- •Сервиса на воздушном транспорте
- •Глава 1
- •Глава 2.
- •Глава 3
- •Глава 4
- •Глава 5
- •Глава 6.
- •Глава 6.
- •Глава 7.
- •Глава 8.
- •Глава 9.
- •Глава 10
- •Глава 11.
- •Глава 12.
- •Глава 13.
- •Глава 1
- •1.1. Определение и особенности транспортного сервиса
- •1.2. Виды сервисного обслуживания
- •1.3.Роль транспортно-экспедиционных услуг в процессе органи-зации транспортного сервиса
- •1.4. Сервис авиатранспортных услуг
- •Глава 2.
- •2.1. Участники воздушного транспорта
- •2.2. Иерархическая структура Федеральной транспортной системы воздушных перевозок России
- •Глава 3
- •3.1. Сертификация и лицензирование на воздушном транспорте
- •3.2. Сертификация услуг, предоставляемых потребителям воздушного транспорта
- •3.3. Основные виды сервиса
- •Критерии качества обслуживания воздушных перевозок
- •4.1. Инфраструктура и сервис аэропорта
- •Аэропорты России и мира на карте
- •Примерная структура аэропорта
- •4.2. Виды услуг аэропорта
- •Аэропортом
- •Неаэропортовые
- •4.3. Структура и функции службы организации пассажирских перевозок (сопп) аэропорта
- •4.4. Информационное обслуживание пассажиров в аэропорту
- •Глава 5
- •5.1. Ведущие авиакомпаний мира
- •5.2. Организационная структура и функции авиакомпаний
- •Блок схема организационной структуры авиакомпаний
- •5.3. Виды услуг авиарейсов
- •Виды авиарейсов
- •Нерегулярные рейсы
- •5.4. Сегменты рынка обслуживания воздушных перевозок
- •5.5. Коммерческая реклама авиакомпаний
- •Глава 6.
- •6.1. Регулирование деятельности воздушного транспорта
- •6.2. Международные и региональные органы.
- •Часть I. Международный коммерческий воздушный транспорт.
- •Часть II. Международная авиация общего назначения. Самолеты .
- •6.3. Особенности лизинга (аренды) самолетов
- •6.4. Коммерческие сотрудничества авиакомпаний
- •1. Международное экономическое регулирование воздушных перевозок
- •2.Соглашения между авиакомпаниями, назначенными для эксплуатации договорных авиалиний
- •Соглашения о взаимном предоставлении услуг Соглашения о Генеральном агенте Коммерческие соглашения
- •3.1.3. Коммерческие соглашения
- •6.6. Авиаальянс и их приимущество
- •6.7. Особенности коммерческой работы по организации авиачартерных перевозок
- •Глава 7.
- •7.1. Структура и функции агентства воздушных сообщений
- •Авиакомпания
- •Потребитель авиатранспортной продукции
- •7.2. Услуги продажи воздушных перевозок
- •Собственная продажа перевозок авиакомпании
- •7.3. Обслуживание пассажиров в агентстве
- •Глава 8. Обслуживание вылетающих пассажиров в аэропорту
- •8.1. Обслуживание пассажира в аэропорту
- •8.2. Обслуживание транзитных и трансферных пассажиров в аэропорту
- •1 Обслуживание трансферных пассажиров при продаже авиабилета
- •2. Регистрация трансферных пассажиров и их багажа в аэропорту вылета
- •8.3. Виды обслуживания транзитных и трансферных пассажиров в аэропорту
- •2. Трансферные пассажиры с кратковременной остановкой в аэропорту пересадки (short time transfer)
- •3. Пассажиры с длительной остановкой в промежуточном аэропорту (stopover).
- •4 Обслуживание безвизовых пассажиров (twov - transit without visa).
- •Глава 9.
- •9.1. Обслуживание пассажиров категории vip
- •9.2. Обслуживания пассажиров бизнес - класса (империал, премиум бизнес)
- •9.3. Сервис для часто летающих пассажиров
- •9.4. Особенности перевозки детей
- •9.5. Перевозка беременных женщин (авиабеременность)
- •9.6. Перевозка больных и инвалидов
- •Категории
- •Часть 1: заполняется пассажиром (Part I, fill in by pax) с указанием его паспортных данных, маршрута, наличия сопровождения и других особенностей перевозки.
