Общая схема взаимодействия диспетчеров служб аэропорта и авиакомпаний при подготовке вс к отправлению

Диспетчер АТБ

авиакомпаний

Диспетчер ССТ

Диспетчер СГСМ

(ТЗК)

«Лукойл» и др.

Диспетчер аэродромной

службы

Диспетчер АДП

Летная служба

Диспетчер пдсп аэропорта

Ground handling

Цуп авиакомпаний

Диспетчер УВД

тн

СЗДА

жба

авиакомпаний

Диспетчер СОПП

Сменный

заместитель генерального директора аэропорта

(СЗГДА)

Диспетчер СОПГП

Служба организации бортового питания (cetering)

Диспетчер по центровке и Диспетчер по подготовке ВС к вылету на перроне

Руководитель аэропорта

(авиакомпаний)

Диспетчер САБ

Аэродромная служба (АС):

Аэродромное обеспечение - комплекс мероприятий по поддержанию летного поля аэродрома в постоянной эксплуатационной готовности для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов.

Работа АС ведется по двум направлениям:

А) текущая подготовка аэродрома к полетам;

Б) текущий ремонт покрытий и сооружений.

Текущая подготовка аэродрома к полетам включает:

- текущую аэродромную очистку от снега, гололеда,

посторонних предметов, пыли и грязи;

- грейдеровку грунтовых ВПП, рулежных дорожек, внутриаэропортовых дорог;

- окашивание травы, маркировка покрытий;

Текущий ремонт покрытий и сооружений состоит из:

- заливки швов и трещин на ИВПП;

- заливки и ремонта асфальтобетонных покрытий;

- прочистки дренажной системы и ремонта ливневой канализации;

- ремонта и установки заземлителей и якорей для швартовки самолетов;

Примечание:

Требования и порядок эксплуатации гражданских аэродромов и аэропортов.

1.На землях, прилегающих к территории аэродромов, на расстоянии 15 км запрещается размещение мест концентрированных выбросов пищевых отходов, свалок, звероводческих, животноводческих ферм, скотобоен, способствующих массовому скоплению птиц. 

2.Ни одно из мероприятий или действий на летном поле не должно идти в ущерб безопасности полетов.

3.Требования к проведению работ при реконструкции и ремонте элементов летных полей в условиях действующего аэропорта являются обязательными для всех служб аэропорта, обеспечивающих полеты, а также для сторонних строительно-монтажных и ремонтных организаций, осуществляющих работы на летном поле действующего аэропорта.

4.До начала проведения каких-либо работ на летном поле главный оператор аэропорта, собственник или владелец аэродрома должен заблаговременно определить необходимость введения ограничений в выполнении полетов и в установленном порядке дать соответствующее предупреждение и информацию.

5.Во время проведения указанных работ главный оператор, собственник или владелец аэродрома осуществляет мероприятия по обеспечению безопасности полетов воздушных судов на аэродроме и несет за это ответственность.

Аэродромно-диспетчерский пункт (АДП):

АДП - орган обслуживания воздушного движения, осуществляющий планирование и обеспечение движения воздушных судов, выпуск и прием воздушных судов, контроль за подготовкой к вылету.

Командир ВС докладывает диспетчеру АДП о начале предполетной подготовки экипажа и получает необходимую информацию о предстоящем полете. В случае изменения навигационной обстановки или метеоусловий, определяется необходимое количество топлива для выполнения рейса и докладывают диспетчеру АДП о необходимости изменения коммерческой загрузки.

Диспетчер АДП выдает экипажу диспетчерское разрешение на вылет, на основании заданий на полет и принятого КВС решения на вылет.

Примечание:

Задание на полет - документ установленной формы, содержащий необходимые сведения об экипаже, воздушного судна и определяющий цель полета (полетов).

Нотам - извещение, содержащее информацию о введении в действие, состоянии или изменении в аэронавигационном оборудовании, обслуживании, процедурах или об опасности, своевременное знание которых имеет важное значение для персонала, связанного с выполнением полетов.

