- •Экономика отрасли Формирование тарифов на пассажирские перевозки
- •Глава 1.Формирование расчетного тарифа на пассажирские перевозки на основе нормативного подхода
- •1.1.Расчетный тариф на перевозки и концепция нормативного подхода к его формированию
- •1.2.База формирования тарифа
- •1.3.Контрольные вопросы
- •Глава 2.Расчет нормативной производственной программы по эксплуатации автобусов
- •2.1.Общие положения
- •2. Расчет нормативного коэффициента выпуска автомобилей на линию ( ).
- •2.2.Определение среднесуточного времени работы единицы подвижного состава на маршруте
- •2.3.Расчет нормативного коэффициента выпуска автомобилей линию
- •4.4. Нормативный показатель эксплуатационной скорости
- •4.5.Расчет нормативного коэффициента использования вместимости
- •4.6. Расчет нормативной производственной программы в автомобиле-часах для единицы подвижного состава и для парка автобусов организации по видам перевозок
- •4.7. Контрольные вопросы
- •3. Расчет нормативного коэффициента выпуска автомобилей на линию.
- •5. Расчет элемента затрат «Зарплатоемкость перевозок»
- •5.1. Сущность и состав зарплатоемкости перевозок
- •5.2. Расчет нормативов численности по категориям работников
- •5.3. Расчет норматива заработной платы на единицу транспортной работы
- •5.4. Контрольные вопросы
- •5.5. Практическое занятие 2 (аудиторные занятия – 2 часа; самостоятельная работа – 4 часа) [12,15,16]
- •6. Определение элемента материалоемкости перевозок
- •6.1. Сущность и состав нормативной материалоемкости перевозок
- •6.2. Затраты на топливо
- •6.4. Затраты на шины
- •6.5. Затраты на ремонтный фонд
- •6.6. Расчет норматива энергозатрат
- •Норматив расхода на технологическую электроэнергию рассчитывается исходя из мощности токоприёмника, времени работы и поправочных коэффициентов:
- •6.8. Расчет нормативов затрат на налоги и обязательные платежи Затраты на транспортный налог
- •Расчет страхового тарифа Затраты на обязательное страхование автогражданской ответственности
- •Затраты на единый налог на вмененный доход
- •Затраты на налог на имущество организаций
- •Расчет норматива прочих расходов, зависящих от масштаба производственной деятельности организации
- •Расчет норматива затрат на топливо для хозяйственных и технологических нужд
- •Расчет норматива материалоемкости перевозок
- •6.9. Контрольные вопросы
- •6.10. Практическое занятие (самостоятельная работа – 4 часа) [12,15,16]
- •7. Норматив затрат на амортизацию основных фондов
- •7.2. Контрольные вопросы
- •7.3. Практическое занятие (самостоятельная работа – 2часа) [12,15,16]
- •8. Расчет норматива прибыли организации
- •8.1. Сущность и состав норматива прибыли организации
- •8.2. Норматив прибыли, используемой в качестве инвестиционной составляющей
- •8.3. Норматив прибыли, используемой в качестве обеспечения выплат социального характера
- •8.4. Норматив прибыли, используемой в качестве обеспечения выплат налогов из средств прибыли
- •8.5. Контрольные вопросы
- •Задача 13. Рассчитать норматив прибыли, используемой в качестве обеспечения выплат социального характера
- •Глава 9. Определение расчетного тарифа и стоимости проезда одного пассажира
- •9.1. Определение расчетного тарифа
- •9.2. Расчет стоимости проезда в общественном транспорте
- •9.3. Расчет стоимости проезда в общественном транспорте по транспортной карте
- •9.4. Контрольные вопросы
- •Задача 15. Расчет стоимости проезда в общественном транспорте Исходные данные для выполнения практических занятий
- •Варианты заданий
- •Глоссарий
- •Библиографический список
- •Тестовые задания к Главе 1
- •Тестовые задания к Главе 2
Норматив расхода на технологическую электроэнергию рассчитывается исходя из мощности токоприёмника, времени работы и поправочных коэффициентов:
|
|
где N – мощность токоприёмников; Квр – коэффициент загрузки по времени (0,6); КN – коэффициент загрузки мощности (0,5); Кw – коэффициент потерь в сети (0,8); Kn – коэффициент полезного действия (0,65); Т – время работы оборудования, ч (8 ч); 255 – дни работы предприятия в год.
