- •Раздел I. Указания по проведению учебно-методической работы
- •1.1. Указания командно-летному и инструкторскому составу
- •1.2. Указания курсанту-пилоту
- •1.3. Порядок проведения учебно-летной работы
- •1.4. Руководство полетами
- •1.5. Обязанности лиц стартового наряда
- •1.6. Правила и фразеология радиообмена при выполнении учебных полетов
- •1. Общие положения.
- •2. Общие правила радиообмена.
- •3. Правила и фразеология радиообмена при выполнении полетов.
- •3.1. Правила проверки радиостанций и пробная связь.
- •3.2. Запрос на выполнение запуска двигателей и контрольного висения.
- •3.3. Запрос на выполнение взлета.
- •3.4. Запрещение взлета.
- •3.6. Фразеология радиообмена при полете по кругу (взлет и посадка по-вертолетному).
- •3.7. Фразеология радиообмена при полете по кругу (взлет и посадка по-самолетному).
- •3.8. Фразеология радиообмена при полете по кругу с посадкой на одном двигателе (второй задросселирован)
- •3.9. Фразеология радиообмена при полете с грузом на внешней подвеске.
- •3.10. Фразеология радиообмена при полете по кругу с расчетом на посадку на рснв.
- •3.12. Фразеология радиообмена при полете по схеме осп со снижением.
- •3.14. Фразеология радиообмена при полете в зону №1
- •3.15. Фразеология радиообмена при полете по местному учебному маршруту.
- •3.16. Фразеология радиообмена при полете по маршруту на восстановление ориентировки
- •4. Правила радиообмена при аварийной и срочной связи.
- •4.1. Общие положения.
- •4.2. Правила радиообмена при аварийной и срочной связи.
- •4.3. Правила радиообмена при потере радиосвязи.
- •Раздел II. Порядок и условия выполнения задач и упражнений программы летного обучения
- •2.1. Программа наземной и летной подготовки
- •Задача 1. Наземная подготовка
- •Упражнение 10. Подготовка к выполнению полетов в зону
- •Упражнение 11. Особые случаи в полете
- •Условия выполнения. Курсант должен знать технологию работы и порядок взаимодействия экипажа при возникновении аварийных случаев в полете на оценку не ниже «4». Упражнение 12. Розыгрыш полета
- •Упражнение 13. Зачет по наземной подготовке
- •Упражнение 8. Полеты по кругу с посадкой на одном двигателе (второй задросселирован) и на рснв
- •I проверка
- •II проверка
- •Задача 4. Полеты по приборам
- •Задача 5. Полеты ночью
- •Упражнение 1. Полеты на висении
- •Упражнение 2. Полеты по кругу
- •Упражнение 3. Полет в зону
- •Упражнение 4. Полеты по кругу с посадкой на одном двигателе (второй задросселирован)
- •Упражнение 4. Полет в аэропорт га
- •Количество полетов - 22 Время - 4.30
- •Задача 9. Экзаменационные полеты
- •Раздел III. Подготовка к полёту.
- •3.1. Определение максимально допустимой массы вертолёта для взлёта и посадки
- •3.2. Расчет центровки вертолета
- •3.3. Предполетный осмотр вертолета
- •Контрольный осмотр вертолета бортмехаником
- •3.4. Запуск двигателей
- •3.5. Прогрев и опробование двигателя и главного редуктора
- •3.6. Выключение двигателя
- •Раздел IV. Выполнение полетов
- •4.1. Правила осмотрительности
- •Порядок осмотрительности на земле
- •Порядок осмотрительности на висении
- •Порядок осмотрительности при полете по прямоугольному маршруту
- •Порядок осмотрительности при полете в зону
- •4.2. Руление Подготовка к выруливанию
- •Руление
- •4.3. Висение
- •Развороты на висении
- •Подлеты и перемещения у земли
- •Вертикальное снижение и приземление
- •Характерные отклонения и ошибки на висении, их исправление
- •4.4. Полет по прямоугольному маршруту Взлет
- •Взлет по-вертолетному без использования влияния "воздушной подушки"
- •Взлет при боковом ветре
- •Характерные отклонения и ошибки на взлете, их причины
- •Характерные отклонения и ошибки в наборе высоты, их причины
- •Первый разворот
- •Характерные отклонения и ошибки при выполнении разворота, их причины
- •Полет от первого до второго разворота
- •Второй разворот
- •Полет от второго до третьего разворота
- •Третий разворот
- •Полет от третьего до четвертого разворота
- •Четвертый разворот
- •Уход на второй круг должен расцениваться как грамотное решение командира воздушного судна.
- •Посадка с коротким пробегом при двух работающих двигателях
- •Посадка при боковом ветре
- •Характерные отклонения при посадке и их причины.
- •4.5. Полеты по прямоугольному маршруту с посадкой на одном двигателе (второй задросселирован).
- •4.6. Заход на посадку на режиме самовращения несущего винта
- •4.7. Полёт в зону
- •Распределение внимания при полете на режиме самовращения
- •Спираль
- •Характерные отклонения и ошибки на спирали, их причины
- •Полет из зоны на аэродром
- •4.8. Полеты с грузом на внешней подвеске
- •4.9. Полеты в зону по приборам
- •4.10. Полеты по дублирующим приборам
- •4.11. Полет по приборам по системе осп
- •4.12. Вертолетовождение
- •4.13. Выполнение маршрутного полёта
- •4.14. Полет на посадочную площадку ограниченных размеров
- •4.15. Полеты ночью
- •4.16. Особенности выполнения полетов в зимний период
- •Раздел y . Подготовка на тренажерах.
- •5.1. Общие положения.
