- •Раздел I. Указания по проведению учебно-методической работы
- •1.1. Указания командно-летному и инструкторскому составу
- •1.2. Указания курсанту-пилоту
- •1.3. Порядок проведения учебно-летной работы
- •1.4. Руководство полетами
- •1.5. Обязанности лиц стартового наряда
- •1.6. Правила и фразеология радиообмена при выполнении учебных полетов
- •1. Общие положения.
- •2. Общие правила радиообмена.
- •3. Правила и фразеология радиообмена при выполнении полетов.
- •3.1. Правила проверки радиостанций и пробная связь.
- •3.2. Запрос на выполнение запуска двигателей и контрольного висения.
- •3.3. Запрос на выполнение взлета.
- •3.4. Запрещение взлета.
- •3.6. Фразеология радиообмена при полете по кругу (взлет и посадка по-вертолетному).
- •3.7. Фразеология радиообмена при полете по кругу (взлет и посадка по-самолетному).
- •3.8. Фразеология радиообмена при полете по кругу с посадкой на одном двигателе (второй задросселирован)
- •3.9. Фразеология радиообмена при полете с грузом на внешней подвеске.
- •3.10. Фразеология радиообмена при полете по кругу с расчетом на посадку на рснв.
- •3.12. Фразеология радиообмена при полете по схеме осп со снижением.
- •3.14. Фразеология радиообмена при полете в зону №1
- •3.15. Фразеология радиообмена при полете по местному учебному маршруту.
- •3.16. Фразеология радиообмена при полете по маршруту на восстановление ориентировки
- •4. Правила радиообмена при аварийной и срочной связи.
- •4.1. Общие положения.
- •4.2. Правила радиообмена при аварийной и срочной связи.
- •4.3. Правила радиообмена при потере радиосвязи.
- •Раздел II. Порядок и условия выполнения задач и упражнений программы летного обучения
- •2.1. Программа наземной и летной подготовки
- •Задача 1. Наземная подготовка
- •Упражнение 10. Подготовка к выполнению полетов в зону
- •Упражнение 11. Особые случаи в полете
- •Условия выполнения. Курсант должен знать технологию работы и порядок взаимодействия экипажа при возникновении аварийных случаев в полете на оценку не ниже «4». Упражнение 12. Розыгрыш полета
- •Упражнение 13. Зачет по наземной подготовке
- •Упражнение 8. Полеты по кругу с посадкой на одном двигателе (второй задросселирован) и на рснв
- •I проверка
- •II проверка
- •Задача 4. Полеты по приборам
- •Задача 5. Полеты ночью
- •Упражнение 1. Полеты на висении
- •Упражнение 2. Полеты по кругу
- •Упражнение 3. Полет в зону
- •Упражнение 4. Полеты по кругу с посадкой на одном двигателе (второй задросселирован)
- •Упражнение 4. Полет в аэропорт га
- •Количество полетов - 22 Время - 4.30
- •Задача 9. Экзаменационные полеты
- •Раздел III. Подготовка к полёту.
- •3.1. Определение максимально допустимой массы вертолёта для взлёта и посадки
- •3.2. Расчет центровки вертолета
- •3.3. Предполетный осмотр вертолета
- •Контрольный осмотр вертолета бортмехаником
- •3.4. Запуск двигателей
- •3.5. Прогрев и опробование двигателя и главного редуктора
- •3.6. Выключение двигателя
- •Раздел IV. Выполнение полетов
- •4.1. Правила осмотрительности
- •Порядок осмотрительности на земле
- •Порядок осмотрительности на висении
- •Порядок осмотрительности при полете по прямоугольному маршруту
- •Порядок осмотрительности при полете в зону
- •4.2. Руление Подготовка к выруливанию
- •Руление
- •4.3. Висение
- •Развороты на висении
- •Подлеты и перемещения у земли
- •Вертикальное снижение и приземление
- •Характерные отклонения и ошибки на висении, их исправление
- •4.4. Полет по прямоугольному маршруту Взлет
- •Взлет по-вертолетному без использования влияния "воздушной подушки"
- •Взлет при боковом ветре
- •Характерные отклонения и ошибки на взлете, их причины
- •Характерные отклонения и ошибки в наборе высоты, их причины
- •Первый разворот
- •Характерные отклонения и ошибки при выполнении разворота, их причины
- •Полет от первого до второго разворота
- •Второй разворот
- •Полет от второго до третьего разворота
- •Третий разворот
- •Полет от третьего до четвертого разворота
- •Четвертый разворот
- •Уход на второй круг должен расцениваться как грамотное решение командира воздушного судна.
