на шины
- •6.5. Затраты на ремонтный фонд
- •6.6. Расчет норматива энергозатрат
- •Норматив расхода на технологическую электроэнергию рассчитывается исходя из мощности токоприёмника, времени работы и поправочных коэффициентов:
- •6.8. Расчет нормативов затрат на налоги и обязательные платежи Затраты на транспортный налог
- •Расчет страхового тарифа Затраты на обязательное страхование автогражданской ответственности
- •Затраты на единый налог на вмененный доход
- •Затраты на налог на имущество организаций
- •Расчет норматива прочих расходов, зависящих от масштаба производственной деятельности организации
- •Расчет норматива затрат на топливо для хозяйственных и технологических нужд
- •Расчет норматива материалоемкости перевозок
- •6.9. Контрольные вопросы
- •6.10. Практическое занятие (самостоятельная работа – 4 часа) [12,15,16]
- •7. Норматив затрат на амортизацию основных фондов
- •7.2. Контрольные вопросы
- •7.3. Практическое занятие (самостоятельная работа – 2часа) [12,15,16]
- •8. Расчет норматива прибыли организации
- •8.1. Сущность и состав норматива прибыли организации
- •8.2. Норматив прибыли, используемой в качестве инвестиционной составляющей
- •8.3. Норматив прибыли, используемой в качестве обеспечения выплат социального характера
- •8.4. Норматив прибыли, используемой в качестве обеспечения выплат налогов из средств прибыли
- •8.5. Контрольные вопросы
- •Задача 13. Рассчитать норматив прибыли, используемой в качестве обеспечения выплат социального характера
- •Глава 9. Определение расчетного тарифа и стоимости проезда одного пассажира
- •9.1. Определение расчетного тарифа
- •9.2. Расчет стоимости проезда в общественном транспорте
- •9.3. Расчет стоимости проезда в общественном транспорте по транспортной карте
- •9.4. Контрольные вопросы
- •Задача 15. Расчет стоимости проезда в общественном транспорте Исходные данные для выполнения практических занятий
- •Варианты заданий
- •Глоссарий
- •Библиографический список
- •Тестовые задания к Главе 1
- •Тестовые задания к Главе 2
Тестовые задания к Главе 2
1. ФОРМУЛА МОДЕЛИ ЦЕНЫ…
Ц=с + v + P + кфФ
Ц=с + v + Еф + кфФ
Ц=с + v + Pv + Еф + кфФ + Р
2. ГЛАВНАЯ ЦЕЛЬ В ПОЛИТИКЕ ЦЕН…
снижение цен, на базе снижения себестоимости
повышение цен, на базе снижения себестоимости
снижение цен, на базе снижения себестоимости и повышении эффективности производства
повышение цен, на базе снижения себестоимости и повышении эффективности производства
3. ЦЕНА ТРАНСПОРТНОЙ ПРОДУКЦИИ, ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ДЕНЕЖНОЕ ВЫРАЖЕНИЕ СТОИМОСТИ, ОПРЕДЕЛЯЕМОЙ ОБЩЕСТВЕННО НЕОБХОДИМЫМИ ЗАТРАТАМИ ТРУДА – ЭТО _________
4. СУММА МАТЕРИАЛЬНЫХ ЗАТРАТ И ЗАТРАТ ТРУДА ОТРАЖАЮТ…
производственные расходы
постоянные расходы
переменные расходы
эксплуатационные расходы
5. ЭЛЕМЕНТ, КОТОРЫЙ ОТРАЖАЕТ ВЛИЯНИЕ ПРИРОДНЫХ УСЛОВИЙ НА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТРУДА В ДОБЫВАЮЩИХ ОТРАСЛЯХ…
нормы эффективности
коэффициент дифференциации эффективности производственных фондов
производственные фонды
дифференцированный доход
6. ЭЛЕМЕНТ, КОТОРЫЙ ОТРАЖАЕТ ЗАВИСИМОСТЬ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФОНДОВ ОТ ИХ СОСТАВА И ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОТДЕЛЬНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ…
нормы эффективности
коэффициент дифференциации эффективности производственных фондов
производственные фонды
дифференцированный доход
7. ЭЛЕМЕНТ, КОТОРЫЙ ОТРАЖАЕТ РОЛЬ В ОБЩЕСТВЕННОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ТРУДА…
нормы эффективности
коэффициент дифференциации эффективности производственных фондов
производственные фонды
дифференцированный доход
8. СООТВЕТСТВИЕ ЭЛЕМЕНТОВ И ИХ ФУНКЦИЙ:
1. нормы эффективности 2. коэффициент дифференциации эффективности производственных фондов 3. дифференцирован-ный доход
|
|
9. ЕДИНЫЕ ТАРИФА НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ БЫЛИ УТВЕРЖДЕНЫ С ….
