- •Сервиса на воздушном транспорте
- •Глава 1
- •Глава 2.
- •Глава 3
- •Глава 4
- •Глава 5
- •Глава 6.
- •Глава 6.
- •Глава 7.
- •Глава 8.
- •Глава 9.
- •Глава 10
- •Глава 11.
- •Глава 12.
- •Глава 13.
- •Глава 1
- •1.1. Определение и особенности транспортного сервиса
- •1.2. Виды сервисного обслуживания
- •1.3.Роль транспортно-экспедиционных услуг в процессе органи-зации транспортного сервиса
- •1.4. Сервис авиатранспортных услуг
- •Глава 2.
- •2.1. Участники воздушного транспорта
- •2.2. Иерархическая структура Федеральной транспортной системы воздушных перевозок России
- •Глава 3
- •3.1. Сертификация и лицензирование на воздушном транспорте
- •3.2. Сертификация услуг, предоставляемых потребителям воздушного транспорта
- •3.3. Основные виды сервиса
- •Критерии качества обслуживания воздушных перевозок
- •4.1. Инфраструктура и сервис аэропорта
- •Аэропорты России и мира на карте
- •Примерная структура аэропорта
- •4.2. Виды услуг аэропорта
- •Аэропортом
- •Неаэропортовые
- •4.3. Структура и функции службы организации пассажирских перевозок (сопп) аэропорта
- •4.4. Информационное обслуживание пассажиров в аэропорту
- •Глава 5
- •5.1. Ведущие авиакомпаний мира
- •5.2. Организационная структура и функции авиакомпаний
- •Блок схема организационной структуры авиакомпаний
- •5.3. Виды услуг авиарейсов
- •Виды авиарейсов
- •Нерегулярные рейсы
- •5.4. Сегменты рынка обслуживания воздушных перевозок
- •5.5. Коммерческая реклама авиакомпаний
- •Глава 6.
- •6.1. Регулирование деятельности воздушного транспорта
- •6.2. Международные и региональные органы.
- •Часть I. Международный коммерческий воздушный транспорт.
- •Часть II. Международная авиация общего назначения. Самолеты .
- •6.3. Особенности лизинга (аренды) самолетов
- •6.4. Коммерческие сотрудничества авиакомпаний
- •1. Международное экономическое регулирование воздушных перевозок
- •2.Соглашения между авиакомпаниями, назначенными для эксплуатации договорных авиалиний
- •Соглашения о взаимном предоставлении услуг Соглашения о Генеральном агенте Коммерческие соглашения
- •3.1.3. Коммерческие соглашения
- •6.6. Авиаальянс и их приимущество
- •6.7. Особенности коммерческой работы по организации авиачартерных перевозок
- •Глава 7.
- •7.1. Структура и функции агентства воздушных сообщений
- •Авиакомпания
- •Потребитель авиатранспортной продукции
- •7.2. Услуги продажи воздушных перевозок
- •Собственная продажа перевозок авиакомпании
- •7.3. Обслуживание пассажиров в агентстве
- •Глава 8. Обслуживание вылетающих пассажиров в аэропорту
- •8.1. Обслуживание пассажира в аэропорту
- •8.2. Обслуживание транзитных и трансферных пассажиров в аэропорту
- •1 Обслуживание трансферных пассажиров при продаже авиабилета
- •2. Регистрация трансферных пассажиров и их багажа в аэропорту вылета
- •8.3. Виды обслуживания транзитных и трансферных пассажиров в аэропорту
- •2. Трансферные пассажиры с кратковременной остановкой в аэропорту пересадки (short time transfer)
- •3. Пассажиры с длительной остановкой в промежуточном аэропорту (stopover).
- •4 Обслуживание безвизовых пассажиров (twov - transit without visa).
- •Глава 9.