По усредненным данным предприятий и эталонным данным мощность токоприёмников установленного оборудования составляет:
на ремонте 26,48 КВт;
на обслуживании 51,2 КВт;
на мойке 58,8 КВт;
на вентиляция 8 % от технологической электроэнергии.
Удельные нормы установленной мощности электропотребителей и коэффициентов спроса приведены в табл. 43 (ОНТП - 39). Норма установленной мощности на 1 автомобиль 7,5 КВт., коэффициент спроса – 0,45 (Нм).
Нм = 7,5*0,45= 3,37 КВт (6.14)
Корректирующие коэффициенты, зависящие от типа подвижного состава, т.40 (ОНТП)
Корректирующие коэффициенты, в зависимости от мощности предприятия. В расчетах принимается предприятие мощность от 100 до 200 автомобилей с коэффициентом - 1,1
Таблица 6.24
Норма установленной мощности технологической энергии на 1 автомобиль
Класс автобуса |
Основная норма, установ- ленной мощности, КВт |
Коэффициент, корректирующий тип подвиж ного состава |
Коэф- фициент корректи- рующий мощность предпри- ятия |
Норма, установ-ленной мощности, КВт |
Расход техноло- гической энергии, КВт.ч |
Особо большой |
3,37 |
1,2 |
1,1 |
4,45 |
2810,1 |
Большой |
3,37 |
1,0 |
1,1 |
3,71 |
1987,45 |
Средний |
3,37 |
0,9 |
1,1 |
3,34 |
2002,34 |
Малый |
3,37 |
0,8 |
1,1 |
2,96 |
1917,34 |
Таблица 6.25
Нормы расхода технологической электроэнергии
Класс автомобиля |
Площадь на 1 автомобиль, м2 |
Норма расхода технологической энергии на 1м2, КВт.ч |
Норма расхода технологической электроэнергии на 1 автомобиль, КВт.ч |
Особо большой |
90,59 |
31,02 |
2810,1 |
Большой |
64,07 |
31,02 |
1987,45 |
Средний |
64,55 |
31,02 |
2002,34 |
Малый |
61,81 |
31,02 |
1917,34 |
Норма расхода осветительной и технологической электроэнергии и затраты электроэнергии на 1 автомобиль по классу автомобиля приведены в табл. 6.26
Таблица 6.26
Норма расхода электроэнергии на 1 автобус
Класс автобуса |
Норма расхода осветительной электроэнергии, КВт*ч |
Норма расхода технологической энергии, КВт*ч |
Общая норма электроэнергии, КВт*ч |
Особо большой |
2025,59 |
2810,00 |
4835,59 |
Большой |
1432,60 |
1987,45 |
3420,05 |
Средний |
1443,33 |
2002,34 |
3445,67 |
Малый |
1382,07 |
1917,34 |
3299,41 |
Норматив затрат на электроэнергию на 1 км. пробега рассчитывается на основании норма расхода электроэнергии на 1 автобус и стоимости 1 КВт.ч на момент расчета тарифа
Таблица 6.27
Расчет норматива затрат электроэнергии на 1 км пробега
Показатели |
Ед. измерения |
МАЗ-103476 |
Норма расхода электроэнергии в год на 1 автомобиль |
КВт*ч |
3552,00 |
Стоимость 1 КВт*ч, руб. |
руб |
2,50 |
Норматив затрат на электрическую энергию на 1 км пробега |
руб./км |
0,11 |
Норматив затрат на воду на 1 автомобиль определяется на 1 км пробега:
,
(6.15)
где
– сумма произведений нормы расхода
воды i-го вида в год
на 1 автомобиль (таблица 5.4) на цену воды
i-го вида, руб.;
– нормативная годовая производственная
программа в автомобиле-часах на единицу
подвижного состава, час;
– средняя эксплуатационная скорость
по видам перевозок, км/ч.
