- •Основы безопасности жизнедеятельности (слайд № 1)
- •1.1 Проблемы, задачи и опасности жизнедеятельности
- •1. Сохранение мира на Земле
- •2. Экологическая проблема
- •3. Демографическая
- •4. Продовольственная
- •5. Экономическая
- •8. Проблема здоровья человека и человечества.
- •Основные задачи безопасности жизнедеятельности:
- •6. Энергетическая и сырьевая
- •7. Информационная
- •1.2 Объекты, принципы и направления бжд.
- •Слайд № 13 Основные сферы государственной безопасности
- •2.1 Составляющие системы «Человек – среда обитания»
- •Наиболее опасные загрязнители воды:
- •Основные загрязнители почвы
- •Факторы, отрицательно влияющие на растительность и животный мир:
- •2.2 Проблемы безопасности человека.
- •2.3 Природные чрезвычайные ситуации (Слайд № 26)
- •Слайд 32. 2.4. Основные формы деятельности человека и его энергозатраты.
- •Основные формы труда (Слайд № 31)
- •Понятии о потенциальной опасности (Слайд № 32)
- •Классификация негативных факторов
- •Лекция 3. Техногенные опасности и защита от них. (Слайд № 40)
- •3.1 Общая характеристика техногенных опасностей. (Слайд № 41)
- •(Слайд № 42) Основные причины негативных воздействий техносферы на человека и природную среду:
- •1. Поступление в техносферу отходов промышленности, энергетики, средств транспорта, сельскохозяйственного производства, сферы быта и т.П.
- •2. Эксплуатация в жизненном пространстве промышленных объектов и технических систем, обладающих повышенными энергетическими характеристиками.
- •(Слайд 43) Негативные факторы техносферы
- •Показатели микроклимата в рабочей зоне производственного помещения
- •(Слайд 53) Токсикологическая классификация вредных веществ
- •Слайд 55. Предельно допустимые концентрации некоторых вредных веществ в воздухе рабочей зоны
- •Классификация вибраций
- •1 В зависимости от способа передачи колебаний:
- •2 По направлению действия:
- •6. Колебания оптического диапазона (инфракрасное, видимое, ультрафиолетовое излучение).
- •(Слайд № 64) Единицы измерения и норма радиации
- •1.Альфа-излучение
- •2. Бета-излучение
- •3. Нейтронное излучение
- •4Гамма-излучение
- •5. Рентгеновские излучения
- •3.4. Защита от вредных факторов.
- •Тема 4. Безопасность в чрезвычайных ситуациях
- •4.1 Понятие о чс и их классификация
- •2. Аварии на радиационно-опасных объектах
- •I. По происхождению экологические чс делятся на:
- •II. По характеру загрязнений экологические чс делятся на:
- •III. По формам и тяжести последствий состояния природы и экологической ситуации чс классифицируются на
- •Слайд № 115 Территориально-производственный принцип формирования го
- •2. Защитные сооружения го — убежища и противорадиационные укрытия. Классификация защитных сооружений
- •4. Проведение эвакомероприятий. (Слайд № 124)
- •Строительство укрытий
- •Эвакуационные мероприятия
- •Эвакуация при землетрясениях
- •Эвакуация из селеопасных районов
- •Эвакуация из лавиноопасных районов
2.2 Проблемы безопасности человека.
Интенсивный рост городов в XX в., концентрация основной массы населения на территориях, насыщенных промышленными предприятиями, транспортными магистралями, породили целый ряд проблем, в том числе и общую проблему безопасности человека.
На городскую среду оказывает влияние ряд техногенных факторов, самые мощные из которых — отходы промышленного производства, поступающие во внешнюю среды (газы, дым, стоки и т.д.).
В указаны города России, в наибольшей степени загрязняющие воздушный бассейн страны.
