- •3.2. Авиакомпании
- •3.3. Хендлеры
- •3.4. Государство
- •4. Кодекс Деловой игры
- •7. Структура раундов и документы Деловой игры
- •7.1. Структура раундов
- •7.2. Документы Игры
- •8. Ресурсы игры
- •9. График обслуживания рейса
- •10. Стартовые условия
- •11. Ipo и Биржа
- •12. Ресурсы Авиакомпании
- •12.1.Статичные
- •12.2. Персонал
- •13. Ресурсы Аэропорта
- •13.1. Статичные ресурсы
- •13.2. Мобильные ресурсы.
- •13.3. Сырье
- •13.4. Персонал.
- •14. Ресурсы Хендлера
- •14. 1. Статичные ресурсы
- •14. 2. Мобильные ресурсы
- •14.3. Сырье
- •14.4. Персонал
- •15. Организация работы с ресурсами.
- •15.1. Закупка и использование сырья
- •15.2. Закупка и эксплуатация мобильных ресурсов
- •15.3. Закупка и обслуживание статичных ресурсов
- •15.4. Найм и организация работы персонала
- •16. Цино
- •17. Концессии
- •18. Маршрутная сеть, натуральные показатели
- •19. Пассажиропоток и грузопоток
- •20.Слот
- •21. Ценовая политика
- •22. Взаимодействие Аэропорта/Хэндлера и Авиакомпании
- •22.1. Взаимодействие Аэропорта и Хэндлера
- •23. Финансы
- •23.1. Основные финансовые понятия, используемые в финансовой модели.
- •23.2. Игровая валюта.
- •23.3. Финансовый период.
- •23.4. Финансовое взаимодействие участников игры.
- •23.5. Финансовая цель команд
- •23.6. Порядок формирования доходов и расходов команд.
- •23.7. Управление денежными средствами команды
- •23.8. Финансовые отчеты.
- •2.1. Отчет о финансовом положении.
- •2.2. Отчет о финансовых результатах.
- •2.3. Отчет о движении денежных средств.
- •2.4. Отчет о себестоимости услуг.
- •24. Процедуры изменений в составах команд
- •27. Следственное управление
- •28. Контролируемые параметры
- •30. Инциденты и чрезвычайные события
- •31. Юридическое сопровождение деятельности
- •32. Минтранс
- •Достижения Аэропорта
- •Достижения Хэндлера
- •Достижения Авиакомпании
- •Сертификация
- •Общие требования к аэропорту – Сертификация аэропортов
- •33. Обратная связь
- •34. Критерии выбора победителя
- •Приложение Кодекс Деловой Игры кодекс деловой игры
- •Глава 2. Правонарушение
- •Глава 3. Наказание
- •Глава 4. Назначение наказания
- •Раздел II. Особенная часть
- •Глава 5. Правонарушения, посягающие на права участников деловой игры
- •Глава 6. Правонарушения, посягающие на здоровье, санитарно-эпидемиологическое благополучие пассажиров
- •Глава 7. Правонарушения в области охраны собственности
- •Глава 8. Правонарушения в строительстве и энергетике
- •Глава 9. Правонарушения на транспорте
- •Глава 10. Правонарушения в области связи и информации
- •Глава 11. Правонарушения в области предпринимательской деятельности
- •Глава 12. Правонарушения на рынке ценных бумаг
- •Глава 13. Правонарушения, посягающие на правосудие
- •Глава 14. Правонарушения против порядка управления
- •Глава 15. Правонарушения, посягающие на общественный порядок и общественную безопасность
- •Глава 16. Органы, уполномоченные рассматривать дела о правонарушениях
- •Раздел IV. Производство по делам о правонарушениях
- •Глава 17. Общие положения
- •Глава 18. Участники производства по делам о правонарушениях, их права и обязанности
- •Глава 19. Предмет доказывания. Доказательства. Оценка доказательств
- •Глава 20. Применение мер обеспечения производства по делам о правонарушениях
- •Глава 21. Возбуждение дела о правонарушении
- •Глава 22. Рассмотрение дела о правонарушении
- •Раздел V. Исковое производство
- •Глава 23. Общие положения
- •Глава 24. Предъявление иска
- •Глава 25. Обеспечение иска
- •Глава 26. Подготовка дела к судебному разбирательству
- •Глава 27. Судебное разбирательство
- •Глава 28. Решение суда
- •Глава 29. Заочное производство
- •Глава 30. Пересмотр по вновь открывшимся или новым обстоятельствам судебных постановлений, вступивших в законную силу
- •Раздел VI. Общие положения об обязательствах.