- •9.1. Обслуживание пассажиров категории vip
- •9.2. Обслуживания пассажиров бизнес - класса (империал, премиум бизнес)
- •9.3. Сервис для часто летающих пассажиров
- •9.4. Особенности перевозки детей
- •9.5. Перевозка беременных женщин (авиабеременность)
- •9.6. Перевозка больных и инвалидов
- •Категории
- •Часть 1: заполняется пассажиром (Part I, fill in by pax) с указанием его паспортных данных, маршрута, наличия сопровождения и других особенностей перевозки.
- •9.7. Перевозка слепых и глухих пассажиров
- •9.8. Перевозка пассажиров нестандартной комплекции
- •9.9. Проблемы, свызанные с перевозкой «нежелательных», депортиро-ванных и недопущенных в страну пассажиров
- •1. Проблемы
- •9.10. Перевозка пассажиров со служебными (сервисными) билетами (air industry discount tickets)
- •9.11. Обслуживание пассажиров в случае нарушения регулярности полетов международного рейса (night» irregularity)
- •9.13. Организация работы аэропорта, в условиях нарушения графика движения вс (сбойная ситуация)
- •Состав оперативного штаба
- •Приоритеты в сбойной ситуации
- •Глава 9.
- •9.1. Бесплатный багаж
- •9.2. Сверхнормативный багаж
- •9.3. Предметы, запрещенные к перевозке в багаже
- •1. Запрещено перевозить на борту воздушного судна членами экипажа и пассажирами в зарегистрированном багаже и в вещах, находящихся при пассажирах, следующие опасные вещества и предметы:
- •2. Разрешено перевозить на борту воздушного судна членами экипажа и пассажирами с соблюдением требуемых условий следующие предметы и вещества в ограниченном количестве:
- •2) В вещах, находящихся при пассажирах:
- •9.4. Упаковка багажа
- •9.5. Неисправности при переврзке багажа
- •Глава 10.
- •10.1. Деньги, драгоценности, документы
- •10.2. Оптика и аппаратура
- •10.3. Оружие и боеприпасы
- •10.4. Животные и птицы
- •Обслуживание в аэропорту
- •Обслуживание на борту самолета.
- •10.5. Багаж в салоне самолета
- •10.6. Негабаритный багаж
- •10.7. Несопровождаемый багаж
- •10.8. Перевозка моторизованного кресла — коляски для инвалидов
- •10.9. Перевозка дипломатических курьеров (diplomatic courier)
- •10.10. Сопроводительная документация на рейс
- •1. Генеральная декларация (general declaration)
- •7. Грузовая ведомость (cargo manifest)
- •8.Передаточная ведомость
- •9. Декларация отправителя по опасным грузам (shipper’s decla-ration for dangerous goods)
- •10. Уведомление командира воздушного судна (special load – notification to captain)
- •11. Бланк – Контрольный лист приема опасного груза ( Dangerous Goods Acceptance Check Sheet)
- •14. Другая полетная документация для экипажа
- •Глава 6
- •6.1. Взаимодействие служб аэропорта и авиакомпаний при подготовке вс к отправлению
- •Общая схема взаимодействия диспетчеров служб аэропорта и авиакомпаний при подготовке вс к отправлению
- •Диспетчер пдсп аэропорта
- •Цуп авиакомпаний
- •11.2. Диспетчеризация технологического процесса подготовки вс к вылету на перроне
- •2. Технологические графики подготовки воздушных судов к отправлению.
- •Перрон - область, где размещаются вс для погрузки, выгрузки, обслуживания и дозаправки вс топливом и маслами.
- •11.3. Технология хендлинга
- •11.4. Комплектование рейса в агентстве и аэропорту
- •Агентства воздушных сообщений
- •Глава12. Воздушные суда для перевозки коммерческой загрузки.
