1.2 Организационная структура
Работой пункта технического обслуживания руководит начальник ПТО. В его подчинении находится мастер ПТО.
Мастер на вверенном ему участке несет ответственность за выполнение безопасности и охраны труда работающими, выполнение технологического процесса технического обслуживания вагонов на ПТО, указаний ОАО «РЖД», руководства дороги, депо, за исправность оборудования и состояния хозяйства;
Оперативное руководство работой ПТО ст. Карталы, контроль над выполнением требований техники безопасности, внедрением технологических процессов и организацией работы в соответствии с ними, проведением профилактической работы в соответствии с мероприятиями по безопасности движения и сохранности подвижного состава, выполнением указаний ОАО «РЖД», руководства дороги и депо осуществляет заместитель начальника вагонного депо по эксплуатационной работе.
Начальник пункта технического обслуживания
Мастер ПТО
Начальник депо
Заместитель начальника депо по эксплуатации
Старший осмотрщик вагонов
Осмотрщики вагонов
Оператор ПТО
Рисунок 1 - Схема оперативного руководства работой ПТО Карталы.
Оперативную связь с работниками станции, бригадами и группами осуществляет оператор ПТО. Оповещение работников ПТО производится по громкоговорящей парковой связи, а передача сообщений по техническому обслуживанию поездов – по радиосвязи. При неисправности радиосвязи передача сообщений по техническому обслуживанию поездов работниками ПТО производится по двусторонней парковой связи (колонкам). Имеющиеся на ПТО устройства радиосвязи, двусторонней парковой связи должны использоваться для организации технического обслуживания поездов и обеспечения безопасности движения.
Оперативное планирование работы ПТО производится на смену. Основой для сменного и текущего планирования является информация о подходе поездов и их наличие к началу планируемого периода на станции. Эту информацию оператор ПТО парка «К» получает от ДСП в начале смены.
Для своевременного и качественного обслуживания вагонов ПТО оснащено необходимым технологическим оборудованием, а его работники обеспечены инструментом общего и индивидуального пользования.
На ПТО создан технологический трехсуточный неснижаемый запас основных запасных частей и материалов по установленному перечню.
Гарантийные участки и обслуживание вагонного депо
Гарантийными плечами ПТО станции Карталы - I являются:
в четном направлении
- Карталы – Челябинск (260км)- Полетаево (250км);
- Карталы - Тобол(140км);
- Карталы - Свердловск ( 527 км);
- Карталы – Троицк - ГРЭС (142 км);
в нечетном направлении:
- Карталы - Орск (260км) - Никель (250км) - Новотроицк (310км);
- Карталы – Магнитогорск (140км);
- Карталы - Оренбург( 630 км);
Гарантийными плечами ПТО - 2 станции Карталы являются
- Карталы – Челябинск (260км) - Полетаево (250км);
-Карталы - Тобол(140км);
-Карталы - Оренбург( 630 км);
-Карталы – Магнитогорск (140км);
-Карталы - Свердловск ( 527 км);
-Карталы – Троицк - ГРЭС (142 км).