- •Глава 31. Понятие обязательства
- •Глава 32. Исполнение обязательств
- •Глава 33. Обеспечение исполнения обязательств
- •§ 1. Общие положения
- •§ 2. Неустойка
- •§ 3. Залог
- •Глава 34. Перемена лиц в обязательстве
- •§ 1. Переход прав кредитора к другому лицу
- •§ 2. Перевод долга
- •Глава 35. Ответственность за нарушение обязательств
- •Глава 36. Прекращение обязательств
- •Раздел VII. Общие положения о договоре.
- •Глава 37. Понятие и условия договора
- •Глава 38. Заключение договора
- •Глава 39. Изменение и расторжение договора
- •Приложение Кодекс Деловой Этики
- •Приложение Краткий англо-русский словарь для ведения переговоров
- •Приложение Справочник расстояний
- •Приложение Перечень внешних факторов, влияющих на пассажиропоток
- •Приложение Протокол переговоров
- •Вид протокола: (между Авиакомпанией и Хэндлером)
- •Вид протокола: (между Аэропортом и Хэндлером)
- •Вид протокола: (трехсторонний Протокол Аэропорт-Авиакомпания-Хэндлер)
- •Приложение Правила ношения форменной одежды
- •Приложение Перечень Контролируемых параметров
- •Приложение Форма Протокола осмотра территории / зданий / сооружений / помещений / транспорта Протокол осмотра территории/зданий/сооружений/помещений/транспорта
- •Приложение Форма повестки о вызове в Следственное управление
- •Приложение Форма Протокола изъятия / добровольной выдачи
- •Приложение Форма протокола личного осмотра
- •Приложение Форма Поветска о вызове в суд (прочие)
- •Приложение Форма Поветска о вызове в суд
- •Расписка
- •Приложение Форма доверенности Представителя Доверенность
- •Приложение Правила поведения участников Деловой Игры в Суде правила поведения участников Деловой Игры в Суде (далее – Правила)
- •Общие положения
- •Права и обязанности посетителей Суда
- •Ответственность посетителей за нарушение настоящих Правил
- •Приложение Флома Уведомления об инциденте / чс
- •Приложение Перечень инцидентов и чс
- •Приложение Перечень ресурсов, сроки жизни и цены
- •Приложение Технологические графики обслуживания
- •Приложение kpi показатели
- •Приложение Закон о рекламе
- •Приложение Порядок допуска ценных бумаг к организованным торгам
- •Приложение Правила государственной регистрации результатов интеллектуальной деятельности и средств индивидуализации
- •§ 1. Право на фирменное наименование
- •§ 2. Право на товарный знак и право на знак обслуживания
- •Приложение Правила организации Road Show
- •Приложение Путеводитель по выходу на ipo Путеводитель по выходу на ipo
- •Приложение Проспект ценных бумаг
- •Приложение Описание и правила работы Биржи
Ответственность посетителей за нарушение настоящих Правил
В случае нарушения посетителями в Суде установленных правил Судья, Судебный пристав вправе делать им соответствующие замечания.
В случае нарушения порядка в судебном заседании или неподчинения законным распоряжениям председательствующего Суд вправе применять иные меры воздействия, предусмотренные Правилами Деловой Игры (Кодексом Деловой Игры).
Воспрепятствование осуществлению правосудия, неуважение к Суду, нарушение общественного порядка в помещении Суда, неисполнение законного распоряжения Судьи или Судебного пристава о прекращении действий, нарушающих установленные в суде правила, и иные противоправные действия, влекут ответственность, предусмотренную Правилами Деловой Игры (Кодексом Деловой Игры).