- •12.1. Устройство самолета и типы самолётов
- •12.2. Способы и этапы выполнения центровки вс
- •12.6. Обработка и загрузка багажа в вс
- •12.7. Работы, выполняемые при загрузке опасных грузов в вс
- •12.8. Телеграммы, отправляемые после вылета вс
- •12.9. Организация коммерческого обслуживания самолета по прилету
- •13.1. Органы государственного контроля в международном аэропорту
- •С государственными органами исполнительной власти и другими заинтересованными организациями и ведомствами
- •13.2. Порядок пропуска физических лиц и товаров через таможенную границу Российской Федерации
- •13.3. Организация паспортно-визового контроля на воздушном транспорте
- •Паспортно-визового контроля в аэропорту
- •Служебный
- •3. Кратность визы:
- •Приглашения для иностранцев в Россию
- •Оформить приглашение в Россию
- •Приглашение для визы в Россию Туристическое приглашение
- •Деловое приглашение
- •Приглашения для иностранцев в Россию
- •Оформить приглашение в Россию
- •Приглашение для визы в Россию Туристическое приглашение
- •Деловое приглашение
- •Миграционная карта
- •I. Проблема
- •III Общие принципы.
- •Специалист по карантину растений досматривает продукцию и при положительном результате осмотра выдает фитосанитарный сертификат. Ветеринарный контроль
- •13.7. Авиационная безопасность на воздушном транспорте
- •Профайлинг
- •Перечень литературы
- •Часть 1 (для заполнения агентством)
- •Часть 2 (заполняет врач, сведения не подлежат разглашению)
- •Часть 3 (подписывает пассажир)
- •Паллеты Контейнеры
- •Сколько аэропортов в России?
- •Используемая литература
8.2. Обслуживание транзитных и трансферных пассажиров в аэропорту
1 Обслуживание трансферных пассажиров при продаже авиабилета
• Во время первого контакта с пассажирами следует:
Выяснить точный маршрут полета с учетом его желаний.
На основании полученной информации необходимо составить план воздушного путешествия пассажира с учетом официальных данных о мини-мальном времени стыковки в аэропорту трансфера по всему маршруту следования, требований государственных органов стран трансфера, предъяв-ляемых пассажиру с учетом его национальности, положения, возраста, психического и физического состояния и т.д.
• Произвести бронирование мест на всех запланированных участках маршрута пассажира, включая бронирование мест в гостиницах и заказ услуг специальных служб (переводчики, гиды и т.д.) (по желанию пассажира). При получении подтверждения бронирования на полет по всему маршруту следования пассажира, необходимо проинформировать его обо всех деталях следования и произвести записи результата бронирования в новый или уже имеющийся у пассажира билет. В случае необходимости, получить у пассажира гарантию следовать по ранее забронированному маршруту.
• Информация пассажира по его пути следования должна содержать:
- Требования по визам, прививкам для отдельных стран на пути следования.
- Сведения об ограничении провоза ручной клади (не зарегистрированного багажа), об условиях и ограничениях, накладываемых тарифами, применя-емыми при перевозке пассажира и его багажа.
- Данные о месте и времени отправления наземного транспорта из города в аэропорт вылета, включая стоимость проезда.
- Сведения о самом позднем времени прибытия пассажира в аэропорт для регистрации и, в случае необходимости, описания процедур и порядка обслуживания пассажира в аэропорту вылета.
- Сведения о назначении и о необходимости использования именных адресных бирок.
• В зависимости от продолжительности пребывания пассажира в отдельных аэропортах трансфера дать информацию или краткое описание процедур и порядка обслуживания, существующих в них, а также о возможной необходимости документации, требуемой обслуживающим персоналом для служб пункта трансферта.
• В том случае, когда правительственные распоряжения стран пунктов трансфера требуют, чтобы трансферный пассажир, его ручная кладь и зарегистрированный багаж, проходили таможенный контроль, следует информировать его об этом в обязательном порядке.
Примечание:
Минимальное стыковочное время зависит от:
- расположения аэропорта прилёта и вылета (стыковочного);
- отдалённости терминалов на территории одного аэропорта;
- и других факторов (выделения транспорта для доставки от одного терминала в другой; обработки багажа; от времени начала прохождения административных формальностей и т. д.)
