6.6. Расчет норматива энергозатрат

На предприятиях автомобильного транспорта потребляются разнообразные виды энергии, которые расходуются на технологические цели, отопление, освещение, вентиляцию, обслуживание бытовых нужд работников.

Норматив энергозатрат включает затраты на следующие составляющие:

• затраты на тепловую энергию ( );

• затраты на электроэнергию (технологическую, осветительную) ;

• затраты на воду ( )

В качестве норматива для расчёта эталонной базы принимаются следующие нормативно справочные и руководящие документы:

1. ОНТП-01-91. РД 3107938-0176-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта [36].

2.Технико экономические показатели предприятий автомобильного транспорта РД – 200 – РСФСР – 13 – 0166 – 90.

3.Система кодовых показателей, разработанная на основе типовых проектов предприятий автомобильного транспорта [39].

При анализе ПТБ в качестве нормативной базы могут быть рекомендованы удельные показатели, полученные в результате анализа и статистической обработки паспортов действующих и ранее применяемых типовых проектов и типовых технологических решений.

Система расчётных показателей представляет собой удельные показатели производственных, вспомогательных и административно – бытовых зданий и сооружений на один автомобиль.

В расчёте приняты эталонные условия и поправочные коэффициенты, отражающие грузоподъёмность подвижного состава, среднесуточный пробег, категорию условий эксплуатации.

Нормативные удельные площади рассчитаны в зависимости от:

- конструктивных особенностей подвижного состава и возможности маневрирования;

- соблюдения требований противопожарной безопасности;

- строительных конструкций зданий;

- особенностей расположения инженерных сетей.

За основу расчета приняты значения удельных площадей для эталонных условий на единицу подвижного состава, м²

- площадь производственных и складских помещений - 29,0

- площадь административных и бытовых помещений - 10,0

- площадь территории предприятия - 165,0

За основу расчета приняты абсолютные условия и поправочные коэффициенты, учитывающие: К₁ – технологически совместимый подвижной состав; К₂ – тип подвижного состава; К₄ – среднесуточный пробег; К₅ – условия хранения; К₆ – условия эксплуатации; К₇ – природно-климатические условия

Значения поправочных коэффициентов

К₁– коэффициент, учитывающий списочное количество технологически совместимой техники

Таблица 6.6 Значения Коэффициента К₁

Количество технологически совместимых автомобилей, ед.	Корректировка площади производственно-складских помещений	Корректировка площади администра-тивных и бытовых помещений	Корректировка площади территории
25	2,05	1,85	1,9
50	1,8	1,63	1,6
75	1,49	1,48	1,4
100	1,35	1,36	1,3

Таблица 6.7

Значения коэффициента по классам автобусов

Класс автобуса	Примерная модель автобуса		Средне- суточный пробег, км	Корректировка площади производственно-складских помещений	Корректировка площади администра-тивных и бытовых помещений	Корректировка площади территории
Особо большой	Hundai Волжанин	100	200	1,35	1,36	1,3
Большой	ЛиАЗ-5256 МАЗ,	100	200	1,35	1,36	1,3
Средний	ЛАЗ-695, ПАЗ-4234	50	200	1,8	1,63	1,6
Малый	ПАЗ-3205,	50	200	1,8	1,63	1,6

Таблица 6.8

Значения коэффициента К₂тип подвижного состава)

Класс автобуса	Корректировка площади производственно-складских помещений	Корректировка площади административных и бытовых помещений	Корректировка площади территории
Особо большой	1,5	1,15	1,7
Большой	1,0	1,0	1,0
Средний	0,78	0,95	0,9
Малый	0,48	0,91	0,66

Коэффициент для пассажирских автотранспортных организаций не применим (только для грузовых)

Таблица 6.9

Значения коэффициента (среднесуточный пробег)