- •5.2. Программа тренировки курсантов на тренажере ктв Ми-8
- •5.3. Нормативы оценок по подготовке и выполнению полетов на вертолете Ми-8
- •Транспортировка грузов на внешней подвеске
- •Оценка техники вертолетовождения
- •Оглавление
Упражнение 8. Полеты по кругу с посадкой на одном двигателе (второй задросселирован) и на рснв
Цель: Ознакомить с техникой захода на посадку и посадкой при одном работающем двигателе и на режиме самовращения несущего винта.
Наземная подготовка - 1.00
Количество полетов - 15
Время - 2.00
Высота - 200-400 м
Порядок выполнения. На наземной подготовке пилот-инструктор объясняет особенности техники пилотирования вертолетом при отказе одного или двух двигателей в полете. Разбирает технику выполнения посадки с одним или двумя неработающими двигателями, последовательность работы с оборудованием при дросселировании двигателя, порядок построения маршрута и ведения радиообмена, особенности осмотрительности, распределения и переключения внимания и контроля работы силовой установки. Особое внимание обращает на летные ограничения вертолета.
Полеты с дросселированием двигателя пилот-инструктор выполняет с левого пилотского сиденья. После четвертого разворота в режиме горизонтального полета он дросселирует один двигатель, балансирует вертолет на скорости 120 км/ч и сопровождает свои действия соответствующими объяснениями. После пролета над стартом и подходе к первому развороту пилот-инструктор устанавливает рычаги раздельного управления двигателей на защелку. Посадка выполняется с пробегом при двух работающих двигателях.
При дросселировании двигателя бортмеханик-инструктор контролирует и подстраховывает действия курсанта. Первые два полета по кругу с посадкой на одном двигателе (второй задросселирован) выполняет инструктор и по СПУ объясняет свои действия, а курсант следит за его действиями при дросселировании двигателя, заходе, уменьшении скорости и на посадке. В последующих полетах курсант выполняет заходы и посадки с одним работающим двигателем под контролем пилота-инструктора, который помогает ему своевременно исправлять отклонения и ошибки, допускаемые при заходе, расчете и посадке, обращая внимание курсанта на сохранение частоты вращения НВ в установленных пределах. Дросселирование двигателя производится после третьего разворота. Посадка выполняется с коротким пробегом.
Не менее двух полетов по кругу выполняется с расчетом на посадку на режиме самовращения несущего винта (РСНВ). Пилот-инструктор по СПУ объясняет свои действия. Переход с планирования на РСНВ к моторному снижению производится с высоты не менее 150 м. Посадка выполняется по-вертолетному.
Условия выполнения. Курсант должен ознакомиться с техникой выполнения расчета на посадку на РСНВ, отработать навыки пилотирования вертолетом при отказе одного двигателя, уметь выполнять расчет на посадку и посадку на одном работающем двигателе на оценку не ниже «3».
Упражнение 9. Шлифовочные полеты на висении.
Цель: Подготовить курсанта к проверочным полетам на висении
Количество полетов - 30
Время - 2.30
Высота - 0-10 м
Порядок выполнения. Все полеты на висении курсант выполняет без вмешательства пилота-инструктора, строго выдерживая место висения, координацию работы органами управления и высоту висения. В этих полетах пилот-инструктор должен добиться отработки всех недостаточно хорошо усвоенных курсантом элементов.
Условия выполнения: Курсант должен уверенно выполнять полеты на висении без вмешательства пилота-инструктора на оценку не ниже "4", уметь правильно действовать при особых случаях в полете и обеспечить безопасность в полетах.
Упражнение 10. Шлифовочные полеты по кругу.
Цель: Подготовить к проверочным полетам по прямоугольному маршруту со взлетом и посадкой по вертикали и с коротким разбегом и пробегом.
Количество полетов - 20
Время - 2.40
Высота - 200 м
Порядок выполнения. Все полеты по кругу курсант выполняет без вмешательства пилота-инструктора, строго выдерживая скорость полета, координацию и высоту на всех этапах. В этих полетах пилот-инструктор должен добиться отработки всех недостаточно хорошо усвоенных курсантом элементов полета, проверить действия в особых случаях. В заключительной части упражнения курсант должен выполнить два контрольных полета с коротким разбегом и пробегом и два с уходом на второй круг с высоты 20-30 и 3-5 м.
Если курсант не допускает систематически повторяющихся ошибок, а случайные отклонения и ошибки своевременно и правильно исправляет, пилот-инструктор считает курсанта подготовленным для проверки.
Условия выполнения: Курсант должен уверенно выполнять полеты по прямоугольному маршруту без вмешательства пилота-инструктора на оценку не ниже "4". уметь правильно действовать при особых случаях в полете и обеспечить безопасность в полетах.
Упражнение 11. Шлифовочные полеты в зону.
Цель: отработать технику пилотирования при полете в зону.
Количество полетов - 2
Время - 1.20
Высота - 300-900 м
Порядок выполнения. Полет в зону курсант выполняет без вмешательства пилота-инструктора, строго выдерживая скорость полета, координацию и высоту на всех этапах. В этих полетах пилот-инструктор должен добиться отработки всех недостаточно хорошо усвоенных курсантом элементов полета, проверить действия в особых случаях умение грамотно войти в круг вертодромных полетов, выполнить расчет на посадку и посадку по вертикали.
Условия выполнения: Курсант должен уверенно выполнять полет в зону. Вход в круг расчет на посадку и посадку без вмешательства пилота-инструктора на оценку не ниже "4", уметь правильно действовать при особых случаях в полете и обеспечить безопасность в полетах.
Упражнение 12. Проверка готовности к самостоятельному пилотированию с правого пилотского сиденья.
Цель: Определить степень подготовленности к самостоятельному пилотированию.
Наземная подготовка - 1.00