Приложение 2 Классификация фрикционных гасителей колебаний

Конструкция и силовая характеристика гасителя	Место установки	Преимущества	Недостатки
	На тележках грузовых вагонов	Простота конструкции, изготовления и установки в рессорном подвешивании	Гашение колебаний в одном направлении, трудоемкость обслуживания в эксплуатации
	На тележках ЦНИИ-Х3-0 грузовых вагонов, буксовые узлы пассажирских тележек	Способность одновременно гасить колебания в двух направлениях и увязывать элементы тележки	Неавтономность, подверженность воздействию внешней среды, сложность установки, трудоемкость в ремонте
	На локомотивах, вагонах, электро- и дизель -поездах, рефрижераторных вагонах	Автономность, защищенность от воздействий внешней среды, возможность установки под различными углами, доступность для осмотра, обслуживания в эксплуатации	Наличие изнашивающихся шарниров, гашение колебаний преимущественно в одном направлении.
	На вагонах электро- и дизельпоездов и рефрижераторных поездов

Список литературы

1. Подвижной состав и основы тяги поездов/ П.И. Борцов, А.И. Валетов, П.И. Кельперис и др. - М.:Транспорт, 1976.

2. Магистральные электровозы: Общие характеристики. Механическая часть/ В.И. Бочаров, И.Ф. Кодинцев, А.И. Кравченко и др.-М.: Машиностроение, 1991. – 224 с.: ил.

3. Подвижной состав электрических железных дорог. Конструкция и динамика. В.Б. Медель учебник для ин-тов ж.-д. транспорта, изд. 4-е, перераб. М.: «Транспорт», 1974 г. 232 с.

4. Электрические железные дороги: Учебное пособие для студентов специальности 180700 «Электрический транспорт (железных дорог)»/ Под. ред. Профессора Просвирова Ю.Е. – Самара: СамИИТ, 1997. – 192 с.

5. Электроподвижной состав железных дорог. В.К. Калинин, Н.М. Михайлов, В.Н. Хлебников – М: Транспорт, 1972 – 536 с.

6. Покровский С.В., Хомяков Б.И., Коссов Е.Е. Технический уровень и перспективы совершенствования тягового подвижного состава / Тезисы доклада на локомотивной секции Научно-технического совета МПС, М.: НТС МПС РФ, 2001. – 18 с.

7. Сидоров Н.И., Сидорова Н.П. Как устроен и работает электровоз. – 5-е изд., перераб., доп. – М.: Транспорт, 1988. – 223 с.

8. Механическая часть тягового подвижного состава: Учебник для вузов ж.-д. трансп. / И.В. Бирюков, А.Н. Савоськин, Г.П. Бурчак и др.; Под ред. И.В. Бирюкова. – М.:Транспорт, 1992. – 440 с.

9. Рыбников Е.К. Выбор параметров упругих элементов тяговых приводов с опорно-рамными тяговыми двигателями // Фундаментальные проблемы динамики и прочности подвижного состава // Юбилейный сб. науч. тр. Вып. 912. - М.: МИИТ, 1997. – 103 с.

10. Бинецкий Ю.Н. Расчет и проектирование элементов экипажной части электровозов: Учебное пособие. – Хабаровск: ДВГАПС, 1997. – 125 с.

11. Калинин В.К. Электровозы и электропоезда. – М.: Транспорт, 1991.- 480 с.

12. Инструкция по формированию, ремонту и содержанию колесных пар тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. № ЦТ/329 от 14.06.1995 г. – М.: Изд-во Центра внедрения новой техники и технологии «Транспорт» МПС РФ, 1995. – 121 с.

13. Николаев И.И. Динамика локомотивов. М.–Всесоюзное издательско-полиграфическое объединение МПС, 1962. – 320 с.

14. Соколов М.М., Варава В.И., Левит Г.М. Гасители колебаний подвижного состава: Справочник. – М.: Транспорт, 1985. – 216 с.

15. Ветров Ю.Н., Приставко М.В. Конструкция тягового подвижного состава. Учебник для техникумов и колледжей железнодорожного транспорта.– Под ред. Ю.Н.Ветрова – М.:Желдориздат, 2000 – 316 с.

16. Хлебников В. Н. Конструкция электровозов. – М.: Машиностроение, 1964. – 304 с.