Средне-суточный пробег, км	Корректировка площади производственно-складских помещений	Корректировка площади административных и бытовых помещений	Корректировка площади территории
100	0,58	0,78	0,87
150	0,74	0,85	0,91
200	0,89	0,94	0,96
250	1,00	1,00	1,00
300	1,11	1,09	1,04
350	1,23	1,20	1,08

Таблица 6.10

Значения коэффициента (условия хранения автобусов)

Условия хранения	Угол расстановки	Корректировка площади территории
1-й этаж	90о	1,03

Таблица 6.11

Значения коэффициента (условия эксплуатации)

Категория условий эксплуатации	Корректировка площади производственно-складских помещений	Корректировка площади административных и бытовых помещений	Корректировка площади территории
1	1,0	1,0	1,0
2	1,07	1,03	1,03
3	1,16	1,06	1,07
4	1,25	1,08	1,1
5	1,42	1,13	1,14

Таблица 6.12

Значения коэффициента (природно-климатические районы эксплуатации подвижного состава)

Климатический район по ГОСТ 16350-80	Корректировка площади производственно-складских помещений	Корректировка площади административных и бытовых помещений	Корректировка площади территории
Умеренно-холодный	1,04	1,03	1,02

На основании данных поправочных коэффициентов производится расчет по видам площадей помещений и территории на 1 автобус.

Таблица 6.13

Расчет площади территории предприятия по классам автобусов

Класс автобуса	м2	К1	К2	К4	К5	К6	К7	∑, м2
Особо большой	165	1,3	1,7	1,04	1,03	1,03	1,02	410,38
Большой	165	1,3	1,0	1,04	1,03	1,03	1,02	241,40
Средний	165	1,6	0,9	0,96	1,03	1,03	1,02	246,82
Малый	165	1,6	0,66	0,96	1,03	1,03	1,02	181,00

Таблица 6.14

Расчет площади производственно-складских помещений на 1 автобус, м²

Класс автобуса	м2	К1	К2	К4	К5	К6	К7	∑, м2
Особо Большой	29	1,35	1,5	1,11	-	1,07	1,04	72,51
Большой	29	1,35	1,00	1,11	-	1,07	1,04	48,34
Средний	29	1,8	0,95	0,89	-	1,07	1,04	49,11
Малый	29	1,8	0,91	0,89	-	1,07	1,04	47,03

Таблица 6.15

Расчет площади административно-бытовых помещений на 1 автобус, м²

Класс автобуса	м2	К1	К2	К4	К5	К6	К7	∑, м2
Особо Большой	10	1,36	1,15	1,09	-	1,03	1,03	18,08
Большой	10	1,36	1,00	1,09	-	1,03	1,03	15,73
Средний	10	1,63	0,95	0,94	-	1,03	1,03	15,44
Малый	10	1,63	0,91	0,94	-	1,03	1,03	14,78

Данные по производственно-складским помещениям и административно-бытовым помещениям сведены в результирующие таблицы 6.16, 6.17

Таблица 6.16

Норматив площади производственно-складских и административно-бытовых помещений на 1 автобус, м²

Класс автобуса	Производственная площадь	Административная площадь	Всего на 1 автомобиль
Особо большой	72,51	18,08	90,59
Большой	48,34	15,73	64,07
Средний	49,11	15,44	64,55
Малый	47,03	14,78	61,81

Таблица 6.17

Сводный норматив площадей на 1 автомобиль, м²

Класс автобуса	Производственная площадь	Административная площадь	Производственная и администра-тивная на 1 автобус	Площадь территории предприятия на 1 автобус
Особо большой	72,51	18,08	90,59	410,38
Большой	48,34	15,73	64,07	241,40
Средний	49,11	15,44	64,55	246,82
Малый	47,03	14,78	61,81	181,00

Расчет нормативных площадей на 1 автомобиль и стандартную высоту помещений рассчитывается объем помещений [39], табл. 6.18.

