- •Происхождение термина и краткая история развития логистики
- •2. Определение логистики. Концепция и этапы её развития
- •3. Основные понятия логистики
- •4. Основные факторы, способствующие развитию и внедрению логистики
- •5. Материальные, финансовые, информационные потоки в логистике.
- •6. Логистические операции. Классификация и виды операций
- •7. Логистичкксие функции. Ключевые и поддерживающие функции.
- •8. Логистические системы. Классификация логистических систем.
- •9. Макро- и микрологические системы. Задачи, решаемые в этих системах
- •10. Тянущие и толкающие системы в логистике
- •11. Взаимосвязь логистики и маркетинга
- •13. Цели и задачи закупочной логистики
- •14. Факторы, учитываемые при принятии решения о закупке
- •15. Задачи «Made or buy»
- •16. Традиционный и логистический подходы к управлению закупками
- •17. Сущность и содержание производственной логистики
- •19. Логистичексая система mrp
- •20. Характеристика систем класса JiT
- •21. Сущность, задачи и функции распределительной логистики
- •23. Логистические каналы распределения, их виды и основные характеристики
- •24. Логистические распределительные центры
- •26. Понятие и необходимость создания материальных запасов
- •27. Классификация запасов
- •28. Логистический подход к управлению запасами
- •29. Система управления запасами с фиксированным размером заказа
- •30. Система управления запасами с фиксированным интервалом между заказами
- •32. Экономичный объем заказа
- •33. Метод структуризации объектов хранения abc.
- •34. Метод структуризации объектов хранения xyz.
- •35. Роль складского хозяйства в логистической системе. Виды складов.
- •36. Задачи складской логистики
- •37. Склад как элемент логистической системы.
- •38. Задача определения количества и местоположения складов в регионе.
- •39. Структура склада. Определение площади его основных элементов.
- •42. Принятие решения о пользовании услугами наемного склада
- •43. Сущность и задачи транспортной логистики
- •44. Выбор вида транспортного средства
- •45. Состояние и перспективы транспорт-ного комплекса Республики Беларусь
- •46. Исходные условия и методика выбора варианта транспортного обслуживания
- •49. Автомобильный транспорт. Преимущества и недостатки.
- •50. Водный транспорт. Особенности.
- •51. Железнодорожный транспорт. Преимущества и недостатки. Срок доставки грузов железнодорожным транспортом.
- •55. Предмет и метод информационной логистики
Оглавление
1. Происхождение термина и краткая история развития логистики 3
2. Определение логистики. Концепция и этапы её развития 4
3. Основные понятия логистики 5
4. Основные факторы, способствующие развитию и внедрению логистики 6
5. Материальные, финансовые, информационные потоки в логистике. 7
6. Логистические операции. Классификация и виды операций 9
7. Логистичкксие функции. Ключевые и поддерживающие функции. 10
8. Логистические системы. Классификация логистических систем. 11
9. Макро- и микрологические системы. Задачи, решаемые в этих системах 12
10. Тянущие и толкающие системы в логистике 13
11. Взаимосвязь логистики и маркетинга 14
13. Цели и задачи закупочной логистики 15
14. Факторы, учитываемые при принятии решения о закупке 16
15. Задачи «Made or buy» 17
16. Традиционный и логистический подходы к управлению закупками 18
17. Сущность и содержание производственной логистики 20
19. Логистичексая система MRP 21
20. Характеристика систем класса JiT 22
21. Сущность, задачи и функции распределительной логистики 23
23. Логистические каналы распределения, их виды и основные характеристики 24
24. Логистические распределительные центры 25
26. Понятие и необходимость создания материальных запасов 26
27. Классификация запасов 27
28. Логистический подход к управлению запасами 28
29. Система управления запасами с фиксированным размером заказа 29
30. Система управления запасами с фиксированным интервалом между заказами 30
32. Экономичный объем заказа 31
33. Метод структуризации объектов хранения ABC. 32
34. Метод структуризации объектов хранения XYZ. 33
35. Роль складского хозяйства в логистической системе. Виды складов. 34
36. Задачи складской логистики 35
37. Склад как элемент логистической системы. 36
38. Задача определения количества и местоположения складов в регионе. 37
39. Структура склада. Определение площади его основных элементов. 39
42. Принятие решения о пользовании услугами наемного склада 40