Штурманское обеспечение - комплекс мероприятий, осуществляемых на этапах организации, подготовки и выполнения полетов и направленных на создание условий безопасной, точной и экономичной аэронавигации

Служба электро- и светотехнического обеспечения полетов и деятельности аэропорта (ЭСТОП)

Электросветотехническое обеспечение - комплекс мероприятий по све­тотехническому обеспечению взлета, захода на посадку, посадки и руления воздушных судов и централизованного обеспечения электроэнергией аэропор­та и его объектов;

Служба радиотехнического обеспечения полетов и деятельности аэропорта

Радиотехническое обеспечение и авиационная электросвязь - комплекс организационных и технических мероприятий, выполняемых соответствую-щи­ми службами авиапредприятий, государственных предприятий по использова­нию воздушного пространства (ИВП) и управлением воздушным движением (УВД), других юридических лиц и направленных на обеспече-ние безопаснос­ти полетов воздушных судов гражданской авиации, а также комплекс мероп­риятий по организации внутриаэропортовой (производ-ственно-технологичес­кой) электросвязи, техническому обслуживанию средств оповещения и инфор­мации пассажиров, охранно-пожарной сигнализации и специальных техничес­ких средств (СТС), вычислительной техники.

Авиационно-техническая база (АТБ) авиакомпаний:

Инженерно-авиационное обеспечение - комплекс мероприятий по сво­ев-ременному и качественному техническому обслуживанию ВС.

Принимает меры по устранению неисправностей и дефектов, возникших в полете.

Определяет отказ авиационной техники и принимает оперативных меры по предотвращению задержек отправления ВС по техническим причинам.

Летная служба (ЛС) авиакомпаний:

Выделяет экипажи, в том числе, резервные для выполнения СПП;

Готовят экипажи для полетов по сниженным метеоминимумам;

Обеспечивают передачу информации для АТБ о возникших в полете неисправностях;

Обеспечивают проведения экипажами анализа метеообстановки перед вылетом, исключая возвраты и посадки ВС на запасной аэродром по метеоусловиям.

Служба авиационной безопасности (САБ) аэропорта (авиакомпании):

Обеспечение авиационной безопасности - комплекс режимно-охранных мероприятий, направленных на обеспечение безопасности пассажиров и эки­пажей воздушных судов;

Авиакомпании согласовывают вопросы взаимодействия со службой АБ аэропорта при разработке своих Программ обеспечения авиационной безопасности.

Служба организации перевозок (СОП) (СОПП, СОПГП) аэропорта (авиакомпаний):

Служба организации пассажирских и грузовых перевозок – комплекс по обеспечению организационных и технологических мероприятий, позволяющих осуществить посадку (высадку) пассажиров, обработку, хранение багажа, почты и грузов, погрузку (разгрузку) багажа, почты и грузов на борт (с борта) воздушного судна с целью их перевозки в пункт назначения по заявленному маршруту при соблю­дении условий авиационной безопасности и безопасности полетов

Цех бортового питания (кетринг) (cetering)

Цех бортового питания – предприятие, предназначающееся для приготовления, кратковременного хранения и отпуска на ВС требуемого количества рационов бортового питания и бортовой посуды, а также для обеспечения ими пассажиров и экипажа в полет

Авиационная метро­логическая станция гражданская (АМСГ)

Метро­логическое обеспечение - комплекс мероприятий по получению и своевременному доведению до должностных лиц авиационных предприятий и аэропорта метеорологической информации, необходимой для выполнения возложенных на них обязаннос­тей.

Служба поисковое - аварийно спасательное обеспечение полетов (ПАСОП)

Поисковое и аварийно-спасательное обеспечение - комплекс мероприя­тий, направленных на организацию и выполнение немедленных и эффектив­ных поисковых, аварийно-спасательных и противопожарных работ по спасе­нию пассажиров и экипажей воздушных судов, терпящих или потерпевших бед­ствие, оказанию помощи пострадавшим и эвакуацию их с места происшествия

Сменный заместитель генерального директора аэропорта (СЗГД) – руководитель комплексной смены предприятия.