- •9.7. Перевозка слепых и глухих пассажиров
- •9.8. Перевозка пассажиров нестандартной комплекции
- •9.9. Проблемы, свызанные с перевозкой «нежелательных», депортиро-ванных и недопущенных в страну пассажиров
- •1. Проблемы
- •9.10. Перевозка пассажиров со служебными (сервисными) билетами (air industry discount tickets)
- •9.11. Обслуживание пассажиров в случае нарушения регулярности полетов международного рейса (night» irregularity)
- •9.13. Организация работы аэропорта, в условиях нарушения графика движения вс (сбойная ситуация)
- •Состав оперативного штаба
- •Приоритеты в сбойной ситуации
- •Глава 9.
- •9.1. Бесплатный багаж
- •9.2. Сверхнормативный багаж
- •9.3. Предметы, запрещенные к перевозке в багаже
- •1. Запрещено перевозить на борту воздушного судна членами экипажа и пассажирами в зарегистрированном багаже и в вещах, находящихся при пассажирах, следующие опасные вещества и предметы:
- •2. Разрешено перевозить на борту воздушного судна членами экипажа и пассажирами с соблюдением требуемых условий следующие предметы и вещества в ограниченном количестве:
- •2) В вещах, находящихся при пассажирах:
- •9.4. Упаковка багажа
- •9.5. Неисправности при переврзке багажа
- •Глава 10.
- •10.1. Деньги, драгоценности, документы
- •10.2. Оптика и аппаратура
- •10.3. Оружие и боеприпасы
- •10.4. Животные и птицы
- •Обслуживание в аэропорту
- •Обслуживание на борту самолета.
- •10.5. Багаж в салоне самолета
- •10.6. Негабаритный багаж
- •10.7. Несопровождаемый багаж
- •10.8. Перевозка моторизованного кресла — коляски для инвалидов
- •10.9. Перевозка дипломатических курьеров (diplomatic courier)
- •10.10. Сопроводительная документация на рейс
- •1. Генеральная декларация (general declaration)
- •7. Грузовая ведомость (cargo manifest)
- •8.Передаточная ведомость
- •9. Декларация отправителя по опасным грузам (shipper’s decla-ration for dangerous goods)
- •10. Уведомление командира воздушного судна (special load – notification to captain)
- •11. Бланк – Контрольный лист приема опасного груза ( Dangerous Goods Acceptance Check Sheet)
- •14. Другая полетная документация для экипажа
- •Глава 6
- •6.1. Взаимодействие служб аэропорта и авиакомпаний при подготовке вс к отправлению
- •Общая схема взаимодействия диспетчеров служб аэропорта и авиакомпаний при подготовке вс к отправлению
- •Диспетчер пдсп аэропорта
- •Цуп авиакомпаний
- •11.2. Диспетчеризация технологического процесса подготовки вс к вылету на перроне
- •2. Технологические графики подготовки воздушных судов к отправлению.
- •Перрон - область, где размещаются вс для погрузки, выгрузки, обслуживания и дозаправки вс топливом и маслами.
- •11.3. Технология хендлинга
- •11.4. Комплектование рейса в агентстве и аэропорту
- •Агентства воздушных сообщений
- •Глава12. Воздушные суда для перевозки коммерческой загрузки.
- •12.1. Устройство самолета и типы самолётов
- •12.2. Способы и этапы выполнения центровки вс
- •12.6. Обработка и загрузка багажа в вс
- •12.7. Работы, выполняемые при загрузке опасных грузов в вс
- •12.8. Телеграммы, отправляемые после вылета вс
- •12.9. Организация коммерческого обслуживания самолета по прилету
- •13.1. Органы государственного контроля в международном аэропорту
- •С государственными органами исполнительной власти и другими заинтересованными организациями и ведомствами
- •13.2. Порядок пропуска физических лиц и товаров через таможенную границу Российской Федерации
- •13.3. Организация паспортно-визового контроля на воздушном транспорте
- •Паспортно-визового контроля в аэропорту
- •Служебный
- •3. Кратность визы:
- •Приглашения для иностранцев в Россию
- •Оформить приглашение в Россию
- •Приглашение для визы в Россию Туристическое приглашение
- •Деловое приглашение
- •Приглашения для иностранцев в Россию
- •Оформить приглашение в Россию
- •Приглашение для визы в Россию Туристическое приглашение
- •Деловое приглашение
- •Миграционная карта
- •I. Проблема
- •III Общие принципы.
