- •Раздел I. Указания по проведению учебно-методической работы
- •1.1. Указания командно-летному и инструкторскому составу
- •1.2. Указания курсанту-пилоту
- •1.3. Порядок проведения учебно-летной работы
- •1.4. Руководство полетами
- •1.5. Обязанности лиц стартового наряда
- •1.6. Правила и фразеология радиообмена при выполнении учебных полетов
- •1. Общие положения.
- •2. Общие правила радиообмена.
- •3. Правила и фразеология радиообмена при выполнении полетов.
- •3.1. Правила проверки радиостанций и пробная связь.
- •3.2. Запрос на выполнение запуска двигателей и контрольного висения.
- •3.3. Запрос на выполнение взлета.
- •3.4. Запрещение взлета.
- •3.6. Фразеология радиообмена при полете по кругу (взлет и посадка по-вертолетному).
- •3.7. Фразеология радиообмена при полете по кругу (взлет и посадка по-самолетному).
- •3.8. Фразеология радиообмена при полете по кругу с посадкой на одном двигателе (второй задросселирован)
- •3.9. Фразеология радиообмена при полете с грузом на внешней подвеске.
- •3.10. Фразеология радиообмена при полете по кругу с расчетом на посадку на рснв.
- •3.12. Фразеология радиообмена при полете по схеме осп со снижением.
- •3.14. Фразеология радиообмена при полете в зону №1
- •3.15. Фразеология радиообмена при полете по местному учебному маршруту.
- •3.16. Фразеология радиообмена при полете по маршруту на восстановление ориентировки
- •4. Правила радиообмена при аварийной и срочной связи.
- •4.1. Общие положения.
- •4.2. Правила радиообмена при аварийной и срочной связи.
- •4.3. Правила радиообмена при потере радиосвязи.
- •Раздел II. Порядок и условия выполнения задач и упражнений программы летного обучения
- •2.1. Программа наземной и летной подготовки
- •Задача 1. Наземная подготовка
- •Упражнение 10. Подготовка к выполнению полетов в зону
- •Упражнение 11. Особые случаи в полете
- •Условия выполнения. Курсант должен знать технологию работы и порядок взаимодействия экипажа при возникновении аварийных случаев в полете на оценку не ниже «4». Упражнение 12. Розыгрыш полета
- •Упражнение 13. Зачет по наземной подготовке
- •Упражнение 8. Полеты по кругу с посадкой на одном двигателе (второй задросселирован) и на рснв
- •I проверка
- •II проверка
- •Задача 4. Полеты по приборам
- •Задача 5. Полеты ночью
- •Упражнение 1. Полеты на висении
- •Упражнение 2. Полеты по кругу
- •Упражнение 3. Полет в зону
- •Упражнение 4. Полеты по кругу с посадкой на одном двигателе (второй задросселирован)
- •Упражнение 4. Полет в аэропорт га
- •Количество полетов - 22 Время - 4.30
- •Задача 9. Экзаменационные полеты
- •Раздел III. Подготовка к полёту.
- •3.1. Определение максимально допустимой массы вертолёта для взлёта и посадки
- •3.2. Расчет центровки вертолета
- •3.3. Предполетный осмотр вертолета
- •Контрольный осмотр вертолета бортмехаником
- •3.4. Запуск двигателей
- •3.5. Прогрев и опробование двигателя и главного редуктора
- •3.6. Выключение двигателя
- •Раздел IV. Выполнение полетов
- •4.1. Правила осмотрительности
- •Порядок осмотрительности на земле
- •Порядок осмотрительности на висении
- •Порядок осмотрительности при полете по прямоугольному маршруту
- •Порядок осмотрительности при полете в зону
- •4.2. Руление Подготовка к выруливанию
- •Руление
- •4.3. Висение
- •Развороты на висении
- •Подлеты и перемещения у земли
- •Вертикальное снижение и приземление
- •Характерные отклонения и ошибки на висении, их исправление
- •4.4. Полет по прямоугольному маршруту Взлет
- •Взлет по-вертолетному без использования влияния "воздушной подушки"
- •Взлет при боковом ветре
- •Характерные отклонения и ошибки на взлете, их причины
- •Характерные отклонения и ошибки в наборе высоты, их причины
- •Первый разворот
- •Характерные отклонения и ошибки при выполнении разворота, их причины
- •Полет от первого до второго разворота
- •Второй разворот
- •Полет от второго до третьего разворота
- •Третий разворот
- •Полет от третьего до четвертого разворота
- •Четвертый разворот
- •Уход на второй круг должен расцениваться как грамотное решение командира воздушного судна.
- •Посадка с коротким пробегом при двух работающих двигателях
- •Посадка при боковом ветре
- •Характерные отклонения при посадке и их причины.