Для расчёта норматива затрат на воду и канализацию приняты нормативные показатели по каждому виду ресурса и стоимости 1 м3 воды.
При определении потребного годового количества воды на мойку подвижного состава (Рв.м) учитываются емкость для воды (UВ), частота обмена воды (ЕВ), количество рабочих недель в год (НГ), а также долив на одну мойку (ДМ) при ежедневном обслуживании (ЕОГ), м3:
Рв.м = UВ * ЕВ * НГ + ДМ * ЕОГ (6.16)
Расход воды на мойку единицы подвижного состава, м3/авт
РВ=Рв.м /Асп (6.17)
Расход сточной воды на мойку (Рст) определён исходя из нормы объема сброса сточной воды на одну мойку подвижного состава – 40 л. (ДМ) и рабочих дней в году (ДРГ), м3/авт:
Рст = ДМ * Др.г (6.18)
Расход питьевой воды (Рп.в) определён исходя из удельные нормы свежей питьевой воды по удельным нормам расхода воды в м3 в сутки на единицу подвижного состава – 0,22 (НПВ) и рабочих дней в году (Др.г), м3/авт:
Рп.в = НПВ * Др.г (6.19)
Расход холодной воды (РХВ) определён исходя из нормы расхода холодной воды по категориям работающих (НХВ) на человека и рабочих дней в году (ДРГ), л.:
РХВ = НХВ * 1 * Др.г (6.20)
Для расчётов используется норматив численности на единицу подвижного состава (НЧР).
Расход сточной воды бытовых потребителей (Рст.в_Б) определён исходя из удельной нормы воды в м3 в сутки на единицу подвижного состава – 0,2 (НСВ) и рабочих дней в году (Др.г), м3/авт:
Рст.в_Б = НСВ *Др.г (6.21)
Расход сточной воды производственных потребителей (Рст.в) определён исходя из удельной нормы сточной воды в м3 в сутки на единицу подвижного состава – 0,013 (НСВП). и рабочих дней в году (Др.г), м3/авт:
Рст.в = НСВП * Др.г (6.22)
Чистка грязеотстойника осуществляется 2 раза в неделю. При расчёте потребного количества числа чисток на год (ЧГ) учитывается количество рабочих недель в год (НГ):
ЧГ = НГ * 2 (6.23)
Затраты на 1 автомобиль на очистку (ЗЧ) определяются на основании фактической стоимости одной очистки (Цч):
ЗЧ = ЦЧ * ЧГ / АСП (6.24)
Расход горячей воды на 1 человека (РГВ) определён исходя из нормы расхода горячей воды по категориям работающих (НГВ) на человека и рабочих дней в году (Др.д):
РГВ = НГВ * Др.д (6.25)
Затраты по парку составляют (ЗП):
ЗП = ЗВ * АСП * + ЧГ * АСП (6.26)
Норматив затрат воды на 1 м.-ч. пробега составляет (НЗВ1км):
НЗВ1км = ЗП / LГОД (6.27)
Расход воды на мойку автомобилей (Рвм)
Расчет расхода воды на мойку производится в зависимости от количества моек в год (ЕОм), стационарной емкости для воды (Qв) и количества обмена воды в неделю (n), количества рабочих недель в году (н), долив воды на одну мойку (40 литров),
Рвм = Qв*n* н + 40*ЕОм, м3 (6.28)
Расход воды на мойку одного автомобиля
Рвм/авт = Рвм : Асп , м3/авт. (6.29)
Расход сточной воды на мойку(Рсти.в)
Норма объема сброса сточной воды на одну мойку автомобиля 40 л.
Рст.в = 40*Асп, м3 (6.30)
Расход питьевой воды (Рпв)
Удельные нормы свежей питьевой воды по удельным нормам расхода воды в м3 в сутки на 1 автомобиль 0,22.
