Глава IV. Организация реагирования при получении сигнала о дтп

4.1 Временная структура ликвидации последствий дтп

При ликвидации последствий ДТП, как и при ликвидации последствий других ЧС действует правило "золотого часа", того важного отрезка времени, когда оказанная помощь пострадавшим является наиболее действенной.

При поступлении не полной информации о ДТП и несогласованности действий подразделений, участвующих в АСДНР общее время ликвидации последствий (Т общ.) обычно складывается из:

Т обнаружения+

+Т сообщения о ДТП скорой помощи+

+Т реагирования скорой помощи+

+Т доставки медиков+

+Т оценки ситуации и оказания ПМП+

+Т сообщения спасателям+

+Т реагирования спасателей+

+Т доставки спасателей+

+Т развёртывания спасателей и оценки ситуации+

+Т деблокирования пострадавшего и передачи его медикам

Сокращения времени прибытия АСФ к месту ДТП достигается путем:

-правильной оценки ситуации источником информации;

-своевременной и одновременной передачи информации подразделениям, привлекаемым к ликвидации последствий ДТП;

-оперативного обмена информацией между диспетчерскими службами этих подразделений;

-четкостью и быстротой реагирования привлекаемых подразделений при получении сигнала о ДТП;

-слаженностью их совместных действий.

Данное взаимодействие планируется и организуется на основании двухсторонних инструкций (планов) по организации взаимодействия с оперативными подразделениями других министерств, ведомств, организаций, которые уточняются ежегодно.

2. Действия оперативного дежурного асф при получении сигнала о дтп

В своих действиях ОД должен руководствоваться Методическими рекомендациями по организации несения дежурства в АСФ.

Информация о ДТП принимается непосредственно ОД или сотрудником диспетчерской службы АСФ и передается оперативному дежурному.

Информация может поступать по телефонам, УКВ связи или устно.

Источниками поступления информации о ДТП могут быть:

-диспетчер единой службы спасения;

-работники ДПС (ГИБДД) и других служб МВД РФ;

-ОД (диспетчерские службы) подразделений МЧС РФ и других спасательных формирований;

-диспетчерские службы и работники медицинских учреждений;

-участники и свидетели ДТП.

При получении информации о ДТП ОД обязан:

1. Сигналом тревоги и с помощью громкоговорящей связи оповестить спасателей дежурной смены и другие службы АСФ о ДТП.

2. Путем быстрого и четко построенного опроса источника получить от него максимально возможное количество информации о характере и особенностях ДТП, а именно:

-место где произошло ДТП (название населенного пункта, улицы, километрового участка дороги и т.д.);

-наличие и количество заблокированных людей;

-наличие и количество раненых (погибших);

-количество ТС участников ДТП и их типы;

-наличие опасных грузов (предупреждающие надписи или таблицы на ТС) или наличие других опасных факторов (угроза возгорания, падение в воду и т.п.);

-пути быстрейшего проезда к месту ДТП (напр., объезд автомобильных пробок);

-данные об источнике информации (Ф.И.О., место работы, должность, телефон и т.п.).

3. Выдать наряд-задание командиру дежурной смены.

4. Оповестить (при необходимости) другие оперативные службы (СМП, МВД, ПО и т.д.);

5. Доложить (при необходимости) о ЧС начальнику АСФ или лицу его замещающему.

6. Информировать (при необходимости) о ЧС и принимаемых мерах ОД (диспетчерскую службу) вышестоящего подразделения МЧС России.

7. Принять меры (по команде начальника АСФ или лица его замещающего) к наращиванию сил и средств, в соответствии с утвержденным планом.

8. Поддерживать радиосвязь с командиром ОГ спасателей убывшей к месту ДТП и сообщает ему всю необходимую дополнительную информацию.

9. Всю полученную информацию от командира ОГ спасателей и свои действия регистрировать в журнале дежурства.