- •Посадка с коротким пробегом при двух работающих двигателях
- •Посадка при боковом ветре
- •Характерные отклонения при посадке и их причины.
- •4.5. Полеты по прямоугольному маршруту с посадкой на одном двигателе (второй задросселирован).
- •4.6. Заход на посадку на режиме самовращения несущего винта
- •4.7. Полёт в зону
- •Распределение внимания при полете на режиме самовращения
- •Спираль
- •Характерные отклонения и ошибки на спирали, их причины
- •Полет из зоны на аэродром
- •4.8. Полеты с грузом на внешней подвеске
- •4.9. Полеты в зону по приборам
- •4.10. Полеты по дублирующим приборам
- •4.11. Полет по приборам по системе осп
- •4.12. Вертолетовождение
- •4.13. Выполнение маршрутного полёта
- •4.14. Полет на посадочную площадку ограниченных размеров
- •4.15. Полеты ночью
- •4.16. Особенности выполнения полетов в зимний период
- •Раздел y . Подготовка на тренажерах.
- •5.1. Общие положения.
- •5.2. Программа тренировки курсантов на тренажере ктв Ми-8
- •5.3. Нормативы оценок по подготовке и выполнению полетов на вертолете Ми-8
- •Транспортировка грузов на внешней подвеске
- •Оценка техники вертолетовождения
- •Оглавление
Упражнение 4. Полеты по кругу с посадкой на одном двигателе (второй задросселирован)
Цель: Восстановить навыки техники пилотирования при заходе на посадку и посадке при одном работающем двигателе.
Наземная подготовка - 1.00
Количество полетов - 3
Время - 0.30
Высота - 200 м
Порядок выполнения. На наземной подготовке пилот-инструктор объясняет особенности техники пилотирования вертолетом при отказе одного или двух двигателей в полете, разбирает технику выполнения посадки с одним или двумя неработающими двигателями, последовательность работы с оборудованием при дросселировании двигателя, порядок построения маршрута и ведения радиообмена, особенности осмотрительности, распределения и переключения внимания и контроля работы силовой установки. Особое внимание обращает на летные ограничения вертолета.
Курсант выполняет заходы и посадки с одним работающим двигателем под контролем пилота-инструктора, который помогает ему своевременно исправлять отклонения и ошибки, допускаемые при заходе, расчете и посадке, обращая внимание курсанта на сохранение частоты вращения НВ в установленных пределах. Дросселирование двигателя производится после третьего разворота. Посадка выполняется с коротким пробегом.
Условия выполнения. Курсант должен восстановить навыки техники пилотирования вертолетом при отказе одного двигателя, уметь выполнять расчет на посадку и посадка на одном работающем двигателе на оценку не ниже «4».
Задача 7. ПОЛЕТЫ ПО МАРШРУТУ.
Цель: Научить курсанта ведению визуальной ориентировки, определять навигационные элементы полета, контролировать и исправлять линию пути, использовать радиотехнические средства навигации и посадки, вести бортовую штурманскую документацию, а также отработать взаимодействие и технологию работы членов экипажа.
Наземная подготовка - 4.00
Количество полетов - 12
Время - 16.00
Упражнение 1. Полеты по маршруту для обучения визуальной ориентировке
Цель: Научить курсанта ведению визуальной ориентировки в полете.
Наземная подготовка - 1.00
Количество полетов - 1
Время - 1.00
Порядок выполнения. Занятия проводит штурман эскадрильи.
В процессе наземной подготовки курсанты изучают:
маршрут полета и характерные площадные и линейные ориентиры по маршруту полета;
порядок определения места воздушного судна методом сличения карты с местностью;
технологию работы членов экипажа при пролете ИПМ и ППМ, при подходе к аэродрому посадки;
действия экипажа в случае потери ориентировки.
В заключение наземной подготовки составляется штурманский план, проводится розыгрыш полета и контрольный опрос.