Таблица 6.18

Расчет объема помещений, м³

Класс автобуса	Производ-ственная площадь, м2	Средняя высота произв. помещений, м	Объем произв. помещ., м3	Администр. площадь, м2	Средняя высота администр. помещ., м	Объем администр. помещ., м3	Всего, м3 на 1 автобус
Особо большой	72,51	4,82	349,49	18,08	3,0	54,24	403,73
Большой	48,34	4,82	233,0	15,73	3,0	47,19	280,19
Средний	49,11	4,82	236,81	15,44	3,0	46,32	283,13
Малый	47,03	4,82	226,68	14,78	3,0	44,34	271,02

Данные о нормативе площадей и объеме помещений представлены в сводном виде в таблице 6.19

Таблица 6.19

Норматив площадей и объема помещений

Класс автомобиля	Всего на 1 автомобиль, м2	Всего, на 1 автомобиль, м3	Территория, м2
Особо большой	90,59	403,73	410,38
Большой	64,07	280,19	241,40
Средний	64,55	283,13	246,82
Малый	61,81	271,02	181,00

Нормативы площадей применяются для расчета норматива затрат на энергозатраты, а также для регулирования вопросов включения в тариф величины арендой платы за помещения.

Нормирование энергозатрат осуществляляется путем расчетов объема нормативного потребления энергоресурсов исходя из нормативных значений площадей предприятия и объема помещений.

Норматив затрат на тепловую энергию на 1 автомобиль определяется на 1 км пробега:

, (6.9)

где – норма расхода тепловой энергии в год на 1 автомобиль (таблица 5.2), Гкал; – стоимость 1 Гкал, руб.; – нормативная производственная программа в автомобиле-часах на единицу подвижного состава, час; – средняя эксплуатационная скорость по видам перевозок, км/ч.

Расчет расхода тепловой энергии производится по типам помещений и по удельным отопительным характеристикам, по формуле

,

(6.10)

где V – строительный объем, м3; К_уд – удельная отопительная характеристика, в зависимости от строительного объема, Ккал/м³:

до 2000 м³ – 0,7;

до 3000 м³ – 0,6;

до 5000 м³ – 0,55;

t – разница температур (10 – (-40));

– 40^о – минимальная наружная температура воздуха зимой;

+ 10 – (– 40) = 50.

K₁ – поправочный коэффициент для г. Красноярска (0,9); K₂ – коэффициент использования максимизации температуры, средней за отопительный период (0,342); Т – время отопительного сезона для г. Красноярска, 5516 часов.

Тепловая энергия рассчитывается на отопление помещений для хранения автомобилей, ремонт, зон технического осмотра автомобилей, мойки, складских и административных помещений

Расчет расхода тепловой энергии ведется на строительный объем зданий, который рассчитывается для определения норматива, исходя из установленной средней норма высоты здания (h), (табл. 6.8), и одного кв. м² площади здания, занимаемого автомобилем.

Таблица 6.20

Отопительные характеристики помещений

Характеристика помещений	Средний температурный режим помещения, Со	Высота зданий, м
Хранение автомобилей	5	5,5
Ремонт автомобилей	15	3,1
Обслуживание автомобилей	16	5,0
Мойка автомобилей	16	7,0
Складские помещения	10	3,5
Административные помещения	20	3,0

Коэффициенты удельной отопительной характеристики (К_УД) на хранение для автомобилей:

особо большого класса – 0,5;

большого класса – 0,5;

среднего класса – 0,7;

малого класса – 0,7

Коэффициенты удельной отопительной характеристики (К_УД) на ремонт для автомобилей:

особо большого класса – 0,5;

большого класса – 0,5;

среднего класса – 0,7;

малого класса – 0,7.

Коэффициенты удельной отопительной характеристики (К_УД) на обслуживание для автомобилей:

• особо большого класса – 0,6;

• большого класса – 0,6;

• среднего класса – 0,7;

• малого класса – 0,7.