В случае умышленного уничтожения либо повреждения имущества и иных материальных ценностей Суда на виновное лицо в порядке, установленном Правилами Деловой Игры (Кодексом Деловой Игры), возлагается обязанность возместить причиненный материальный ущерб.
Приложение Флома Уведомления об инциденте / чс
Руководителю <наименование гос. органа > Деловой игры
выбираем нужное значение, скобки убираем
От <наименование, скобки убираем >
ФОРМА УВЕДОМЛЕНИЯ ОБ ИНЦИДЕНТЕ/ЧС
Уведомление о факте < Инцидента/Чрезвычайного события- выбираем нужное значение, скобки убираем >
На территории <наименование > < дата Инцидента/ЧС > в <время Инцидента/ЧС> произошло <вид Инцидента/ЧС >.
Должностное лицо и подразделение, ответственное за ликвидацию последствий: < Инцидента/ЧС >: <пишем ФИО, должность, подразделение >
Аэропорт принял следующие меры для ликвидации последствий: < Инцидента/ЧС >: <пишем перечень мер >.
<Описание последствий, с видами разрушений , повреждений, количеством пострадавших и т.д.>
С уважением,
Директор Аэропорта <вписываем ФИО, скобки убираем> ____________________
Подпись
Приложение Перечень инцидентов и чс
Инцидент - отказ или повреждение технических устройств, применяемых на производственном объекте, отклонение от установленного режима технологического процесса.
Чрезвычайное событие - обстановка, сложившаяся на территории и в районе Аэропорта в результате аварии, опасного природного явления, катастрофы, стихийного или иного бедствия, которые могут повлечь или повлекли за собой человеческие жертвы, ущерб здоровью людей или окружающей среде, значительные материальные потери и нарушений условий жизнедеятельности людей.
Инциденты/Чрезвычайные события будут происходить в автоматическом режиме, вследствие результата ненадлежащей хозяйственной деятельности Аэропорта/Хэндлера/Авиакомпании).
Сокращения
И - Инцидент
ЧС - Чрезвычайная ситуация
МТ -Минтранс
СУ - Следственное управление
АК - Авиакомпания
А - Аэропорт
Х - Хэндлер
Владелец ресурса (Аэропорт/Авиакомпания/Хендлер) обязан в течение 5 минут реального времени уведомить о факте Инцидента/Чрезвычайного события представителей Минтранса / Следственного управления / Авиакомпании/Хэндлера/Аэропорта, если это
предусмотрено для Инцидента / Чрезвычайного События.
Представители, имеющие право направлять уведомления:
От Аэропорта:
Начальник смены аэропорта, Директор по правовому обеспечению аэропорта, Директор аэропорта.
От Хендлера:
Генеральный директор Хэндлера, Директор по правовому обеспечению хэндлера, RMS - директор.
От Авиакомпании:
Генеральный директор Авиакомпании, Директор по правовому обеспечению Авиакомпании, на котором произошло событие.
Не считается надлежащим уведомлением Уведомление, совершенное любым другим представителем Аэропорта/Хендлера/Авиакомпании.
Участники процесса на основании произошедших Инцидентов и ЧС могут инициировать процедуры применения штрафных санкций по договору, а также в Судебном порядке.
