7. Общие положения по возведению зданий с применением монолитного ж/б»

7.1 Типы опалубки

Разборно-переставная мелкощитовая опалубка состоит из набора элементов небольшого размера площадью до 3,0 м2 и массой до 50 кг, что позволяет устанавливать и разбирать их вручную.

Крупнощитовая опалубка состоит из крупноразмерных щитов и элементов соединения. Щиты опалубки воспринимают все технологические нагрузки без установки дополнительных несущих и поддерживающих элементов. Опалубку применяют для бетонирования протяженных стен, перекрытий и тоннелей. Размер щитов равен размеру бетонируемой конструкции: для стен - ширина и высота помещения, для перекрытия - ширина и длина этого перекрытия

Блочная опалубка - это объемно-переставная опалубка, предназначенная для возведения одновременно трех или четырех стен по контуру ячейки здания без устройства перекрытия. Опалубку монтируют из отдельных блоков с зазорами, равными толщине возводимых стен

Блок-формы представляют собой пространственные замкнутые блоки: неразъемные и жесткие, выполненные на конус, разъемные или раздвижные (переналаживаемые). Блок-формы применяют для бетонирования замкнутых конструкций относительно небольшого объема не только для вертикальных, но и для горизонтальных поверхностей.

Объемно-переставная опалубка состоит из секций П-образной формы и представляет собой горизонтально извлекаемый крупноразмерный блок, предназначенный для одновременного бетонирования стен и перекрытий.. Эту опалубку используют для бетонирования поперечных несущих стен и монолитных перекрытий жилых и гражданских зданий.

Туннельная опалубка - объемно-переставная опалубка, предназначенная для одновременного возведения двух поперечных и одной продольной стены здания и перекрытия над этими стенами. Туннель может быть образован из двух противостоящих полутуннелей путем соединения их горизонтальных и вертикальных щитов с помощью быстроразъемных замков. Опалубка туннельного типа наиболее часто применяется для зданий с монолитными внутренними стенами, монолитными перекрытиями и навесными фасадными панелями.

Горизонтально-перемещаемая опалубка предназначена для бетонирования горизонтально протяженных конструкций и сооружений, а также замкнутого сечения с большим периметром.

Скользящая опалубка применяется для бетонирования стен высоких зданий и сооружений. Она представляет собой пространственную опалубочную форму, установленную по периметру стен и поднимаемую гидродомкратами по мере бетонирования.

Пневматическая опалубка - гибкая, воздухонепроницаемая оболочка, раскроенная по габаритам сооружения. Устанавливают опалубку в рабочее положение, создают внутри избыточное давление воздуха или другого газа и бетонируют.

Несъемная опалубка используется для возведения конструкций без распалубливания, создания облицовки, а также тепло- и гидроизоляции.

7.2 Методы возведения зданий в зависимости от типа применяемой опалубки

По конструктивно-технологическим особенностям использования опалубочных систем существует три метода возведения объекта :

- возведение обьекта или части в скользящей опалубке;

- возведение объекта в крупно – щитовой или блочно приставной;

- возведение в объемно – переставной или тоннельной опалубке.

В малоэтажном сельскохозяйственном строительстве применятся мелко щитовая опалубочная система.

Недостатки метода возведения зданий в скользящей опалубке:

- в сложность возведения стен переменой по высоте здания толщины,а также перекрытий;

- технологические проблемы возникающие при устройстве оконных проемов;

- необходимость обслуживания опалубочной системы высоко квалифицированными специалистами;

- сложность получения без дефектных поверхностей.

Более технологичным и экономичным являются метод возведения объекта в крупно щитовой и блочно - опалубочной системах. Приемуществом крупно щитовой является:

-отсутствие динамических воздействий на бетонную смесь после ее укладки;

-наиболее благоприятные условия набора бетона прочности.

Недостатки крупно-блочной опалубочной системы:

-ограниченная универсальность;

-сложность устройства монолитного перекрытия;

-необходимость значительных усилий на преодаление сил сцепления по четырем поверхностям.

При возведении новосекционных зданий большой протяженности применяется туннельная опалубочная система.

Недостатки:

-относительная сложная схема рычажной системы опалубки;

-значительная масса секций;

-необходимость использования кранов большой грузоподъемности;

-повышенные трудовые затраты на монтаж и демонтаж опалубочной системы;

-недостаточная жесткость опалубки;

-сложность компановки туннельных блоков из отдельных элементов.