Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Морской государственный университет им. адмирала Г.И. Невельского

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

Мишин переделанная123.docx

Скачиваний:

Добавлен:

01.07.2025

Размер:

4.21 Mб

Скачать

☆

1 / 91 2 3 4 5 6 7 8 9 > Следующая >>>

Основные данные для расчета

Тип холодильной установки….. ……………..воздушная система охлаждения

Тип хладагента………………………………………………………хладон R–22

Температура наружного воздуха, t_н, С……………..…………………………23

Температура забортной воды, t_зв, С…………………………………………18

Температура воздуха в трюме, t_тр, С………………………………………-40

Высота подводного борта, H_пб, м ……………………………………………...1,6

Высота надводного борта, H_нб, м………………………………………………1,6

Ширина трюма, В, м……………………………………………………………3,2

Длина трюма, L, м……………………………………………………………….13

Высота набора (полусобульб (обратный угольник)), h, м…………………..0,18

Размер шпации, S, м……………………………………………………………0,6

Введение

Использование искусственного холода на судах связано, прежде всего, с перевозками скоропортящихся пищевых продуктов и хранением продовольственных запасов для экипажей и пассажиров в провизионных кладовых. Условия хранения и перевозки пищевых продуктов (скоропортящихся грузов) в зависимости от их номенклатуры регламентируются соответствующими инструкциями и нормативными документами.

Главными источниками искусственного холода на судах являются холодильные машины. С их помощью получают и поддерживают температуры от +10 до -150 С. Холодопроизводительность таких машин от десятков ватт до мегаватт. Используются холодильные машины разных типов: паровые компрессионные, газовые компрессионные, воздушные компрессионные, абсорбционные, пароэжекторные.

Наиболее широкое применение на судах нашли парокомпрессионные холодильные машины как наиболее экономичные, компактные и универсальные.

В состав судовой холодильной установки могут входить: одна или несколько холодильных машин, дополнительное оборудование и системы, необходимые при производстве и использовании искусственного холода (системы энерго- и водоснабжения, приготовления и подачи промежуточного хладоносителя и др.), а также приборы и системы управления, контроля, защиты, сигнализации и автоматического регулирования, обеспечивающие нормальную работу холодильных машин.

Судно может иметь несколько децентрализованных холодильных установок различного назначения.

Холодильные установки входят также в состав судовых систем комфортного и технического кондиционирования воздуха.

Судовая холодильная техника и техника кондиционирования воздуха непрерывно совершенствуются.

1Общие сведения о судне прототипе

Рисунок 1- Большой морозильный рыболовный траулер

Место постройки: Черноморский ССЗ (Украина, г. Николаев) Количество построенных единиц: 111 Год начала постройки судов данного типа: 1974 Год окончания постройки судов данного типа: 2000 Назначение: — лов рыбы донным и разноглубинным тралами; — переработка рыбы в мороженую продукцию в разделанном и неразделанном виде, переработка непищевого прилова и отходов рыбообработки на кормовую муку и технический жир; — приготовление консервов из печени трески и выработка полуфабриката медицинского жира; — хранение вырабатываемой продукции, сдача ее на транспортные рефрижераторы или транспортирование в порт. Характеристики: Длина наибольшая, м: 103,7 Длина между перпендикулярами, м: 96,4 Ширина наибольшая, м: 16 Высота борта до верхней палубы, м: 10,2 Осадка средняя в грузу, м: 5,87 Водоизмещение наибольшее, т: 5720 Дедвейт, т: 1904 Грузоподъемность, т: 1364 Температура в трюмах, С: -28; 20 Скорость, уз: 14,3 Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 70 Количество коечных мест: 94 Район плаванья: неограниченный Энергетическая установка: дизель-редукторная Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 2х2580 (3500) Энерговооруженность, кВт (л.с.): 5820 (7900) Производительность технологических линий: — мороженой продукции: 60 т/сут — консервов: 6 туб/сут — п/ф медицинского жира из печени тресковых видов рыб (по сырью): 2,4 т/сут — кормовой рыбной муки и технического жира (по сырью):30-35 т/сут

2 Расчетная часть

Исходные данные для расчета

Тип холодильной установки…………....… воздушная безканальная система охлаждения

Тип хладагента………………………………………………………хладон R22

Температура наружного воздуха, t_н, С……………..………………………23

Температура забортной воды, t_зв, С………………………………………..18

Температура воздуха в трюме, t_тр, С………………………………… -11

Высота подводного борта, H_пб, м …………………………………………..2,0

Высота надводного борта, H_нб, м……………………………………………1,8

Ширина трюма, В, м………………………………………………………… 3,8

Длина трюма, L, м……………………………………………………………..10

Высота набора (полусобульб (обратный угольник)), h, м………………0,18

Размер шпации, S, м…………………………………………………………0,6

2.1 Выбор и расчет изоляции рефрижераторного трюма

Рисунок 2- Выбор и расчет изоляции рефрижераторного трюма

Таблица 1- Характеристика теплоизоляционных материалов

Наименование и марка материала	Температура, ^оС	Объемная плотность, кг/м³	Коэффициент теплопроводности, Вт/(м ∙К)
Вата минеральная (шлаковая вата)	0-20	100-150	0,04-0,05
Минеральный войлок	0-20	300	0,04-0,05
Асбестовый шнур	0-10	130	0,06
Экспанзит	0-20	180	0,05
Стекловата	0-20	50-60	0,025
ПХВ -1	20	50-70	0,035
ПХВ - 2	20	130-220	0,055
Пенополистиролы ПС – В, ПС – ПБ	0-20	20-30	0,03-0,04
Пенопласт ФВ-7-2	0-20	80-100	0,04-0,05
Пенопласт ФК-20	0-20	180-300	0,06
Пенополиуретаны ПУ-3 и ПУ-ЗИ	0-20	100-200	0,03-0,04
Пенополиуретан	0-20	60-70	0,03
Минеральные плиты жесткие	0-20	250-400	0,075-0,093
Минеральная пробка в плитах	0-20	300-350	0,075-0,08
Мипора (ипорка)	20	18-25	0,08-0,09
Пенобетон	0-20	400-500	0,15-0,17

Характеристики выбранного теплоизоляционного материала (экспанзита):

Температура 0-20 °С;

Объемная плотность 180 кг/м³;

Коэффициент теплопроводности 0,05 Вт/(м*К)

Приведенная толщина изоляции

м, (2.1)

где h – высота профиля набора, м;

i – толщина изоляции между профилем набора и внутренней обшивкой, м;

- коэффициент теплопроводности изоляции, Вт/(м*К);

- коэффициент теплопроводности дерева, Вт/(м*К);

Вт/(м*К);

а - толщина внутренней обшивки, м;

а=0,04 м.

- по графику М.Г.Хетагурова в зависимости от величин S_ш(шпации) и определяется безразмерный критерий формы изоляционной конструкции с металлическим набором без бруса Ф_н, с брусом Ф_нб:

Ф_н=4,2 и Ф_нб=6,2;

- по графику М.Г.Хетагурова в зависимости от отношения / , величины V (толщины изоляции между брусом и внешней обшивкой) и ширины бруса С_б находится поправочный коэффициент или :