Расчет норматива материалоемкости перевозок

Норматив материалоемкости перевозок определяется на 1 км пробега автобуса по маршруту по моделям автобуса и видам перевозок в виде суммы составляющих ее элементов:

, ( 6.47)

Таблица 6.33

Норматив затрат материалоемкости перевозок на 1 км, руб./км

Показатели	МАЗ-103476
Норматив затрат на топливо	15,96
Норматив затрат на смазочные и прочие эксплуатационные материалы	1,72
Норматив затрат на автомобильные шины	0,8627
Норматив затрат на ремонтный фонд	4,40
Норматив энергозатрат	0,96
Норматив затрат на диспетчерское управление движением автобусов и обеспечение безопасности	0,06
Затраты на транспортный налог	0,07
Норматив затрат на обязательное страхование автогражданской ответственности	0,06
Норматив затрат на налог на имущество	0,81
Норматив прочих расходов, зависящих от масштаба производственной деятельности организации	0,74
Норматив затрат на топливо для хозяйственных и технологических нужд	1,01
Норматив материалоемкости перевозок	26,65

6.9. Контрольные вопросы

1.Сущность нормативного подхода при определении материалоемкости перевозок.

2.Порядок определения затрат на топливо и смазочные материалы.

3.Порядок и существующие проблемы определения затрат на ремонтный фонд.

4.Какие существуют особенности определения затрат на шины в зависимости от видов перевозок?

5.Как рассчитываются энергозатраты? Какова их структура?

6.Какие существуют расходы, относимые на материалоемкость перевозок, как они определяются?

7. Что входит в норматив затрат на топливо для хозяйственных и технологических нужд

6.10. Практическое занятие (самостоятельная работа – 4 часа) [12,15,16]

Используя лекционный материал, методические рекомендации по выполнению практических занятий, самостоятельной работы, выполнить расчеты по формированию материалоемкости перевозок

Задача 5. Расчет норматива затрат на воду

Задача 6. Расчет норматива затрат на тепловую энергию.

Задача 7. Расчет норматива затрат на электроэнергию

Задача8.Расчет нормативов затрат на налоги и обязательные платежи

Задача 9.Расчет норматива затрат материалоемкости перевозок на 1 км

7. Норматив затрат на амортизацию основных фондов

Затраты на амортизацию определяются по группе предприятия в зависимости от количества подвижного состава.

Для каждой группы предприятий определяется доля пассивной части основных фондов на 1 рубль амортизации подвижного состава, используемая при расчете затрат на амортизацию. Эта доля рассчитывается по данным предприятий начисленных сумм амортизации подвижного состава и пассивной части основных фондов.

Для расчёта нормы затрат на амортизацию подвижного состава необходимо определить нормы амортизационных отчислений для подвижного состава, приобретённые после 2000 г. на основании новой «Классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы» [30].

Доля пассивной части, приходящаяся на 1 рубль амортизационных отчислений на полное восстановление подвижного состава, определяется по классам автомобилей.

Таблица 7.1

Коэффициент доли пассивной части основных фондов

Класс автобуса	Сред. износ пассивной части (по нормам), %	Сред износ активной части (по нормам), %	Коэффициент доли пассивной части основных фондов
Особо бол.	56	42,1	0,09
Большой	56	42,1	0,09
Средний	57	58	0,16
Малый	57	58	0,16

Средняя величина соотношения активной и пассивной части при среднем износе пассивной и активной части составляет величину 0,12.

Для определения нормы амортизационных отчислений на подвижной состав необходимо применять поправочный коэффициент, корректирующий стоимость нового автобуса (С_нов) с учетом стоимости автобуса с эффективным сроком эксплуатации (С_ЭФ) (табл. 7.2) приходящимся на 4–5-й год эксплуатации.

К_ам = С_эф / С_{нов .} (7.1)

На основании полученных расчетных поправочных коэффициентов, корректирующих стоимость нового автобуса, выводится усредненный показатель по классам автомобилей, табл. 7.2

Таблица 7.2

Усредненный поправочный коэффициент, корректирующий

стоимость нового автобуса

Класс автомобиля	Поправочный коэффициент
Особо малый, малый	0,51–0,66
Средний и большой	0,7–0,75

Расчет норматива амортизационных отчислений выполняется в процентах от стоимости автомобиля по прайс-листам завода изготовителя по маркам автомобилей с учетом доли пассивной части основных фондов по следующим формулам:

А = Ап. с •· (1 + Кпас. ч / 100),

(7.2)

где А_н – норматив затрат на амортизацию, руб./км; А_{п. с.} – амортизация подвижного состава, руб./км; К_{пас. ч.} – доля пассивной части основных фондов на 1 рубль амортизации подвижного состава:

Ап. с = (САВТ • На) / (100 • 1000) ,

(7.3)

где А_{п. с.}– амортизация подвижного состава на 1 км пробега, руб./км; С_авт – корректированная стоимость автобуса, тыс. руб; Н_а – норма амортизации для данного типа автобуса

Кпас. ч. = Апас. ч. / Ап. с. ,

(7.4)

где К_{пас. ч} – доля пассивной части основных фондов на 1 рубль амортизации подвижного состава; А_{пас. ч.} – начисленная амортизация пассивной части за год, тыс. руб.; А_{п. с.} – начисленная амортизация подвижного состава за год, тыс. руб.

Потребность автотранспортной организации в затратах на амортизацию подвижного состава, а также амортизацию пассивной части основных фондов (зданий, сооружений, оборудования, технологического транспорта и др.) ― амортизация ( ) определяется на 1 км пробега автобуса по видам перевозок следующим образом:

, (7.5)

где – амортизация подвижного состава, руб./км; – амортизация пассивной части основных фондов, руб./км.

Таблица 7.3

Расчет норматива затрат на амортизацию основных фондов

Показатели	Ед. измерения	МАЗ-103476
Амортизация подвижного состава
Стоимость нового автобуса по прайс-листам завода-изготовителя	тыс. руб.	3700,00
Линейная норма амортизации подвижного состава	%	14,30
Коэффициент использования пробега		0,96
Норматив затрат на амортизацию подвижного состава	руб./км	6,98
Амортизация пассивной части основных фондов
Коэффициент доли пассивной части основных фондов		0,09
Норматив затрат на амортизацию пассивной части основных фондов	руб./км	0,63
Норматив затрат на амортизацию	руб./км	7,61