1956
1957
1958
1959
10. ОСНОВУ ТАРИФА ПРИ ДИФФЕРЕНЦИРОВАННОЙ ТАРИФНОЙ СИСТЕМЕ СОСТАВЛЯЕТ…
расходы на заработную плату и топливо
расходы на техническое обслуживание
себестоимость
общепроизводственные расходы
11. ФОРМУЛА ТАРИФА НА ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ, НА РАССТОЯНИЕ 34 – 100 КМ…
Т=Т100+В1(100)
Т=Т100+В1(х – 100)
Т=а+В1(х – 100)
Т=а+в(х)
12. ФОРМУЛА ТАРИФА НА ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ, НА РАССТОЯНИЕ СВЫШЕ 100 КМ…
Т=Т100+В1(100)
Т=Т100+В1(х – 100)
Т=а+В1(х – 100)
Т=а+в(х)
13. БОЛЬШОЕ ЗНАЧЕНИЕ НА ФОРМИРОВАНИЕ ЦЕН, ИМЕЕТ ПРИНЦИП СТИМУЛИРОВАНИЯ…
государственного регулирования
научно-технического прогресса
ресурсной базы
уровня развития производительных сил
14. КЛАССИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ЦЕНЫ ВКЛЮЧАЕТ В СЕБЯ…
общепроизводственные расходы
расходы на заработную плату и топливо
трудовые и материальные затраты
постоянные затраты
15. ПОСТОЯННЫЕ ЗАТРАТЫ ВКЛЮЧАЮТ:
административно – управленческие расходы
общехозяйственные расходы
материальные затраты
общепроизводственные расходы
административно – хозяйственные расходы
затраты на смазочные и обтирочные материалы
16. ФОРМУЛА ТАРИФНОЙ ПЛАТЫ…
Т=С+П
Т=С+Д
Т=П-С
Т=Д-С
17. ___________ ТАРИФ МОДЕЛИРУЕТ РЫНОЧНЫЕ УСЛОВИЯ ПРИ РЕГУЛИРУЕМЫХ ТАРИФАХ.
18. УРОВЕНЬ ТАРИФА ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ РАЗМЕРОМ…
постоянных издержек
переменных издержек
текущих издержек
будущих издержек
19. РАЗВИТИЕ ТАРИФНОЙ СИСТЕМЫ НА ТРАНСПОРТЕ НАЧИНАЕТСЯ С _________ ГОДА
20. НА ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ ПРИМЕНЯЮТСЯ ТАРИФЫ:
повременные
по километрового расчета
единый
дифференцированные по расстоянию
рейсовые
от количества перевезенных пассажиров
21. ОСНОВУ ТАРИФА ДИФФЕРЕНЦИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ СОСТАВЛЯЕТ…
плата за проезд в зависимости от расстояния поездки
себестоимость автомобильных перевозок
материальные затраты
постоянные затраты
22. ЗАРАБОТНАЯ ПЛАТА ВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ ВКЛЮЧАЕТ:
премии, выплачиваемые за экономию топлива
основная заработная плата
премии за выполнение плановых заданий
премии за перевыполнение норм пробега автомобильных шин
премии за выполнение обязанностей экспедитора
сумму начислений на заработную плату по социальному страхованию
23. СМЕТА НАКЛАДНЫХ РАСХОДОВ ВКЛЮЧАЕТ:
расходы на содержание аппарата управления
административно – управленческие расходы
общехозяйственные расходы
расходы на заработную плату
непроизводительные расходы
исключительные доходы
материальные расходы
24. ТАРИФ, КОТОРЫЙ ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ САМИМ ПРЕДПРИЯТИЕМ…
единый
свободный
дифференцированный
повременный
25. «МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ФОРМИРОВАНИЮ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ (ПО ВИДАМ ПЕРЕВОЗОК)» БЫЛИ РАЗРАБОТАНЫ В ______________ ГОДУ.
1991
1992
1993
1994
26. В РАСЧЕТ ЗАТРАТ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ВКЛЮЧЕНЫ ЗАТРАТЫ НА:
материалы и запасные части
общехозяйственные расходы
административно – управленческие расходы
оборотные агрегаты
топливо
заработную плату ремонтных рабочих
27. НОРМЫ ЗАТРАТ НА ТОиР РАЗРАБАТЫВАЮТСЯ…
государством
администрацией города
администрацией края
предприятием
28. ОСНОВУ ФОРМИРОВАНИЯ ТАРИФА ЯВЛЯЕТСЯ ____________
29. «МЕТОДИКА ФОРМИРОВАНИЯ РАСЧЕТНОГО ТАРИФА НА ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ» БЫЛА РАЗРАБОТАНА В __________ ГОДУ.
1993
1994
1995
1996
30. ______________ МОДЕЛИРУЕТ РЫНОЧНЫЕ УСЛОВИЯ ПРИ РЕГУЛИРУЕМЫХ ТАРИФАХ.
31. УСТАНОВИТЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАСЧЕТОВ:
оценивается уровень превышения тарифа над удельными расходами на перевозку одного пассажира.
определить расчетную экономически обусловленную величину тарифа
рассчитывают социально ориентированную величину тариф
32. АМОРТИЗАЦИОННЫЕ ОТЧИСЛЕНИЯ ПРОИЗВОДЯТСЯ ОТ…
остаточной стоимости
балансовой стоимости
разницы между балансовой и остаточной стоимости
ликвидационной стоимости
1 В составе расчетного тарифа в данном учебном пособии не учитываются расходы на уплату налогов и сборов, предусмотренных законодательством РФ (кроме налога на прибыль в структуре норматива прибыли АТП). Данные расчеты студенты выполняют при изучении дисциплины «Налоги и налогообложение».
1 Эксперты оценивают ожидаемый уровень инфляции в 2012 году в диапазоне от 5,5 до 10%