Рпв = 0,22 * Асп, м3 (6.31)
Расход холодной воды(Рхв)
для рабочих (Чр) – 25 литров на 1 рабочего;
для АУП (Ч спец) – 15 литров на 1 специалиста и служащего
Рпв = Чр*25 + Чспец*15, м3 (6.32)
Пересчет расхода холодной воды на 1 автомобиль производится исходя из норматива численности работающих, приходящихся на 1 автомобиль:
специалистов (Чспец).;
рабочих (Чр).
Расход холодной воды (Рхв)
Рхв= Чр*25*Асп + Чспец *15*Асп, м3 (6.33)
Расход сточной воды бытовых потребителей
Удельная норма воды в м3 в сутки на 1 автомобиль – 0,2 м3 (Рств)
Рств= 0,2*Асп, м3 (6.34)
Расход сточной воды производственных потребителей
Удельная норма сточной воды в м3 в сутки на 1 автомобиль 0,013 м3
Рств = 0,013*Асп, м3 (6.35)
Чистка грязеотстойника 2 раза в неделю (Рчист):
Рчист = н*2
Затраты на 1 автомобиль на очистку грязеотстойников, исходя из стоимости одной чистки на момент расчета тарифа (Цчист):
Зчист = Цчист*н*2 /Асп, руб/1авт (6.36)
Расход горячей воды на 1 человека в смену для (Ргор.в):
основного производства – 11л;
АУП - 7л
Ргор.в = 11*Чрн + 7*Чспец*н (6.37)
Расход горячей воды
Расход горячей воды, пересчитанный по нормативу численности работающих на 1 автомобиль:
Ргор.в= Чр*11*Асп + Чспец *7*Асп, м3 (6.38)
Таблица 6.28
Норма расхода воды на 1 автомобиль в год, м3
Вид расхода |
Расход, м3 |
Потребление воды |
|
Холодная вода (мойка) |
10,28 |
Холодная вода на потребителя и хоз. нужды |
6,1 |
Горячая вода |
2,8 |
Расход воды (сумма) |
19,18 |
Сброс воды |
|
Холодная вода (мойка) |
10,28 |
Холодная вода на потребителя и хоз. нужды |
6,1 |
Горячая вода |
1,65 |
Сброс воды (сумма) |
18,03 |
Таблица 6.29
Норматив затрат на воду на 1 км
Показатели |
Ед. измерения |
МАЗ-103476 |
Норма годового расхода потребляемой воды в год на 1 автомобиль |
м3 |
19,18 |
Стоимость потребляемой воды |
руб |
35,00 |
Норма годового расхода сточной воды |
м3 |
18,03 |
Стоимость сброса воды |
руб |
50,00 |
Норматив затрат на воду на 1 км пробега |
руб./км |
0,1663 |
Таблица 6.30
Норматив энергозатрат на 1 км пробега
Показатели |
Ед. измерения |
МАЗ-103476 |
Норматив затрат на тепловую энергию |
руб./км |
0,68 |
Норматив затрат на электрическую энергию |
руб./км |
0,11 |
Норматив затрат на воду |
руб./км |
0,1663 |
Суммарный норматив энергозатрат |
руб./км |
0,96 |
6.7. Затраты на диспетчерское управление движением автобусов и обеспечение безопасности перевозок
Затраты на диспетчерское управление движением автобусов и обеспечение безопасности перевозок включают затраты на эксплуатацию, аренду и амортизацию оборудования сервисов централизованных диспетчерских служб, систем управления перевозками с использованием системы спутниковой навигации ГЛОНАСС, оплата передачи данных централизованных диспетчерских служб, оплата передачи данных оператору мобильной связи, а также иные подобные расходы. Величина данных расходов зависит от количества автобусов, осуществляющих перевозки под управлением диспетчерских информационных систем.
Норматив затрат на диспетчерское
управление движением автобусов и
обеспечение безопасности перевозок
(
)
определяется на 1 км пробега:
,
(6.39)
где
– затраты на диспетчерское управление
движением автобусов (по результатам
обследования предприятий, данные расходы
составляют от 2500 до 6000 руб. в год в
зависимости от автотранспортной
организации);
– нормативная производственная программа
в автомобиле-часах на единицу подвижного
состава, час;
– средняя эксплуатационная скорость
по видам перевозок, км/ч.