№ |
Необходимые автоматические действия |
Владелец ресурса, на котором произошло событие |
Если нет, то Инцидент/ЧС (значимость (1-5, 5 –самый значимый) |
Последствия |
Участник события |
минтранс |
Следственное упраление |
Аэропорт |
Хендлер |
Авиакомпания |
1 |
Необходимо проверять регулярно (каждые __ мин.) наличие пожарной машины и 2 пожарных с присвоенным проф. допуском. Возникает два ЧС одновременно. |
Аэропорт |
Пожар на стойках регистрации (3) |
для аэропорта - прекращение действия 50% ресурса "стойка регистрации" на 10 мин, для хендлера - прекращение действия 100% ресурса "агент регистрации" на 10 минут, |
Аэропорт, Хендлер в данном аэропорте, |
нет |
да |
х |
да |
да |
Пожар на хранилище ГСМ (3) |
для аэропорта - прекращение действия 50% ресурса "Топливозаправщик" на 10 мин, |
Аэропорт |
да |
да |
х |
да |
да |
|||
2 |
Необходимо проверять регулярно (каждые __ мин.) наличие проф. допуска у агентов регистрации |
Хендлер |
Скопление пассажиров на стойках регистрации (1) |
прекращение действия ресурса «Агент регистрации» на 10 мин |
Хэндлер |
нет |
да |
да |
х |
да |
3 |
Необходимо проверять регулярно (каждые __ мин.) наличие проф. допуска у агентов контроля посадки |
Хендлер |
Повреждение ВС телетрапом (4)
|
для аэропорта - прекращение действия 50% ресурса "телетрап" на 10 мин, для Хендлера - прекращение действия 100% ресурсов "Агент контроля посадки" на 10 мин |
Аэропорт, Хендлер |
да |
да |
да |
х |
да |
4 |
Необходимо проверять регулярно (каждые __ мин.) наличие проф. допуска у водителей аэродромного тягача |
Хендлер |
Повреждение ВС при буксировке (4) |
для хендлера - прекращение действия 50% ресурса "Аэродромный тягач" на 10 мин, |
Хендлер |
да |
да |
да |
х |
да |
5 |
Необходимо проверять регулярно (каждые __ мин.) наличие проф. допуска у водителей автобуса (ресурс хендлера), оператора трапа (ресурс хендлера), водитель хайлоудера (ресурс хендлера), водитель-экспедитор (ресурс хендлера), водитель-опреатор деайсера (ресур аэропорта), водитель пожарной (ресурс аэропорта), водитель плужно-щеточно-продувочной машины (ресурс аэропорта). Действует при отсутствии проф. допуска у любого из перечисленных ресурсов. |
Хендлер, Аэропорт |
ДТП (7 различных) (2) |
для хендлера/аэропорта - прекращение действия 50% любого из ресурсов: "Автобус"/"Пассажирский трап"/"Хайлоудер"/" Автолифт"/"Деайсер"/"Пожарная машина"/"Плужно-щеточно-продувная машина"на 10 мин, для |
Аэропорт, Хендлер |
нет |
да |
нет |
нет |
нет |
6 |
Необходимо проверять регулярно (каждые __ мин.) наличие проф. допуска у водителей-операторов топливозапращика |
Аэропорт |
Розлив топлива (1) |
для аэропорта - прекращение действия 50% ресурса "Топливозаправщик" на 10 мин, |
Аэропорт |
нет |
да |
нет |
нет |
нет |
7 |
Необходимо проверять регулярно (каждые __ мин.) наличие проф. допуска у Техников-лаборантов |
Выпуск топливозаправщика с некачественным топливом (4) |
||||||||
8 |
Необходимо проверять регулярно (каждые __ мин.) наличие проф. допуска у Инспекторов досмотра пассажиров |
Аэропорт |
Поломка рамки досмотра (2) |
для аэропорта - прекращение действия 100% ресурса "Рамка досмотра" на 10 мин, |
Аэропорт |
нет |
да |
нет |
нет |
нет |
9 |
Необходимо проверять регулярно (каждые __ мин.) наличие проф. допуска у Инспекторов авиационной безопасности (ресурс аэропорта) |
Аэропорт |
Обнаружение на борту ВС взрывных устройств (3) |
для аэропорта - прекращение действия ресурса "Место стоянки ВС" на 30 мин, |
Аэропорт |
нет |
да |
нет |
нет |
нет |
10 |
