- •Пояснительная записка
- •1 Исходные данные
- •2 Компоновка конструктивной схемы поперечной рамы
- •2.1 Вертикальные размеры рамы
- •2.2 Горизонтальные размеры рамы
- •3 Сбор нагрузок на поперечную раму
- •3.1 Постоянная нагрузка
- •3.2 Снеговая нагрузка
- •3.3 Вертикальные крановые нагрузки
- •3.4 Нагрузка от торможения мостового крана
- •3.5 Ветровая нагрузка
- •4 Статический расчет рамы
- •5 Расчет стропильной фермы
- •5.1 Статический расчет стропильной фермы
- •5.2 Подбор сечений элементов фермы
- •5.3 Расчет сварных швов
- •5.4 Определение размеров опорного ребра
- •5.5 Расчет сварных швов крепления фасонок к поясам
- •6 Расчет ступенчатой колонны
- •6.1 Исходные данные
- •6.2 Определение расчетных длин колонны
- •6.3 Подбор сечения верхней части колонны
- •6.4 Подбор сечения нижней части колонны
- •6.5 Расчет решетки подкрановой части колонны
- •6.6 Проверка устойчивости колонны в плоскости действия момента как единого стержня
- •7 Расчет и конструирование узла сопряжения верхней и нижней частей колонны
- •8 Расчет и конструирование базы колонны
- •9 Расчет и конструирование оголовка колонны
- •Список используемой литературы
6.4 Подбор сечения нижней части колонны
Сечение нижней части колонны сквозное, состоящее из двух ветвей, соединенных решеткой. Высота сечения hн = 1000мм. Обе ветви принимаем из широкополочных двутавров. Усилия в колонне:
1) N1 = -623кН, М1 = -816кН (момент догружает подкрановую ветвь);
2) N2 = -1261кН, М2 = 700кН (момент догружает наружную ветвь).
Определяем усилия в ветвях колонны:
1) в
подкрановой ветви:
кН;
2) в
наружной ветви:
кН.
Определяем требуемую площадь подкрановой ветви из условия устойчивости:
см2.
По сортаменту принимаем двутавр 35Б1 (Авн = 48,7см2, ix = 3,35cм, iy = 14,3см).
Определяем требуемую площадь сечения наружной ветви из условия:
см2.
По сортаменту принимаем двутавр 35Б1 (Авн = 48,7см2, ix = 3,35cм, iy = 14,3см).
Выполняем проверку устойчивости ветвей из плоскости рамы:
1)
подкрановая ветвь:
,
,
кН/см2<
кН/см2;
2)
наружная ветвь:
,
,
кН/см2<
кН/см2.
Определяем требуемое расстояние между узлами решетки:
.
см.
Принимаем lв1 = 142,5см, разделив нижнюю часть колонны на 8 панелей.
Проверяем устойчивость ветвей в плоскости рамы:
1)
подкрановая ветвь:
,
,
кН/см2<
кН/см2;
2)
наружная ветвь:
,
,
кН/см2<
кН/см2.
Устойчивость ветвей колонны обеспечена.
Сечение нижней части колонны представлено на рисунке 12.
Рис.13 Сечение нижней части колонны
6.5 Расчет решетки подкрановой части колонны
Поперечная сила в сечении колонны Qmax = 83кН.
Определяем условную поперечную силу:
.
Расчет решетки проводим на Qmax.
.
Определяем угол наклона раскоса:
.
Определяем усилие сжатия в раскосе:
кН.
Задаемся
,
.
Определяем требуемую площадь раскоса:
,
где γс = 0,75 – коэффициент условий работы для сжатых одиночных уголков прикрепляемых одной полкой (табл.1 [4]).
см2.
Принимаем равнополочный уголок 63х5 по гост 8509 (Аp = 6,13см2, imin = 1,24см).
Определяем длину раскоса:
см.
Определяем максимальную гибкость раскоса:
,
φp = 0,440.
Определяем напряжения в раскосе:
.
