Керуючий логістикою

Група доставки предметів постачання

Група визначення логістичних витрат (центр витрат)

Група по зв’язках з постачальниками

Група прийомки і зберігання предметів постачання

Група по зв’язках із споживачами

Група розробки плану логістики

Група доведення пред-метів постачання до місць виробничого споживання

Група здійснення внутрішньозаводських переміщень

Група зберігання незавершеного виробництва

Група зберігання і відвантаження готової продукції

Група доставки готової продукції

Інфраструктура фізичного розподілу

Група сервісу

Рис.1.4. Типовий варіант структури відділу логістики

Четвертим етапом еволюції теорії, періодом значних техніко-технологічних змін логістики, є п’ятиріччя з 1980 по 1985 рр. С

Группа доставки готовой продукции потребителям

еред них три найбільш значущих:

— автомобілізація і модернізація транспорту;

— поява персональних комп’ютерів;

— удосконалення засобів зв’язку.

Автомобілізація і модернізація транспорту. У результаті сформувався стійкий економічний інтерес до розкриття потенціалу, закладеного в цих прогресивних перетвореннях. Увага була прикута до позитивного вирішення проблем, пов’язаних з переміщенням товарно-матеріальних цінностей. Навіть незначне зниження транспортних витрат, що за даними статистики складає 5-10% обсягу реалізації підприємства, дає швидке зростання прибутку. Вдосконалення транспортної системи стало своєрідним «локомотивом» логістики.

Удосконалення засобів зв’язку. Взаємовідносини типу «комп’ютер-комп’ютер» обумовили вдосконалення засобів зв’язку. Супутникові космічні системи, системи Mobilstar, Navstar та інші, забезпечуючи можливість передачі зображення, звуку, письмових повідомлень, дозволяли миттєво зв’язуватись з будь-якою точкою земної кулі. У результаті виникнення нових комунікаційних засобів інформаційний потік став дешевшим, в той час як інші статті логістичних витрат рівномірно збільшувались. Модернізація засобів зв’язку, сприяючи координації логістичних дій, стимулювала зростання ефективності і популярності логістики. Завдяки цьому в 1985 р. Національна рада з управління фізичним розподілом була офіційно перейменована у Раду з управління логістикою. Тим самим формально було визнано розширення простору для логістики.

П’ятим етапом еволюції теорії, який почався у 1986 р. і триває до цього часу, є період подальшої інтеграції логістики. Щонайменше через п’ять причин подальша інтергація пов’язана з використанням логістичних систем, у межах яких тільки і можливий високий ступінь координації логістичних функцій. Логістична система:

— сприяє автоматизації навантажувально-розвантажувальних і транспортно-складських робіт;

— володіє потужним потенціалом оптимізації матеріального потоку;

• забезпечує надійний контроль над кожною логістичною операцією;

• узгоджує інтереси постачальника і споживача;

• дозволяє впроваджувати будь-які новаторські, нетрадиційні рішення.