- •4.5. Полеты по прямоугольному маршруту с посадкой на одном двигателе (второй задросселирован).
- •4.6. Заход на посадку на режиме самовращения несущего винта
- •4.7. Полёт в зону
- •Распределение внимания при полете на режиме самовращения
- •Спираль
- •Характерные отклонения и ошибки на спирали, их причины
- •Полет из зоны на аэродром
- •4.8. Полеты с грузом на внешней подвеске
- •4.9. Полеты в зону по приборам
- •4.10. Полеты по дублирующим приборам
- •4.11. Полет по приборам по системе осп
- •4.12. Вертолетовождение
- •4.13. Выполнение маршрутного полёта
- •4.14. Полет на посадочную площадку ограниченных размеров
- •4.15. Полеты ночью
- •4.16. Особенности выполнения полетов в зимний период
- •Раздел y . Подготовка на тренажерах.
- •5.1. Общие положения.
- •5.2. Программа тренировки курсантов на тренажере ктв Ми-8
- •5.3. Нормативы оценок по подготовке и выполнению полетов на вертолете Ми-8
- •Транспортировка грузов на внешней подвеске
- •Оценка техники вертолетовождения
- •Оглавление
Упражнение 13. Зачет по наземной подготовке
Цель: Проверить знания по всем упражнениям первой задачи, определить возможность допуска курсанта к полетам.
Время – 1.00
Место - класс, вертолет
Учебные пособия - схемы, макеты агрегатов и деталей, плакаты по конструкции вертолета и аэродинамике.
Порядок выполнения. Зачеты индивидуально у каждого курсанта принимает командир звена в присутствии пилота-инструктора и бортмеханика-инструктора.
По каждому упражнению первой задачи курсанту задается 1-2 вопроса, на которые должен быть дан четкий ответ.
Условия выполнения: Курсанты должны сдать зачет по наземной подготовке на оценку не ниже «4».
Курсанты, показавшие слабые знания, к полетам не допускаются. Для них отводится время на дополнительные занятия под контролем пилота-инструктора с последующей повторной сдачей зачета.
Задача 2. ВЫВОЗНЫЕ ПОЛЕТЫ, первый этап обучения
Цель: Подготовить к выполнению проверочных полетов с правого пилотского сиденья с целью определения готовности курсанта к самостоятельному пилотированию.
Наземная подготовка - 5.00
Количество вывозных полетов - 182
Время - 25.40
Упражнение 1. Ознакомительный полет в зону.
Цель: Ознакомить с режимами полета, устойчивостью, управляемостью вертолета, расположением характерных ориентиров, определяющих место вертодрома.
Количество полетов - 1
Время - 0.30
Высота - 300-900 м
Порядок выполнения. После посадки в кабину курсант должен осмотреться и подготовиться к взлету. Полет выполняет пилот-инструктор, курсант мягко держит управление и наблюдает за его действиями. В процессе полета пилот-инструктор объясняет свои действия, показывает характерные ориентиры и препятствия в районе вертодрома. Сбалансировав вертолет в режиме набора высоты, передает управление курсанту. В зоне показывает выполнение полета с включенным и выключенным автопилотом, маневрирование скоростью в диапазоне 150 - 230 - 80-150 км/ч, виражи с креном 15-30 о, спираль с 600 до 300м и снижение с 300 м до 200 м в направлении вертодрома. Вход в круг, построение прямоугольного маршрута, расчет на посадку, посадку и ведение радиосвязи выполняет пилот-инструктор.
Условия выполнения. Курсант должен ознакомиться с поведением вертолета на всех режимах полета, с работой органов управления, запомнить характерные ориентиры, определяющие место расположения вертодрома и препятствий вокруг него.
Упражнение 2. Полеты на висении.
Цель: Дать правильные навыки в выполнении полетов на висении, со взлетом и посадкой по вертикали, перемещений и разворотов на висении, отработать технику руления.
Количество полетов - 48
Время: - 4.00
Высота - 0-10 м
Порядок выполнения. Первые два-три полета выполняет пилот-инструктор. Курсант перед взлетом осматривается, а после выполнения контрольной карты запрашивает у диспетчера УВД (РП) разрешение на выполнение висения и, мягко удерживая управление, следит за действиями пилота-инструктора, который показывает и объясняет действия органами управления во время отрыва, набора высоты и зависания. В режиме висения пилот-инструктор показывает:
направление взгляда на землю, объясняя какие детали фонаря кабины необходимо держать в поле зрения, чтобы своевременно заметить отклонения вертолета и устранить их;
высоту зависания для зрительного ее запоминания;
производить посадку, обращая внимание курсанта на вертикальную скорость снижения, плавность действия рычагом "шаг-газ" во время приземления и на сохранение частоты вращения НВ в пределах 92-98%;
висение на высотах 1, 3, 5 и 10 м.
