Фразеология радиообмена

Кто работает	Текст передачи
Экипаж	«Ульяновск-Круг», 85411,, 1500, заход автоматический (директорный, по маякам, по локатору, VOR/DME и др.), информацию «Ан­на» на прилет имею'
Диспетчер	854.11, «Ульяновск-Круг», заход разрешаю, давление 748 милли­метров, снижение к третьему 600
Экипаж	411, давление 748, к третьему 600
Экипаж	411,1200, давление 748 установил, снижаюсь 600 к третьему
Экипаж	411, выполняю третий
Диспетчер	411, понял
Экипаж	411, на четвертом, 600
Диспетчер	работайте с «Посадкой», 132,0
Экипаж	411, с «Посадкой», 132,0

2. Технология обслуживания воздушного движения диспетчером посадки

Диспетчер посадки принимает управление движением ВС в районе четвертого разворота на установленном рубеже по азимуту и дальности в зависимости от выбранной.командиром ВС системы захода на посадку.

При заходе ВС на посадку (независимо от выбранной экипажем систе­мы захода на посадку) диспетчер посадки обязан:

• получить от диспетчера круга информацию о заходящем на по­садку ВС (номер и местоположение ВС, о выбранной экипажем системе захода на посадку);

• установить на табло фоторегистратора номер ВС (позывной);

• на индикаторе радиолокатора опознать ВС;

• включить фотоаппарат (при использовании ПРЛ).

После выхода экипажа на радиосвязь определить положение ВС отно­сительно установленной схемы захода.

При заходе на посадку по радиомаячным, угломерно-дальномерным и другим системам в автоматическом или в директорном режи­мах диспетчер обязан:

• передать экипажу удаление от начала ВПП и положение относи­тельно предпосадочной прямой (после выхода из четвертого разворота);

• сообщил» экипажу о подходе ВС к глиссаде (за 400-600 м до входа);

• получить от экипажа доклад о входе ВС в глиссаду и начале сни­жения, о выпуске шасси и готовности к посадке;

• непрерывно контролировать движение ВС по индикатору ПРД от­носительно установленной траектории;

• в случае отклонения ВС относительно курса или глиссады инфор­мировать экипаж о величине этих отклонений;

• с получением от диспетчера СДП доклада «Полоса свободна», убедиться, что световое табло «ВПП занята» выключено, дать разрешение экипажу на посадку;

сообщить экипажу удаление от начала ВПП 500 м (при наличии возможности);

• после посадки ВС выключить фотоаппарат.

При отклонениях ВС от курса и глиссады на участке траектории от ДПРМ до БПРМ за пределы, превышающие предельно допустимые - ин­формировать экипаж.

Фразеология радиообмена

Kтo работает	Текст передачи
Экипаж	411, четвертый, 600
Диспетчер	411, удаление 15 левее 300
Экипаж	411, левее 300
Диспетчер	411, на курсе
Экипаж	411, понял
Диспетчер	411, удаление 12, подходите к глиссаде
Экипаж	411, вошел в глиссаду, шасси выпущено, к посадке готов
Диспетчер	411, посадку разрешаю
Экипаж	411, поездку разрешили
Диспетчер	411, на курсе ниже 20
Диспетчер	411, левее 30, на глиссаде
Диспетчер	411 .правее 50, выше 20
Диспетчер	411, на курсе, на глиссаде
Диспетчер	411, удаление 500

При заходе на посадку по РСП или РСП+ОСП диспетчер посадки обязан:

• обеспечить соответствующими командами выполнение четвертого разворота и выход ВС на заданную траекторию полета (если ВС вышло с отклонением);

• при отклонениях ВС от курса или от глиссады на предпосадочной прямой дать экипажу команду для выхода на заданную траекторию;

• передачу информации и указания но выдерживанию заданной траектории полета осуществлять с паузами между сообщениями, чтобы обеспечить экипажу выход на связь; -

- информировать экипаж о подходе ВС к глиссаде (за 400-600 м), дать команду на снижение;

• получить от экипажа доклад о выпуске шасси и готовности к посадке;

• с получением от диспетчера СДП доклада «Полоса свободна» убедиться, что световое табло «ВПП занята» выключено, дать экипажу разрешение на посадку;

• до пролета ВС ДПРМ передавать экипажу информацию об удале­нии от начала ВПП не реже чем через 2 км, а после пролета ДПРМ -1 км.

• при отклонениях ВС от курса и глиссады на участке от ДПРМ до БПРМ за пределы, превышающие предельно допустимые, дать команду экипажу об уходе на второй |фуг;

- сообщить экипажу удаление 500 м;

• после посадки ВС выключить фотоаппарат.

При наличии работоспособных систем ОСП и РМС диспетчер обязан их включить.