ГОРОДА, ЗАГРЯЗНЯЮЩИЕ ВОЗДУШНЫЙ БАССЕЙН РОССИИ
№ п/п |
Города |
Выброс в атмосферу, тыс. т/год |
1 |
Норильск |
2486 |
2 |
Новокузнецк |
674 |
3 |
Магнитогорск |
666 |
4 |
Череповец |
548 |
5 |
Липецк |
511 |
6 |
Нижний Тагил |
469 |
7 |
Омск |
409 |
8 |
Ангарск |
376 |
9 |
Орск |
365 |
10 |
Челябинск |
341 |
11 |
Москва |
298 |
12 |
Новочеркасск |
252 |
(Слайд 25)
Ситуации, потенциально опасные для человека и окружающей среды
№ |
Источники опасности |
Последствия ситуации для человека и окружающей среды |
1 |
Аварии на химических предприятиях, использующих сильнодействующие ядовитые вещества и на объектах по хранению или уничтожению химического оружия. |
В окружающую среду выливается или выбрасывается значительное количество таких веществ. Образующееся облако их паров распространяется в атмосфере на большие расстояния, создавая зону заражения с концентрацией ядовитых веществ и приземном слое атмосферы, опасной для жизни людей. |
2 |
Автомобильный транспорт |
Автомобильный транспорт стал наиболее опасным для человека. Его жертвами становятся не только водители и пассажиры, но и пешеходы. За последние 5 лет в России в ДТП пострадало более 1,2 млн. человек, погибли более 182 тыс. |
3 |
Железнодорожный транспорт |
Крушение, пожары, повреждения линий электропередач приводят к авариям и катастрофам на ж/д транспорте по причинам изношенности путей и подвижного состава, отделки вагонов легко воспламеняемыми материалами, использования устаревших систем управления движением, пренебрежения правилами безопасности. Гибель и травмирование людей. |
4 |
Метрополитен |
Метрополитен также является транспортным средством повышенной опасности. Уменьшить риск для здоровья и жизни при пользовании метрополитеном поможет соблюдение правил, перечень которых указан в каждом вагоне поезда. Последнее время получили распространение теракты с большим числом людских жертв. |
5 |
Авиатранспорт |
Крушения самолетов вследствие отказов двигателей и по другим техническим причинам. Ежегодно в мире происходит в среднем 60 авиакатастроф, более чем в 50% из них погибают все пассажиры и экипаж. Вместе с тем риск погибнуть в авиационной катастрофе в 15—20 раз ниже риска быть сбитым автомобилем.
|
6 |
Водный транспорт и водоемы |
Основными причинами гибели людей являются столкновения судов, их опрокидывание, пожары на судах, получение пробоин и посадка судов на мель (Титаник, Адмирал Нахимов, Эстония. Ежегодно в России гибнет на воде до15 тыс. человек
|
7 |
Пожары |
Занимают лидирующую позицию по частоте возникновения и величине наносимого материального ущерба. Количество человеческих жертв остается чрезвычайно большим (пожар в «Хромой лошади» - 234 пострадавших, 156 погибших; На территории Челябинской области с начала года произошло 3 тысячи 78 пожаров, на которых погибло 216 человек, в том числе девять детей в возрасте от шести до десяти лет. Пожары с гибелью юных южноуральцев произошли на территориях Карталинского, Уйского, Сосновского, Брединского, Троицкого, Катав-Ивановского муниципальных районов |
Пример для 1. Примером может служить крупнейшая авария, произошедшая в 2001 г. в г. Тулузе (Италия) на химическом комбинате. В 10 ч утра взорвалось 300 т нитратов аммония, которые находились в складском ангаре и предназначались для продажи. Глубина воронки на месте взрыва составила 15 м, ее быстро заполнили грунтовые воды. Сильные разрушения получили не только объекты комбината, но и прилегающие к нему строения — торговый центр, автобусное депо; в радиусе километра от комбината многие объекты сровнялись с землей. Погибли 30 человек, общее число раненых составило свыше 3500 человек. В результате взрыва было повреждено 27 тыс. квартир, без крова остались 40 тыс. человек, прекратили свою деятельность 134 предприятия, вследствие чего 7 тыс. человек оказались безработными.
Пример для 2. В Ростовской области на неохраняемом железнодорожном переезде произошло столкновение поезда с автобусом, перевозившим школьников. В результате аварии пострадали 39 человек, 21 погиб, из погибших – 18 школьники. В Магнитогорске за последний месяц на пешеходных переходах сбито более 20 человек.
Пример для 3. В 1989 г. на территории Башкирии произошла самая крупная за все годы существования СССР железнодорожная катастрофа, явившаяся следствием трагического стечения обстоятельств. Два пассажирских поездов — «Новосибирск-Адлер» (20 вагонов) и «Адлер-Новосибирск» (17 вагонов), — следующих в противоположных направлениях, в 23 ч 10 мин оказались в зоне скопившейся на местности углеводородовоздушной смеси, образовавшейся в результате истечения нефтепродуктов из разорвавшейся трубы продуктопровода Западная Сибирь-Урал-Поволжье. Произошел объемный взрыв, энергия которого, по расчетным данным, соответствовала энергии взрыва тротила массой около 300 т. Воздушной ударной волной было сброшено под откос 10 вагонов, из которых 7 полностью сгорели. Остальные 26 вагонов обгорели снаружи и полностью выгорели изнутри. Из предположительного числа пассажиров в 1284 человека погибли свыше половины.
Пример для 4. Первый теракт метрополитен 8 января 1977 г., м/д станциями Измайловская и Первомайская взрыв, погибло 7 чел, 37 – ранения различной степени тяжести.
Теракты 1996, 1998, 2000,2001, 2004 (6.02. и 31.08), 2010 г.
Авария на станции «Авиамоторная» (1982 г.) - поломка эскалатора, обрыв цепи, резкое ускорение движение эскалатора. Люди падали на ленту, проваливались в шахту, были затянуты механизмами. 8 погибших и 30 раненных.
