7. Безопасность жизнедеятельности

   1. Общая характеристика безопасности озонатора, установленного на двс с целью экономии топлива

Раздел Безопасность жизнедеятельности будем рассматривать с точки зрения рабочего места водителя легкового автомобиля. В процессе работы в легковом автомобиле на водителя действует ряд факторов. Они оказывают влияние на его здоровье и работоспособность в процессе работы. Полная безопасность водителя легкового автомобиля определяется тремя факторами: безопасностью автомобиля, безопасностью производственного и трудового процесса. Эти три составляющие связаны между собой. Предел уровня, общей безопасности труда человека равен единице.

Безопасность легкового автомобиля заключается в его работоспособности и соответствии установленным нормам, что достигается в поддержании его в исправном состоянии: проведением периодических технических осмотров автомобиля, плановых ремонтов, а также соблюдением правил его эксплуатации.

Безопасность технологического процесса обеспечивается строгим регламентированием работ по погрузке, разгрузке и транспортировке грузов, а также правилами дорожного движения (ПДД). Безопасность производства погрузочно-разгрузочных работ обеспечивается:

–выбором способов производства работ;

–подъемно-транспортным оборудованием и технологической оснасткой;

–подготовкой и организацией мест производства работ.

Погрузочно-разгрузочные работы и перемещение опасных грузов следует производить в соответствии с требованиями безопасности труда; в специально отведенных местах при наличии данных о классе опасности по ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» и указаний отправителя груза по соблюдению мер безопасности.

Безопасность трудового процесса обеспечивается двумя факторами: первоначальный отбор водителей и дальнейший контроль и обучение в процессе работы. Отбор водителей на работу производится по квалификации не ниже второго класса. Водитель должен быть в возрасте от 18 до 55 лет, иметь водительское удостоверение категории В. В процессе работы безопасность трудового процесса обеспечивается прохождением периодического медицинского освидетельствования водителей, периодической проверкой знаний трудового коллектива в области безопасности на транспорте, регулярным проведением стажировок и повышения квалификации водителей в области современных технических систем. При работе водитель обязан пользоваться средствами активной и пассивной безопасности.

2. Анализ опасных производственных факторов.

Опасный производственный фактор – фактор, приводящий к травме.

Анализ опасных производственных факторов для водителей легковых автомобилей приведён в таблице 9

Таблица 9. Анализ опасных и производственных факторов

Наименование операций (оборудования) создающих опасность	Характеристика и вид опасного фактора	Вид воздействия на человека	Мероприятия и средства защиты
Электрооборудование	Электрический ток	Электроожог, электро шок, металлизация кожи	Электробезопасность
Работа с агрегатами и узлами автомобиля	Вращающиеся механизмы, высокая температура поверхности	Механическая травма, термические ожоги	Соблюдение правил безопасности.
Наименование операций (оборудования) создающих опасность	Характеристика и вид опасного фактора	Вид воздействия на человека	Мероприятия и средства защиты

Продолжение табл. 9

Работа в качестве водителя

Удар камнем из под колес встречного транспорта, столкновение с крупным диким животным

Механические травмы

Соблюдение ПДД

Анализ данных, приведенных в таблице 9, показывает, что наибольшую опасность при работе с автомобилем представляют движущиеся части механизмов.

Работы выполнять в спецодежде , спец обуви и СИЗ

Запрещается прикасаться головой, руками, ногами или одеждой к вращающимся и движущимся частям механизма, агрегата, передачам, и т.д. во избежание захвата их вращающимися частями механизмов.

Запрещается совершать какие-либо операции по ремонту узлов и агрегатов при включённом двигателе автомобиля.

Запрещается заводить автомобиль в замкнутом ограниченном пространстве.