Необходимо проверять регулярно (каждые __ мин.) наличие проф. допуска у Инспекторов авиационной безопасности, Инспекторов досмотра пассажиров, Инспекторов досмотра ВС. Действует только в случае отсутствия проф. допуска хотя бы у одного сотрудника в каждой из 3-х категорий (1+1+1) |
Аэропорт |
Взрыв на борту ВС (5) |
для аэропорта - прекращение действия 50% ресурса "Телетрап" на 1 раунд, для АК - прекращение действия 50% ресурсов "Капитан-командир ВС", "Второй пилот", "Старший бортпроводник", "Стюард" на 1 раунд |
Аэропорт, Авиакомпания |
да |
да |
х |
да |
да |
11 |
Необходимо проверять регулярно (каждые __ мин.) наличие проф. допуска у Оператор сервиса ВС |
Хендлер |
Блокировка двери ВС по вылету (2) |
для АК - прекращение действия 100% ресурса «Старший бортпроводник» на 10 мин |
Авиакомпания |
нет |
да |
нет |
х |
да |
12 |
Необходимо проверять регулярно (каждые __ мин.) наличие проф. допуска у Докера |
Хендлер |
Ошибочное срабатывание датчика дыма (1) |
для АК - прекращение действия 100% ресурса «Второй пилот» на 10 мин |
Авиакомпания |
нет |
да |
нет |
х |
да |
13 |
Необходимо проверять регулярно (каждые __ мин.) наличие проф. допуска у Супервайзера (обработка груза) |
Хендлер |
Ошибка системы кондиционирования ВС (1) |
для АК - прекращение действия 100% ресурса «Второй пилот» на 10 мин |
Авиакомпания |
нет |
да |
нет |
х |
да |
14 |
Необходимо проверять регулярно (каждые __ мин.) наличие проф. допуска у Комплектовщика-грузчика |
Хендлер |
Ошибка системы разгерметизации ВС (1) |
для АК - прекращение действия 100% ресурса «Второй пилот» на 10 мин |
Авиакомпания |
нет |
да |
нет |
х |
да |
15 |
Необходимо проверять регулярно (каждые __ мин.) наличие проф. допуска у Комплектовщика дополнительных товаров |
Хендлер |
Внезапное недомогание члена экипажа (3) |
для АК прекращение действия 100% ресурса «Капитан-командир ВС» на 10 мин |
Авиакомпания |
нет |
да |
нет |
х |
да |
16 |
Необходимо проверять регулярно (каждые __ мин.) наличие проф. допуска у Повара |
Хендлер |
Отравление пассажиров бортовым питанием (4) |
для АК - прекращение действия 100% ресурсов «Старший бортпроводник», «Стюард» на 20 мин |
Авиакомпания |
да |
да |
нет |
х |
да |
17 |
Необходимо проверять регулярно (каждые __ мин.) наличие проф. допуска у КВС |
Авиакомпания |
Не готовность к полету (4) |
для АК - прекращение действия 100% ресурса «Капитан-командир ВС» на 20 мин |
Авиакомпания |
да |
да |
нет |
да |
х |
18 |
Необходимо проверять регулярно (каждые __ мин.) наличие проф. допуска у 2-го пилота |
Авиакомпания |
Срабатывание датчика не закрытия грузового люка (1) |
для АК - прекращение действия 100% ресурса «Второй пилот» на 10 мин |
Авиакомпания |
да |
нет |
нет |
да |
х |
19 |
Необходимо проверять регулярно (каждые __ мин.) наличие проф. допуска у Старшего бортпроводника |
Авиакомпания |
Сердечный приступ у пассажира на борту ВС (3) |
для АК - прекращение действия 100% ресурса «Старший бортпроводник» на 10 мин |
Авиакомпания |
да |
да |
нет |
да |
х |
20 |
Необходимо проверять регулярно (каждые __ мин.) наличие проф. допуска у стюарда |
Авиакомпания |
Ожог 1 степени у пассажира на борту ВС (3) |
для АК - прекращение действия 100% ресурса «Стюард» на 10 мин |
Авиакомпания |
да |
да |
нет |
да |
х |
21 |
Необходимо проверять регулярно (каждые __ мин.) наличие проф. допуска у КВС, 2-го пилота(ресурс авиакомпании). Действует только при одновременном отсутствии у обоих на одном рейсе |
Авиакомпания |
Авиакатастрофа (5) |
одновременное прекращение 100% ресурсов «Капитан-командир», «Второй пилот», «Старший бортпроводник», «Стюард» на 30 мин |
Авиакомпания |
да |
да |
да |
да |
х |