Коэффициенты удельной отопительной характеристики (К_УД) на мойку для автомобилей:

особо большого класса – 0,55;

большого класса – 0,55;

среднего класса – 0,7;

малого класса – 0,7.

Коэффициенты удельной отопительной характеристики (К_УД) на складские помещения для автомобилей:

особо большого класса – 0,5;

большого класса – 0,5;

среднего класса – 0,7;

малого класса – 0,7.

Коэффициенты удельной отопительной характеристики (К_уд) на административные помещения для автомобилей:

особо большого класса – 0,7;

большого класса – 0,7;

среднего класса – 0,7;

малого класса – 0,7.

На основании проведенных расчетов норматив расхода тепловой энергии по видам площадей и классу автомобиля для предприятий г.Красноярска приведен в таблице 6.

Норматив расхода тепловой энергии на 1 автомобиль в Гкал по классам автомобилей и затраты тепловой энергии на 1 автомобиль приведены в табл. 6.21.

Таблица 6.21

Норма расхода тепловой энергии на 1 автомобиль, Гкал

Класс автобуса	Объем помещений на 1 автобус, м3	Норма расхода тепловой энергии на 1 м3, Гкал	Норма расхода тепловой энергии на 1 автомобиль, Гкал
Особо большой	403,73	0,159	64,19
Большой	280,19	0,159	44.7
Средний	283,13	0,191	54,07
Малый	271,02	0,191	51,76

На основании норм расхода тепловой энергии на 1 автомобиль в Гкал и стоимости тепловой энергии на момент расчета тарифа производится расчет норматива затрат производится расчет затрат на 1 км. пробега, таблица 6.22

Таблица 6.22

Расчет норматива затрат тепловой энергии на 1 км пробега

Показатели	Ед. измерения	МАЗ-103476
Норма расхода тепловой энергии в год на 1 автомобиль	Гкал	44,70
Стоимость 1 Гкал	руб	1200,00
Норматив затрат на тепловую энергию на 1 км пробега	руб./км	0,68

Норматив затрат на электрическую энергию на 1 автомобиль определяется на 1 км пробега:

, (6.11)

где – норма расхода электроэнергии в год на 1 автомобиль (таблица 5.3), КВт*ч; – стоимость 1 КВт*ч, руб.; – нормативная производственная программа в автомобиле-часах на единицу подвижного состава, час; – средняя эксплуатационная скорость по видам перевозок, км/ч.

Расход осветительной энергии рассчитывается на хранение автомобилей, ремонт, обслуживание автомобилей, мойку и для административных помещений для зимы и лета и дежурного света, в зависимости от норм расхода и времени освещения площадей в сутки.

Норма расхода осветительной электроэнергии (Нвт), Вт/м²:

на производственную площадь – 13;

на складскую площадь – 7;

на служебно-подсобную – 15;

на дежурное освещение – 7.

Время освещения площадей в сутки (Т), ч:

производственная: зима – 16;

лето – 6.

складская – 8;

дежурный свет на ремонте – 6;

дежурный свет на обслуживании, мойке – 8;

дни работы предприятия в год (Др) – 255 дн.

Расход осветительной электроэнергии помещений рассчитывается по формуле в КВт*ч/м₂

Р =Нвт * Т * Др КВт*ч/м₂ (6.12)

Норма расхода осветительной электроэнергии в КВт.ч на 1 автомобиль по классу автомобиля приведена в табл. 6.23

Таблица 6.23

Норма расхода осветительной электроэнергии

Класс автомобиля	Площадь на 1 автомобиль, м2	Норма расхода осветительной энергии на 1м2, КВт*ч	Норма расхода осветительной энергии на 1 автомобиль, КВт*ч
Особо большой	90,59	22,35	2025,59
Большой	64,07	22,35	1432,60
Средний	64,55	22,35	1443,33
Малый	61,81	22,35	1382,07