Памятка
локомотивной бригаде об особенностях
эксплуатации и обслуживания поиску и
устранению неисправностей тепловоза серии
2ТЭ10м
Локомотивное депо «Тихорецкая»
2008г
Содержание
Назначение……………………………………………………………...............................................................2
Краткое описание основных узлов и систем тепловоза……………………………..................................3
2.1. Дизель 10Д100…………………………………………………………………….........................4
2.2. Система охлаждения……………………………………………………………………………...5
2.3. Топливная система………………………………………………………………………………..7
2.4. Масляная система………………………………………………………………………………...9
2.5. Воздухопровод приборов управления…………………………………………………………11
2.6. Тормозная система………………………………………………………………………………11
2.7. Установки пожаротушения…………………………………………………………………….13
Осмотр и проверка узлов и агрегатов тепловоза.
3.1. Экипаж…………………………………………………………………………………………...14
3.2. Пульт управления и ВВК, аккумуляторная батарея………………………………….15
3.3.Электрические машины………………………………………………………………………... 16
3.4. Дизель………………………………………………………………………………………… 17
3.5. Вспомогательное оборудование и приводы…………………………………………………..18
3.6. Запуск дизеля……………………………………………………………………………………...18
3.7. Осмотр после пуска……………………………………………………………………
4. Неисправности тепловоза……………………………………………..
4.1. Механические неисправности……………………………………………………………
4.2. Система вентиляции картера……………………………………………………………
4.3. Помпам турбокомпрессора…………………………………………………………….
4.4. Разносная работа дизеля……………………………………………………………….
4.2.1. Автоматика холодильника и ее регулировка………………………………………….
4.3.1. Проверка изоляции………………………………………………………………………
5. Неисправности электросхемы, а также электрических машин и аппаратов ........................
6. Аварийные схемы тепловоза …………………………………………………………………………
7. Подготовка тепловоза к работе в зимних условиях………………….
8. Эксплуатация системы уста на тепловозе………………………….
9. Список используемой литературы…………………………………….
Назначение.
Тепловоз ТЭ10М (рис. 1) представляет собой магистральный локомотив с электрической передачей постоянного тока. Предназначен тепловоз для работы с грузовыми поездами на дорогах колеи 1520 мм в различных климатических условиях с широким диапазоном (от - 50 до+40° С) температуры окружающего воздуха.
1 - пульт управления; 2 - ручной тормоз; 3 - вентилятор кузова; 4-резервуар Установки пенногопожаротушения- 5 - тяговый генератор; б - вентилятор охлаждения тягового генератора, 7 - тифон; Д -редуктор вентилятора охлаждения тягового генератора; 9 - воздуходувка второй ступени (центробежныйнагнетатель). 10 - воздухоохладитель; 11-дизель; 12 - выпускное устройство; 13 - турбокомпрессор; 14 -адсорбер- 15 - бак для воды; 16-- подпятник вентилятора; 17 - колесо вен. тилятора: 18- вал карданный- 19- охлаждающие секции; 20 - гидропривод вентилятора холодильной камеры 21тележка задняя; 22 -топливный бак; 23 _тележка передняя; 24 - скоросте мер 25-сиденье машиниста- 26 - камера аппаратная правая; 27 - канал забора воздуха на охлаждение тяговых электодвигателей передней тележки: 28 -вентилятор охлаждения электродвигателей передней тележки; 29 - канал забора воздуха на охлаждение тягового генератора. 30 маслопрокачивающий агрегат; 31 - воздухоочиститель правый; 32 – редуктор распределительный задний: 33 - фильтр грубой очистки масла- 34 - теплообменник: 35 – автоматический привод гидромуфты; 36 фильтр тонкой очистки масла; 37 - синхронный подвозбудитель: 38 – канал забора воздуха на охлаждение электродвигателей задней тележки; 39 - санузел; 40 вентилятор охлаждения электродвигателей задней тележки; 41— топливоподогреватель; 42 – воздухоочиститель левый; 43 батарея аккумуляторная; 44 топливоподкачивающий агрегат: 45-выпускной канал охлаждения главного генератора 46 -редуктор распределительный передний: 47 - компрессор: 48 - двухмашинный агрегат; 49 - камера аппаратная левая;