СЗГД оперативно подчиняются все службы аэропорта (авиакомпании) по вопросам технического и коммерческого обслуживания ВС, а также по обеспечению выполнения СПП.

Сменный заместитель генерального директора аэропорта в соответствии с действующим законодательством РФ, правилам установленными в аэропорту (авиакомпании), а также приказами, регламентирующими деятельность, имеет право:

- взаимодействовать с государственными, общественными коммерческими организациями по вопросам, относящимся деятельности аэропорта и авиакомпаний;

- давать поручения сотрудникам служб аэропорта и авиакомпаний, требовать их точного, полного и своевременного исполнения;

- давать распоряжения и указания руководителям и сотрудникам смен подразделений аэропорта и авиакомпаний, касающиеся выполнения суточного план полетов и обеспечения Программы пунктуальности полетов, который являются обязательными для исполнения;

- при необходимости, давать распоряжения руководителям отделов служб аэропорта и авиакомпаний;

- требовать от руководителей и сотрудников смен служб аэропорта и авиакомпаний доклада о мерах, принятых для устранения имевших мест недостатков в оперативной работе подчиненного ему персонала;

- принимать решение, с учетом фактически складывающей обста-новки, о задержке рейса в базовом аэропорту и аэропорта назначения в соответствии с «Инструкцией по обслуживанию пассажира при нештат-ных ситуациях».

Ответственный СЗГД аэропорта несет ответственность за:

- своевременное и четкое выполнение всех задач и функций, возло-женных на аэропорт;

- своевременное информирование руководства аэропорта и авиакомпаний о возникновении особых (аварийных) ситуаций в ходе выполнения суточного производственного плана полетов;

- соблюдение требований и правил охраны труда и техники безопас-ности;

- организацию работы, ведение делопроизводства и соблюдение дисциплины в комплесной смене аэропорта.

В период «сбойных» ситуаций в аэропорту СЗГД дает конкретные указания каждому начальнику смены служб аэропорта и авиакомпаний по вопросам обеспечения приема и выпуску ВС, обслуживанию пассажиров и экипажей ВС по стандартам авиакомпаний.

Отдел оперирования авиакомпаний в базовом аэропорту

Контроль за подготовкой ВС на перроне и выполнением рейсов авиакомпаний, а также за взаимодействием служб при выполнении взлетно посадочных операций в базовом аэропорту осуществляет отдел оперирования.

Отдел оперирования отвечает за своевременное обеспечение рейсов на всех этапах их подготовки, с последующим контролем за ходом выполнения рейсов авиакомпаний и информированием заинтересо-ванных в этом лиц, а также отвечает за реализацию Программы пунктуальности полетов, в части ее касающейся.

В состав отдела оперирования входят:

- заместители начальника по оперативной работе и по обеспечению полетов;

- старший эксперт аналитической группы;

- начальники смен;

- диспетчеры групп подготовки и контроля движения ВС;

- старший супервайзер группы контроля подготовки ВС на перроне;

- супервайзеры группы контроля подготовки ВС на перроне;

- диспетчеры (старшие диспетчеры) группы по обеспечению полетов.

Отдел оперирования выполняет следующие виды работ:

- согласовывает полученные заявки на выполнение регулярных и чартер-ных рейсов, согласовывает получение дипломатических разрешений иностранных государств на пролет и посадку по диспетчерским и диплома-тически каналам;

- согласовывает суточный производственный план полетов авиакомпании со службами, непосредственно связанными с подготовкой рейсов, а также с ПДСП, СОПП аэропорта; осуществляет предварительную подготовку вылета рейсов из базово аэропорта;

- получает и передает информацию о взлете и посадке ВС авиакомпании внутри страны и за рубежом, а также согласовывает при необходимости, использование запасных аэродромов;

- формирует суточный план на основании месячного производственно плана полетов;

- разрабатывает и согласовывает со всеми заинтересованными службам технологические графики обслуживания ВС;

- оформляет акты по задержке отправлений ВС и готовит документы на применение штрафных санкций к соответствующим службам базовое аэропорта;

- составляет отчеты по регулярности выполнения рейсов и разрабатывает рекомендации по ее повышению.