- •Специалист по карантину растений досматривает продукцию и при положительном результате осмотра выдает фитосанитарный сертификат. Ветеринарный контроль
- •13.7. Авиационная безопасность на воздушном транспорте
- •Профайлинг
- •Перечень литературы
- •Часть 1 (для заполнения агентством)
- •Часть 2 (заполняет врач, сведения не подлежат разглашению)
- •Часть 3 (подписывает пассажир)
- •Паллеты Контейнеры
- •Сколько аэропортов в России?
- •Используемая литература
13.7. Авиационная безопасность на воздушном транспорте
Обеспечение авиационной безопасности гражданской авиации осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации и включает мероприятия, направленные на предупреждение и пресечение актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации.
Все операторы аэропорта, осуществляющие прием, выпуск или обслуживание воздушного судна, обязаны принимать участие в части касающейся в обеспечении авиационной безопасности и противодействию актам незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации.
С целью обеспечения авиационной безопасности проводятся следующие меры:
- осуществляется охрана воздушных судов на стоянках;
- исключается возможность провоза на воздушных судах оружия, боеприпасов, взрывчатых, радиоактивных, легковоспламеняющихся и других опасных предметов;
- проводится предполетный досмотр воздушного судна, членов экипажа, пассажиров, багажа, ручной клади, груза и почты.
В целях обеспечения безопасности пассажиров и членов экипажа воздушного судна обязательному предполетному досмотру, а также послеполетному досмотру в случае его проведения в соответствии с Федеральным законом «О полиции» подлежат воздушное судно, его бортовые запасы, члены экипажа, пассажиры, багаж, в том числе вещи, находящиеся при пассажирах, а также грузы и почта.
Зона контроля представляет собой один или два пункта досмотра, оборудованных техническими средствами досмотра: рентгенотелевизи-онными интраскопами (РТИ) для контроля ручной клади и багажа, стационарными и ручными металлоискателями для досмотра пассажиров.
Схема контроля обеспечения АБ
Покупка авиабилета в агентстве
Проверка документов удостоверяющих личность пассажира
Вход в терминал аэропорта
Досмотр посетителей при входе в терминала аэропорта
Регистрация билетов и оформления багаж
Предполётный досмотр пассажиров, их ручной клади и багажа
Доставка пассажиров к ВС
Посадка в воздушное судно
Сотрудники службы авиационной безопасности и сотрудники органа внутренних дел на транспорте, осуществляющие досмотр, имеют право:
требовать от пассажиров неукоснительного выполнения требований законодательства Российской Федерации в области авиационной безопасности на воздушном транспорте;
проверять у пассажиров при входе в пункты досмотра билеты, оформленные в установленном порядке, и документы, удостоверяющие их личность;
проводить опрос в целях выявления потенциально опасных пассажиров, а также имеющихся у пассажиров предметов и веществ, запрещенных к перевозке воздушным транспортом;
проводить досмотры пассажиров, багажа и вещей, находящихся при пассажирах, членов экипажей воздушных судов, авиационного персонала гражданской авиации, бортовых запасов воздушного судна, грузов и почты;
наблюдать за поведением пассажиров в пунктах досмотра;
изымать у пассажиров обнаруженные в процессе досмотров предметы и вещества, запрещенные к перевозке воздушным транспортом;
досматривать багаж пассажиров, сдаваемый в камеру хранения;
вносить предложения, направленные на повышение эффективности досмотров в части совершенствования их технологий и использования применяемых технических и специальных средств;
проводить по совместным решениям руководителей службы авиационной безопасности и органа внутренних дел на транспорте совместные и самостоятельные проверки качества проведения досмотров с применением учебных тест-предметов и муляжей взрывных устройств.