При подготовке к полету курсант обязан изучить метеообстановку и прогноз погоды по маршруту, произвести навигационный расчет полета, уточнить данные работы РТС, пройти контроль готовности у штурмана эскадрильи и доложить пилоту-инструктору о готовности к полету. Курсант выполняет полет с правого пилотского сиденья.
В полете пилот-инструктор объясняет и показывает как вести ориентировку, сличать карту с местностью, порядок работы при выходе на маршрут, пролете ППМ и при подходе к аэродрому посадки.
В полете курсант под контролем пилота-инструктора ведет ориентировку и осмотрительность. О результатах выполнения задания курсант докладывает штурману эскадрильи.
Условия выполнения. Курсант должен уметь вести визуальную ориентировку, а также должен отработать взаимодействие и технологию работы экипажа на маршруте на оценку не ниже "3".
Упражнение 2. Полеты по маршруту с использованием РТС.
Цель: Научить использование РТС в целях вертолетовождения.
Наземная подготовка - 1.00
Количество полетов - 8
Время - 10.00
Порядок выполнения. Занятия проводит штурман эскадрильи.
В процессе наземной подготовки курсанты изучают:
маршрут полета;
РТС по маршруту, характер их работы и порядок использования в полете;
порядок настройки АРК;
способы контроля пути по направлению и дальности с помощью РТС;
порядок определения места вертолета с помощью одной или двух ПРС.
В заключение наземной подготовки составляется штурманский план, проводится розыгрыш полета и контрольный опрос.
При подготовке к полету курсант обязан изучить метеообстановку и прогноз погоды по маршруту, произвести навигационный расчет полета, уточнить данные работы РТС, пройти контроль готовности у штурмана эскадрильи и доложить пилоту-инструктору о готовности к полету. Курсант выполняет полет с правого пилотского сиденья.
В первом полете пилот-инструктор объясняет и показывает как вести ориентировку, использовать РТС для определения навигационных элементов полета, контроля пути и определения места вертолета.
В последующих полетах курсант ориентируется и счисляет путь в соответствии со штурманским планом полета под контролем пилота-инструктора, который в это время берет управление на себя, ведет осмотрительность, общую ориентировку и после посадки оценивает качество полета курсанта. О результатах выполнения задания курсант докладывает штурману эскадрильи.
Условия выполнения. Курсант должен уметь применять РТС для определения навигационных элементов полета, контроля пути и места вертолета, а также отработать взаимодействие и технологию работы на оценку не ниже "4".
Упражнение 3. Полеты по маршруту на восстановление ориентировки.
Цель: Научить методам и способам восстановления ориентировки.
Наземная подготовка - 1.00
Количество полетов - 2
Время - 3.00
Порядок выполнения. Занятия проводит штурман эскадрильи.
В процессе наземной подготовки курсанты изучают:
порядок выполнения полета;
РТС по маршруту, характер их работы и порядок использования в полете;
порядок настройки АРК;
порядок выполнения штилевой прокладки;
рассчитывают ИК, ИПС и прокладку пути на карте;
порядок определения места вертолета с помощью одной или двух ПРС.
В заключение наземной подготовки составляется штурманский план, проводится розыгрыш полета и контрольный опрос.
При подготовке к полету курсант обязан изучить метеообстановку и прогноз погоды по маршруту, произвести навигационный расчет полета, уточнить данные работы РТС, пройти контроль готовности у штурмана эскадрильи и доложить пилоту-инструктору о готовности к полету. Курсант выполняет полет с правого пилотского сиденья.
За 1-2 минуты до пролета ИПМ пилот-инструктор задает курсанту МК следования. Курсант устанавливает курсозадатчик, над ИПМ разворачивает вертолет на заданный МК, включает секундомер, передает управление ВС пилоту-инструктору и записывает в штурманский бортовой журнал фактическое время отхода от ИПМ и МК следования, переводит МК в ИК и записывает ШБЖ.
Восстановление ориентировки производится после полета в течение 10-15 минут с контролем изменений МК и контролем времени полета. Курсант восстанавливает ориентировку путем штилевой прокладки, определением места по двум РС и визуальным контролем.
Условия выполнения. Курсант должен уметь применять РТС для определения навигационных элементов полета, контроля пути и места вертолета, а также отработать взаимодействие и технологию работы на оценку не ниже "4".