В последующих полетах курсант под контролем пилота-инструктора отрабатывает взлет, висение и посадку по вертикали. После усвоения курсантом взлета, висения и посадки пилот-инструктор показывает развороты на висении и перемещения вперед, назад и в стороны со скоростью не более 10 км/ч, а курсант при этом мягко держит управление. В последующих полетах курсант под контролем пилота-инструктора отрабатывает развороты и перемещения. При тренировке пилот-инструктор уделяет особое внимание выдерживанию высоты, угловой скорости вращения, сохранению места разворота и действиям органами управления при различных направлениях ветра. При выполнении упражнения не менее 30 минут должно быть отведено на висение с отключенным автопилотом.
Условия выполнения. Курсант должен отработать взлет по вертикали, висение и посадку по вертикали, сохранять место висения, уметь выполнять развороты на висении и перемещении на малой высоте на оценку не ниже "3".
Упражнение 3. Полеты по кругу со взлетом и посадкой по-вертолетному.
Цель: Научить выполнять взлет и посадку по-вертолетному с использованием влияния воздушной подушки, полет по прямоугольному маршруту и заход на посадку, маневр по уходу на второй круг.
Количество полетов - 40
Время - 5.30
Высота - 200 м
Порядок выполнения. Первые один-два полета выполняет пилот-инструктор, объясняя по СПУ свои действия, а курсант мягко держит управление, наблюдая за его действиями, запоминает положение фонаря кабины относительно горизонта на разных режимах полета, ведет осмотрительность и радиосвязь с руководителем полетов.
Затем пилот-инструктор учит курсанта производить взлет, выдерживать режимы набора высоты, горизонтального полета, снижения, строить прямоугольный маршрут, вести осмотрительность в полете, знакомит с техникой выполнения расчета на посадку, действиям при уменьшении скорости, зависании и посадке.
Особое внимание обращает на распределение внимания при выполнении отдельных элементов полета. В последующих полетах пилот-инструктор показывает, как определить момент перехода на снижение при расчете на посадку и начало 4-го разворота, выдержать направление при заходе, учит пользоваться триммером, исправлять отклонения и ошибки, обучает осмотрительности.
После усвоения техники выполнения захода на посадку курсанту даются пять полетов для тренировки в исправлении расчета с уходом на второй круг. Не менее пяти полетов курсант выполняет с выключенным автопилотом.
Условия выполнения: Курсант должен выполнять полет по прямоугольному маршруту, уметь исправлять ошибки, правильно уходить на второй круг, эксплуатировать материальную часть, вести осмотрительность и радиообмен на оценку не ниже "4".
Упражнение 4, Полеты по кругу со взлетом и посадкой по-самолетному.
Цель: Научить выполнять взлеты и посадки с коротким разбегом и пробегом.
Количество полетов - 11
Время - 1.30
Высота - 200 м
Порядок выполнения: На занятиях по наземной подготовке пилот-инструктор объясняет, в каких случаях необходимо производить взлет и посадку с коротким разбегом и пробегом. Разбирает аэродинамические особенности взлета и посадки с коротким разбегом и пробегом, технику выполнения, характерные ошибки, отклонения и способы их устранения. Первый полет (показ) выполняет пилот-инструктор, а курсант, мягко удерживая управление, следит за его действиями.
В последующих полетах курсант отрабатывает технику взлета и посадки с коротким разбегом и пробегом под контролем пилота-инструктора, который обращает внимание курсанта на особенности техники пилотирования.
Условия выполнения. Курсант должен выполнять взлет с разбегом и посадку с пробегом на оценку не ниже "4".
Упражнение 5. Полеты в зону для отработки виражей, маневрирования скоростью, снижения на РСНВ, имитации отказа одного двигателя.
Цель: Научить выполнять виражи, спирали, маневрирование скоростью снижение на РСНВ, действиям экипажа при дросселировании двигателя и технике пилотирования при выполнении полета на одном двигателе
Количество полетов - 3
Время - 2.00
Высота - 800-900 м
Порядок выполнения. Взлет, набор высоты и выход в зону выполняет курсант. На подходе к зоне пилот-инструктор берет управление и показывает маневрирование скоростью, курсант повторяет маневр до усвоения.
В такой же последовательности отрабатываются виражи с креном 15 - 30°, снижение на РСНВ по прямой и с разворотами с креном не более 20°, порядок дросселирования двигателей, техника пилотирования на одном двигателе. Пилот-инструктор обращает внимание курсанта на сохранение частоты вращения НВ в установленных пределах при вводе и выводе из авторотации, при дросселировании двигателей. Вывод из авторотации должен заканчиваться на высоте не ниже 600 м.