При проверке багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажирах в случае отображения на экране оружия или других предметов, запрещенных к перевозке воздушным транспортом, инспектор службы авиационной безопасности с участием полиции производят личный (индивидуальный) досмотр пассажира.
Такое же предложение может быть сделано пассажиру при обнаружении в содержимом ручной клади предметов и веществ, вызывающих сомнение в их назначении.
Если у пассажира при досмотре обнаружены опасные вещества и предметы, за изготовление, ношение и хранение которых предусмотрена уголовная ответственность (оружие, боеприпасы, взрывчатые вещества, взрывные устройства, ядовитые, наркотические, радиоактивные вещества и т.п.), он снимается с рейса и вместе с материалами (актом и изъятыми веществами и предметами) передается в органы внутренних дел для решения вопроса о привлечении его к ответственности.
В некоторых случаях, когда провоз опасных предметов является незлонамеренным, представитель по безопасности может принять решение об изъятии этих предметов на время полета. Факт изъятия оформляется специальным документом — актом, зарегистрированным в журнале. При этом изъятые у пассажира опасные предметы и вещества, которые находятся в свободной продаже, но запрещены к перевозке на гражданских воздушных судах (баллоны с газом, газовые баллончики, огнеопасные лакокрасочные изделия, вещества и предметы бытового назначения, не имеющие стандартной заводской упаковки, и т.д.), выдаются провожающим или хранятся в аэропорту в специальных помещениях.
Если прохождение контроля авиационной безопасности прошло благополучно, на посадочном талоне (в авиабилете) инспектор по досмотру делает отметку о прохождении пассажиром предполетного досмотра, и пассажир направляется на посадку.
В случае срабатывания сигнала стационарного металлоискателя инспектор досматривает пассажира с помощью ручного металлоискателя. При наличии звуковых сигналов сотрудник полиции может принять решение о личном досмотре в специальном помещении отвечающих требованиям санитарии и гигиены в присутствии двух понятых. В процессе личного досмотра лица, производящие его, обязаны быть внимательными и вежливыми в отношении пассажира и не допускать действий, унижающих его достоинство.
Если в результате проведения контроля авиационной безопасности произошло опоздание пассажиpa на рейс, но в его вещах не было обнаружено опасных предметов, должностные лица, проводящие досмотр, обязаны принять, необходимые меры, чтобы отправить, пассажира очередным рейсом. Если же пассажир откажется от полета или от продолжения полета по причине задержки с отправкой, вызванной досмотром, авиакомпания обязано по его требованию полностью возместить, стоимость билета или его неиспользованной части.
При отказе пассажира пройти досмотр или предъявить вещи к досмотру пассажира к перевозке не допускают.
При досмотре обращается особое внимание на такие предметы, как термосы, радио - и телеаппаратура, аудио - и видеотехника, переносные компьютеры, игрушки большого размера, зонты, трости, книги и другие предметы, которые могут быть использованы для проноса в воздушное судно взрывных устройств, оружия и других запрещенных к перевозке опасных веществ и предметов.
Особенности досмотра:
радио - и телеаппаратуру, аудио - и видеотехнику, персональные компьютеры досматривать путем включения питания (блок питания, электрическая сеть) и проверки их работоспособности. Вскрывать и проверять блок питания, кассетную нишу;
музыкальные инструменты досматривать путем снятия чехлов (вскрытия футляров) и их проверки потряхиванием, осмотром всех отверстий и плоскостей с использованием технических средств досмотра. Осмотр значительных внутренних полостей производить с применением специального зеркального инструмента;
фото и киноаппаратуру без наличия в них пленки проверять с использованием имеющихся технических средств и осмотром футляров (чехлов), а также пленочной камеры. При наличии в аппарате пленки владельцу предлагается произвести ее перемотку и освободить камеру для осмотра;
стеклянные емкости с жидкостями и термосы проверять визуально;
куклы, полые игрушки большого размера проверять по массе и встряхиванием.
В период проведения досмотра должны быть исключены контакты пассажиров, прошедших досмотр и допущенных к посадке в воздушные суда, с пассажирами, не прошедшими досмотр, провожающими, с персоналом аэропорта, не занятым обслуживанием пассажиров данного рейса.