2. Регистрация трансферных пассажиров и их багажа в аэропорту вылета
Первоначальный перевозчик до начала перевозки трансферных пассажиров и их багажа по своим линиям должен провести регистрацию пассажиров и багажа в соответствии со стандартными процедурами, применяемыми в аэропорту вылета.
Особое внимание необходимо обратить на следующее:
- наличие у пассажира отдельного или дополнительного билета на стыковочный рейс; возможное наличие наклеек с отметками о переброни-ровании;
- проверка документов, требуемых для пунктов транзита, трансфера, stopover и назначения государственными органами;
- проверить правильность оплаты багажа сверх нормы бесплатного провоза и в случае его наличия изъять соответствующий полетный купон квитанции платного багажа.
- изъять соответствующий полетный купон билета.
- определить пункт, до которого должна быть оформлена трансферная бирка;
- Заполнить трансферную багажную бирку;
- подведение итогов наличия трансферных пассажиров и составление РТМ;
- соблюдение приоритета пассажира и багажа в случае полного бронирования и перебронирования;
- загрузка багажа трансферных пассажиров в самолет (загружается в последнюю очередь, чтобы выгрузить в первую)
В процессе регистрации трансферных пассажиров необходимо: заполнить (нанести вручную или напечатать) соответствующие графы
- полетного купона авиабилета количество мест и общий вес багажа, который принимается от пассажира к перевозке в качестве зарегистрированного и незарегистрированного багажа;
- подготовить багажную бирку;
- для каждого места багажа, принятого к трансферной перевозке, оформить и приклеить к багажу межлинейную багажную бирку, а ее идентифика-ционную часть прикрепить к верхней обложке авиабилета так, чтобы не закрыть и не повредить напечатанных на авиабилете условий договора о перевозке и чтобы название аэропорта назначения, напечатанное на идентификационной части багажной бирки, было отчетливо видно;
Трансферные пассажиры могут быть зарегистрированы как до аэропорта пересадки, в некоторых направлениях, если это технически возможно до конечного пункта.
При регистрации пассажира и его багажа до конечного пункта, пассажир информируется о том, что он зарегистрирован на следующий рейс и ему выдаётся два посадочных талона с указанием времени вылета, посадки и если возможно, номера выхода на посадку. Багаж трансферного пассажира должен быть оформлен до конечного пункта, если это не противоречит законам страны следования или если пассажир желает получить свой багаж в пункте трансфера. Пассажир должен быть проинформирован о том, до какого пункта оформлен его багаж.
Очередность отправки пассажиров:
- билетами, имеющими статус бронирования «ОК»
- внесенные в список PNL, но не имеющих статуса бронирования «ОК» в билетах;
- с билетами, имеющими статус бронирования «ОК», но не переподтвердив-шие бронирование в случае необходимости такого перебронирования
- с льготными билетами «ID», «RG», «DG» при условии, что в билетах указан статус бронирования «ОК»;
- внесенные на лист ожидания;
- с билетами, имеющими открытую дату вылета и не внесенные в список PNL;
- прочие пассажиры при наличии мест.
Обработка трансферного багажа
- доставить трансферный багаж от воздушного судна и произвести его сортировку на стыковочные рейсы;
- доставку трансферного багажа от самолета необходимо осуществлять в первую очередь. Если время стыковки меньше минимального стыковочного времени, требуемого для трансфера в данном аэропорту, но имеется возможность для перегрузки багажа на рейс принимающего перевозчика, необходимо обеспечить доставку багажа непосредственно от самолета к самолету, действуя в соответствии с местными инструкциями и технологиями;
- загрузка трансферного багажа осуществляется таким образом, чтобы в пункте трансфера его снять в первую очередь.
