Ремонт рессорного подвешивания, тормозной рычажной передачи - Справочник технолога по ремонту электроподвижного состава ремонт рессорного подвешивания

Вероятные отказы рессорного подвешивания, способы их устранения и технические требования к отремонтированным агрегатам, сборочным единицам и деталям приведены в табл. 57. При ремонте рессорного подвешивания запрещается очищать рессоры обжигом, заваривать трещины в рессорных листах, хомутах, подвесках, балансирах. Качество ремонта рессорного подвешивания определяется правильностью его сборки и регулировки. Рессоры не должны иметь перекосов в горизонтальной плоскости и должны быть одной группы жесткости.  57. Вероятные отказы рессорного подвешивания

Вероятный отказ и способы его устранения Износ валиков (втулок) шарнирных соединений. Валики восстановить вибродуговой наплавкой проволокой Св-ЮГА под флюсом АН-348А до чертежного размера. Термообработать до твердости HRC 45—55 Втулки заменить изготовленными из стали 110ПЗЛ с термообработкой	Технические требования Использовать головки АНКЭФ или КУМА-5М. Смазочные отверстия забить асбестом Суммарный зазор между валиком и втулкой, мм, для диаметров: от 30 до 50 мм — 0,34—1,5, от 50 до 80 мм —0,2—2
Износ боковых поверхностей балансиров и рессорных подвесок. Изношенные места наплавить	Наплавить балансиры при износе боковой поверхности более 20 % от чертежного размера. То же для подвесок при глубине износа более 3 мм
Износ опорных мест опор и подкладок. Восстановить наплавкой порошковой проволокой ПП-АН 122, обработать по шаблону	Твердость восстановленных поверхностей — HRC 50-55
Трещины (излом) листов рессор, трещины и надрывы хомута, обратный прогиб листов, ослабление хомута, сдвиг листов или хомута, зазор между листами свыше 1,5 мм. Листовые рессоры заменить	Отклонение от номинального размера в свободном состоянии стрелы прогиба и хорды рессоры — не более ±5 мм. Допускается устанавливать рессоры с отклонением по длине хорды ±5 мм, несимметричность к оси хомута коренных листов — 4 мм
Трещины излом пружин, несоответствие высоты установленным размерам. Пружины заменить	Пружины и листовые рессоры (ВЛ11, ВЛ 10) перед постановкой в комплект тарировать. Тележку комплектовать пружинами с разницей до жесткости не более 0,001 Н/м. Для одной тележки разница по высоте пружин под нагрузкой — не более 2 мм, стрелы прогиба листовой рессоры в свободном состоянии — не более 3 мм. Замеренное по концам рессоры отклонение от горизонтального положения — не более 20 мм; перекос стоек — не более 15 мм

Наименьший вертикальный зазор между верхней частью буксы и рамой для ВЛ23—40 мм, ВЛ22М — 10—45 мм. Перекос листовой рессоры от горизонтального положения — не более 20 мм. Зазоры между вертикальными и горизонтальными ограничителями рамы кузова и тележек должны составлять: для ВЛ 10 вертикальный —20—30 мм, горизонтальный — 15—18 мм; для ВЛ60 и ВЛ80 вертикальный — соответственно 10—25 мм и 14—18 мм, горизонтальный — 23—37 мм. Перекос кузова для всех электровозов постоянного тока — не более 30 мм. Контроль качества ремонта и монтажа рессорного подвешивания производят на прямом горизонтальном участке пути. Мероприятия по повышению надежности-, соблюдение технологической дисциплины при изготовлении элементов и комплектации рессор; электрополирование поверхности витков пружин для снятия поверхностного обезуглероженного слоя и предотвращения развития трещин; смазывание всех шарнирных соединений металлоплакирующей смазкой (см. табл. 55); содержание шарнирных соединений, рессорных опор и накладок в соответствии с принятыми нормами допусков и износов. Детали, подлежащие магнитному контролю: листы и хомуты рессор, рессорные подвески, восстановленные валики, балансиры, рессорные болты, маятниковые подвески, серьги (ЧС2). Ресурсосберегающая технология: замена дефектной части балансира, подвески приваркой ремонтной детали контактной или газопрессовой сваркой; изготовление из вторичных валиков аналогичных деталей меньшего размера; вторичное использование хомутов с восстановлением наплавкой изношенных мест; изготовление рядовых листов рессоры вырубкой из дефектных листов большей длины; изготовление из дефектных пружин слесарного инструмента. Основные технические характеристики рессор приведены в табл. 58. 58. Технические данные листовых и пружинных рессор

Параметр			Электровоз
	ВЛ23	ВЛ8	ВЛ10	В Л 60	ВЛ80	ЧС2
Стрела прогиба листовой рессоры в свободном состоянии, мм	52—62	56—67	71—79	66—74	71—79	46—56
Высота пружин (наружной и внутренней) в свободном состоянии, мм	216—225	194 —209	172-186	232—241	172—181	196 —20