6.6 Проверка устойчивости колонны в плоскости действия момента как единого стержня
Определяем геометрические характеристики всего сечения:
см2,
243500см4,
см,
.
Определяем приведенную гибкость:
,
где α1 – коэффициент, зависящий от угла наклона раскоса; для α = 54,50 α1 = 27;
.
.
Для комбинации усилий, догружающих наружную ветвь (N2 = -1261кН, М2 = 700кН):
,
.
.
Для комбинации усилий, догружающих наружную ветвь (N1 = -623кН, М1 = -816кН):
,
.
.
Устойчивость колонны как единого стержня в плоскости действия момента обеспечена.
Устойчивость клоны как единого стержня из плоскости действия момента обеспечена устойчивость отдельных ветвей
7 Расчет и конструирование узла сопряжения верхней и нижней частей колонны
Расчетные комбинации усилий в сечении над уступом:
М1 = 122кНм, N1 = -434кН.
М2 = -194кНм, N2 = -129кН.
Давление крана:
Dmax = 919 кН.
Проверяем прочность стыкового шва стенки верхней части колонны и стенки траверсы по нормальным напряжениям:
1-ая комбинация усилий:
наружная полка:
;
внутренняя полка:
;
2-ая комбинация усилий:
наружная полка:
;
внутренняя полка:
.
Определяем толщину стенки траверсы из условия смятия:
,
где lсм – длина площадки смятия, см; принимается, исходя из ширины подкрановой балки + 2tпл, для крана Q = 50т и плиты толщиной 2см lсм = 34см;
Rp – расчетное сопротивление смятию листовой стали, кН/см2; определяется по т.2 [4], для стали С345 Rp = 47,8кН/см2.
0,57см.
Принимаем tтр = 1см.
Максимальное усилие во внутренней полке верхней части колонны:
кН.
Определяем длину крепления вертикального ребра траверсы к стенке траверсы:
.
Конструктивно
принимаем толщину ребра 0,6см.
По табл.1 прил.Г [4] для полуавтоматической сварки принимаем проволоку Св-08Г2С по ГОСТ 2246.
Определяем, какие формулы, по металлу шва или металлу границы сплавления, будем использовать для расчета сварных швов.
Определяем данные для расчета:
Rwf = 215Мпа (табл.2 прил.Г [4];
Мпа (табл.4 [4]);
βf = 0,9; βz = 1,05 (табл. 39 [4]);
.
Назначаем катет шва kш = 0,6см.
см.
В стенке подкрановой ветви делаем прорезь, в которую заводим стенку траверсы.
Для расчета крепления траверсы к ветвям нижней части колонны составляем комбинацию усилий, дающую наибольшие опорные реакции траверсы. Такой комбинацией является N = -468кН; М = 54кНм.
Из статического расчета величина опорной реакции подкрановой ветви F1 = 970,3кН.
Требуемая длина шва:
см.
Определяем высоту траверсы из условия прочности стенки подкрановой ветви в месте крепления траверсы:
,
где tст – толщина стенки фасонного проката, см; для двутавра 35Б1 tст = 0,6см;
Rs – расчетное сопротивление срезу (сдвигу) фасонного проката, кН/см2; определяется по табл.2 [4]; для стали С345 Rs = 19,5кН/см2.
см.
Принимаем hтр = 45см.
На наружную часть колонны передается меньшее усилие, поэтому конструктивно принимаем сварные швы крепления стенки траверсы к стенкам ветвей колонны 45см.
Нижний пояс траверсы конструктивно принимаем из листа 320х12мм, верхние горизонтальные ребра из двух листов 120х12мм.
Рис.14 Сечение траверсы
Геометрические характеристики траверсы:
1)
положение центра тяжести:
см;
2)
см4;
3)
см3.
Максимальный изгибающий момент в траверсе:
кНсм.
.
Максимальная поперечная сила в траверсе:
кН.
.
Прочность траверсы обеспечена.