В случае когда полный маршрут пассажира включает в себя стыковку двух или более рейсов, оформление багажа трансферной багажной биркой до конечного пункта назначения будет производиться, когда:
- прибытие рейса передающего перевозчика и вылет рейса принимающего перевозчика осуществляются согласно действующему расписанию в тот же день;
- прибытие рейса передающего перевозчика попадает на конец календарных суток, а вылет рейса принимающего перевозчика – на ранее утро следующих календарных суток. При этом принимается условие, что время трансфера не превышает 6 часов. В случае нахождения пассажира в пункте трансфера от 6 до 12 часов оформление багажа трансферной биркой производится с учетом пожеланий пассажира и возможностей перевозчика.
Обслуживание трансферных пассажиров в пункте трансфера (пересадки)
Сведения о таких пассажирах аэропорт получает, как от аэропортов первоначального вылета виде телеграмм PTM по каналам АФТН и Sitatex, от представительства ответственного перевозчика или АС бронирования, в которых размещены ресурсы рейсов.
- № рейсов, на которых забронированы места;
- времени отправления рейса из пункта пересадки.
Агент/Диспетчер группы трансфера:
- ведет оперативный контроль над продвижением трансферных пассажиров;
- следит за регулярностью выполнения рейсов, на которых прибывают трансферные пассажиры;
- при задержках, отменах и неприбытии рейсов с трансферными пассажирами определяет их число и маршрут дальнейшего следования;
- если время стыковки недостаточно для регистрации на стыковочный рейс, информирует начальнику смены о предоставлении мест на последующих рейсах, с указанием номеров рейсов и количества мест.
Группы от 10 человек и более находятся под контролем диспетчера по трансферу аэропорта отправления и пересадки.
Пример заполнения багажной бирки на нескольких перевозчиков.
TORONTO
TO YYZ |
Вносится трехбуквенный код или полное наименование пункта назначения, или и то и другое, до которого следует багаж |
|||
Airline TC |
Flight 851 |
Вносится двухбуквенный код авиакомпании, осуществляющей перевозку багажа до пункта первой передачи и номер рейса за отвесной линией |
||
VIA YUL |
Вносится трехбуквенный код пункта, в котором производится вторая передача багажа. |
|||
Airline/flight KL |
875 |
Вносится двухбуквенный код авиакомпании, осуществляющей перевозку багажа до пункта второй передачи и номер рейса за отвесной линией |
||
VIA AMS |
Вносится трехбуквенный код пункта, в котором производится первая передача багажа. |
|||
Airline/flight
SU |
229 |
Вносится двухбуквенный код авиакомпании, осуществляющей перевозку багажа до пункта первой передачи и номер рейса за отвесной линией |
||
TO TORONTO |
Вносится полное наименование пункта назначения, указанного в пассажирском билете |
|||
Межлинейный багаж
Багаж, зарегистрированный в аэропорту отправления, называют багажом местного происхождения. Багаж, который должен быть перегружен в промежуточном аэропорту, обычно называют транзитным багажом.
Как правило, выделяются две группы транзитного багажа.
Линейный багаж прибывает в промежуточный аэропорт и отправляется из него на воздушном суде одного и того же перевозчика;
межлинейный багаж прибывает на воздушном судне одного перевозчика и отправляется на другом перевозчике.
Однако эта терминология не всегда используется последовательно. Багаж должен перевозиться тем же воздушным судном, на котором следует и сам пассажир, однако бывают случаи отправки не по назначению или задержки с отправкой багажа, в результате чего он перевозится другим рейсом. На такие предметы багажа прикрепляется дополнительная специальная бирка, известная под названием «бирка срочной отправки» по «Бирка досылочная (RUSH OR EXPEDITE), и обычно они отправляются лишь в ответ на запрос из аэропорта назначения после соответствующего заявления владельца багажа, который не был доставлен в место назначения.
Оставленный, забытый или засланный багаж, перевозка которого была оплачена по соответствующему багажному тарифу, досылается» в пункт назначения, остановки или трансфера без дополнительной оплаты.