43. Сущность и задачи транспортной логистики 41
44. Выбор вида транспортного средства 42
45. Состояние и перспективы транспорт-ного комплекса Республики Беларусь 43
46. Исходные условия и методика выбора варианта транспортного обслуживания 44
49. Автомобильный транспорт. Преимущества и недостатки. 45
50. Водный транспорт. Особенности. 46
51. Железнодорожный транспорт. Преимущества и недостатки. Срок доставки грузов железнодорожным транспортом. 47
55. Предмет и метод информационной логистики 48
Происхождение термина и краткая история развития логистики
Термин «логистика» происходит от греческого слова (англ. – logistics), которое обозначало в Древней Греции искусство рассуждений и вычислений, или счетное искусство. В Римской империи этот термин использовался для обозначения правил распределения продовольствия. В Византийской империи под логистикой понимали искусство снабжения армии и управление ее перемещениями. Немецкий исследователь проф. Г. Павеллек отмечает, что назначением логистики в Византии было «платить жалованье армии, должным образом вооружать и подразделять ее, снабжать оружием и военным имуществом, своевременно и в полной мере заботиться о ее потребностях, рассчитывать пространство и время, делать правильный анализ местности с точки зрения передвижения армии, а также силы сопротивления противника и в соответствии с этими функциями управлять и руководить, т.е., распоряжаться движением и распределением собственных вооруженных сил».
Известный французский военный теоретик барон А.А. Жомини (1779-1869) также определял логистику как практическое искусство управления войсками. Другое значение термин «логистика» приобретает благодаря трудам немецкого математика Г. Лейбница (1646–1716), который под логистикой понимал особый раздел математики – математическую логику. Это значение термина было закреплено на философском конгрессе в Женеве в 1904
В 1960-е гг. американским Советом по логистическому менеджменту было сформулировано понятие логистики как одной из отраслей менеджмента. С этого времени термин «логистика», стал активно использовать в гражданском сообществе.
2. Определение логистики. Концепция и этапы её развития
Логистика – это составная часть процесса поставок, которая включает в себя планирование, реализацию и контроль за перемещением и складским хранением прямых и обратных потоков товаров, услуг и связанной с ними информации в процессе их движения от пункта отправления до пункта назначения, в целях максимально полного удовлетво-рения требований заказчиков и клиентов.
Особым отличием концепции логистики является то, что она строится на системном подходе. Однако существуют две проблемы, которые мешают ее осуществлению на практике.
1)неспособность менеджера по логистике управлять материальными потоками в масштабе всей компании, поскольку это требует ломки многих традиционных рамок организационных полномочий и обязанностей;
2)неудовлетворительное состояние компьютерного программного обеспечения во многих компаниях.
Развитие концепции логистики
Первым этапом развития логистики принято считать ее довоенное развитие. До Первой Мировой войны и между Первой и Второй Мировыми войнами основное внимание бизнес-сообщества было направлено на развитие производства, повышение производительности труда и насыщение рынка товарной массой. Закупки считались очень важной функцией, поскольку от нее во многом зависел успех компании на рынке..
Вторым этапом развития стало формирование концепции логистики и признание за снабжением важной функции управленческой деятельности. В 1950-60 гг. появилось много специалистов, которые профессионально занимались закупками и могли принимать компетентные решения в этой сфере.
Начало третьего этапа развития концепции логистики было связано с удорожанием ресурсов и резким ростом цен во всех отраслях экономики США. Одним из важных событий того времени стало эмбарго на поставки нефти с Ближнего Востока летом 1973 г. Другим фактором, послужившим развитию логистики стало появление и внедрение на Западе первых автоматизированных систем управления (АСУ) технологическими процессами и поставками. Так, широкое распространение в бизнесе получила система MRP-I (планирование потребностей в материалах). Четвертым этапом стала интеграция функции закупок и снабжения в корпоративную стратегию. Этому способствовали революционные прорывы в области информационно-компьютерных технологий, которые имели место в 1980-90 гг.