Основная функция отдела оперирования заключается в обеспечении суточного производственного плана полетов и пунктуальности его выполнения. Выполнение этой задачи связано с оперативным и четким взаимодействием всех служб, их сменного персонала. Передачу информа-ции между службами и контроль за решениями и предпринимаемыми действиями персонала осуществляет ^ПДСП.

Диспетчер группы подготовки воздушного судна ПДСП входит в состав объединенной диспетчерской авиакомпаний и в оперативном порядке подчинен ответственному дежурному по авиакомпаний.

При организации и решении вопросов обеспечения суточного производственного плана полетов и пунктуальности оформления рейсов диспетчер группы подготовки ВС постоянно взаимодействует с диспетчерами группы обеспечения полетов и контроля движения ВС, супервайзерами группы контроля подготовки ВС на перроне, сменным персоналом авиакомпаний в базовом аэропорту, а также в тесном взаимодействии с соответствующими службами (ПДСП, СОПП,. АДП и др.) аэропорта .

Диспетчер непосредственно решает вопросы:

согласования суточного плана полетов со службами авиакомпаний и аэропорт;

осуществляет предварительную подготовку вылета рейсов из базового аэропорта

осуществляет контроль выполнения технологического графика подготовки к ВС полету;

обеспечивает подачу требуемых средств перронной механизации и спецавтотранспорта.

Диспетчеры группы контроля движения работают в тесном взаимо-действии с диспетчерами группы подготовки ВС, постоянно следят и контролируют движение ВС авиакомпаний и своевременно доводят информацию о месте нахождения ВС до заинтересованных служб авиакомпаний и аэропорта.

Диспетчеры группы контроля движения ВС, обеспечения полетов и подготовки ВС, а также супервайзеры группы контроля подготовки ВС на перроне непосредственно подчинены начальнику смены ПДСП.

От их совместной оперативной и четкой работы зависит выпол-нение суточного плана полетов и обеспечение строгого выполнения ежедневного расписания воздушного движения самолетов авиаком-паний.

Обеспечение регулярных полетов авиакомпаний во многом зависит от оперативности и ответственности при выполнении своих обязанностей супервайзерами.

Супервайзер на перроне непосредственно у ВС осуществляет обеспе-чение и координацию всех видов наземного, технического и коммерчес-кого обслуживания ВС, связанного с подготовкой к полету.

Супервайзер контролирует своевременность и точность выпол-нения операции при обслуживании ВС согласно технологическому графику и конкретным требованиям данного рейса.

Супервайзер решает следующие вопросы:

- организации своевременной загрузки/разгрузки ВС;

- контроля выполнения технологических операций при обслуживании ВС;

- обеспечения средствами перронной механизации и спецтранспортом, а также учета работы запрашиваемых средств с последующим докладом диспетчеру группы подготовки ВС отдела оперирования авиакомпании;

- контроля за исправностью используемой техники, технической аппара-туры и нормальной ее эксплуатации;

- принятия решения при возникновении сбойной ситуации на перроне, незамедлительного информирования начальник смены (диспетчера группы подготовки ВС) отдела оперирования авиакомпании о ситуации;

- при задержке отправления ВС - установления причины и виновных в задержке;

- соблюдения правил охраны труда и техники безопасности.

Подготовка ВС к полету или встреча ВС по прилету должны быть обеспечены обязательным присутствием супервайзера непосредственно у ВС для того, чтобы четко выполнялись все требования по обслужи-ванию ВС и была возможность принятия оперативного решения и соответствующего действия при нестандартной ситуации, возникшей при отправке или встрече ВС, а также для обеспечения отправки ВС строго по расписанию.