38. Задача определения количества и местоположения складов в регионе.

При формировании складской сети перед руководством компании встает вопрос: сколько складов долж-на вмещать в себя складская сеть? Два варианта:

- сеть состоит из одного крупного центрального склада, который обеспечивает поставки всем покупателям, расположенным на данной сбытовой территории,

- сеть состоит из множества мелких складов, равномерно расположенных на сбытовой территории, каждый из которых обеспечивает поставки только ограниченному числу клиентов на территории, наиболее близко к нему расположенных.

На рисунке _ показано, как оптимальное количество складов определяется исходя из критерия минимума общих логистических издержек.

Зависимость общих логистических затрат от количества складов

Виды затрат, которые входят в состав общих логистических издержек.

Транспортные расходы. Эти расходы включают в себя: а) затраты на доставку товаров от поставщиков на склад и б) затраты на доставку товаров со склада потребителям. Затраты на управление запасами.

Затраты на управление запасами определяются, прежде всего, величиной уровня запасов на складе. На складах с небольшим объемом продаж в среднем увеличивается время хранения неходовых товаров, которые приобретаются в основном для расширения ассортимента, а это также влияет на уровень запасов в складской системе и т.д.

Затраты на складирование. Эта затраты также увеличиваются при увеличении количества складов в системе. Здесь также срабатывает эффект масштаба: чем больше площадь склада, тем меньше эксплутационные затраты в расчете на 1 м2 складской площади.

Потери от уменьшения объемов продаж. Изменение количества складов в системе не может не отразиться на качестве обслуживания клиентов, а значит, и на объемах продаж компании.

ВЫБОР ОПТИМАЛЬНОГО МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ СКЛАДОВ

Условия размещения складов

- склады должны размещаться вблизи транспортных узлов и магистралей;

- склады должны размещаться вблизи пунктов с наибольшим количеством потребителей;

- центральные склады должны размещаться вблизи главного порта, ж/д узла или города;

- региональные и местные склады должны размещаться вблизи или на территории областных и районных центров;

- необходимо учитывать также наличие подъездных путей, систем связи и трудовых ресурсов, природные условия, размеры участка и стоимость земли, стоимость доставки товаров с предприятия на склад и со склада до потребителей;

- транспортная доступность склада; планы местных властей относительно данной территории; условия строительства.

Метод центра тяжест

Условные обозначения:

О – складской комплекс

B, C – предприятия-поставщики

A, D, E – предприятия-заказчики

 – направление грузопотока

Одним из ключевых факторов, определяющих экономическую и технологическую эффективность складского комплекса является его местоположение относительно расположения поставщиков и заказчиков продукции, идущей через склад. Местоположение склада сказывается на таких показателях, как транспортные расходы, арендная земельная плата, а также объем продаж, поскольку в некоторых случаях местоположение дистрибьютера или компании-производителя влияет на выбор покупателя.

В тех случаях, когда в качестве главного критерия оптимизации местоположения складского комплекса выбирается минимум суммарных транспортных затрат, для решения данной задачи может использоваться метод центра тяжести.