Дросселирование двигателей производится на высоте не менее 300 м в горизонтальном полете. С высоты 600 м до 300 м выполняется спираль на скорости 150 км/ч с креном 15°. С высоты 300 - 200 м выполняется моторное снижение в сторону вертодрома. Вход в круг, построение маршрута, расчет и посадку выполняет курсант.
Условия выполнения: курсант должен уметь выполнять маневрирование скоростью, виражи с креном 15-30° и снижение на РСНВ на оценку не ниже "3".
Упражнение 6. Полеты в зону по приборам.
Полеты по данному упражнению выполняются курсантом с левого пилотского сиденья.
Цель: Привить первоначальные навыки в пилотировании вертолета по приборам.
Наземная подготовка - 2.00
Количество полетов - 2
Время - 1.20
Высота - 300-900 м
Порядок выполнения. Первый час занятий по наземной подготовке проводит командир звена. Он должен подчеркнуть необходимость овладения полетами по приборам, охарактеризовать психофизиологические особенности, объяснить важность правильного распределения внимания при пилотировании вертолета по приборам в целях уменьшения психологической нагрузки на экипаж, затем изучить с курсантами технику выполнения набора высоты, горизонтального полета, разворотов, снижения и выхода на заданный курс.
Второй час наземной подготовки проводит пилот-инструктор в кабине вертолета или в кабине функционального тренажера. Он показывает расположение пилотажно-навигационных приборов в кабине вертолета, объясняет порядок распределения внимания при полетах по приборам. Особое внимание обращает на порядок распределения и переключения внимания при пилотировании вертолета по дублирующим приборам.
Заканчивается наземная подготовка розыгрышем полета и контрольным опросом. Допускаются к полету курсанты, получившие оценку по наземной подготовке не ниже "4".
Полет в зону, набор высоты выполняет курсант. В зоне, на высоте не ниже 300 м, в течение 2-3 минут он выполняет горизонтальный полет с открытой шторкой, контролируя показания авиагоризонта по естественному горизонту. В таком же порядке отрабатывается набор высоты, снижение, развороты на 90 и 180° с креном 10-15°. Затем по команде пилота-инструктора бортмеханик и курсант закрывают шторки, пилот-инструктор пилотирует вертолет и, после доклада курсанта о готовности к пилотированию, передает ему управление.
Курсант под контролем пилота-инструктора отрабатывает горизонтальный полет, развороты, набор высоты и снижение по приборам. В процессе тренировки пилот-инструктор, при необходимости, напоминает курсанту, на какой прибор следует переключать внимание, если вертолет отклоняется от заданного режима. Шторки открываются на высоте не ниже 300 м.
Условия выполнения. Курсант должен уметь выполнять горизонтальный полет, набор высоты, снижение и развороты на заданный курс при пилотировании вертолета по приборам на оценку не ниже "3".
Упражнение 7. Полет в зону по приборам с использованием РТС.
Полеты по данному упражнению выполняются курсантом с левого пилотского сиденья.
Цель: Научить пилотированию вертолета по приборам с использованием АРК, радиопеленгатора и дублирующих приборов.
Наземная подготовка - 1.00
Количество полетов - 2
Время - 1.20
Высота - 300-900 м
Порядок выполнения. В процессе наземной подготовки пилот-инструктор объясняет курсантам порядок выхода на новую ЛЗП при полетах на ПРС, АРП и от ПРС, АРП, особенности пилотирования вертолета по дублирующим приборам, показывает, как своевременно определить отказ различных пилотажно-навигационных приборов. Рассказывает об особенностях пилотирования с отказавшим авиагоризонтом, указателем скорости, вариометром, ГМК, о порядке распределения и переключения внимания при отказах. Заканчивается наземная подготовка розыгрышем полета и контрольным опросом.
Полет в зону, набор высоты выполняет курсант. На высоте 300 м по команде пилота-инструктора курсант закрывает шторки и продолжает набор высоты за шторками. На заданной высоте он переводит вертолет в горизонтальный полет и выдерживает этот режим в течение 2 - 4 минут, затем выполняет виражи с креном 15°. Пилот-инструктор помогает исправлять возникшие отклонения и подсказывает курсанту по СПУ порядок распределения внимания. В процессе тренировки бортмеханик-инструктор по командам пилота-инструктора поочередно закрывает указатель скорости, вариометр, авиагоризонт и другие приборы, а курсант, используя открытые приборы, выдерживает заданные режимы полета.
Далее пилот-инструктор показывает порядок выхода на новую ЛЗП с использованием ОПРС, АРП и, передав управление курсанту, указаниями по СПУ обращает внимание на отклонение вертолета и ошибки в пилотировании.
Условия выполнения. Курсант должен уметь выдерживать режимы полета при отказе отдельных приборов, выполнять выход на новую линию заданного пути и определять момент пролета ПРС на оценку не ниже "3".