Содержание

ВВЕДЕНИЕ

1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

   1. Обоснование актуальности темы проекта

   2. Техническое задание

   3. Характеристика изделия

   4. Цель и назначение разработки

   5. Техничекие требовани

2. СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ

   1. Разработка принципиальной структурно-компоновочной схемы редуктора

   2. Расчет на прочность и выносливость основных силовых элементов трансмиссии подсистемы привода исполнительного органа

3. ГОРНО-эксплуатационная часть

   1. Выбор сопряженного оборудования, взаимодействующего со спроектированным комбайном

   2. Определение рациональных режимных параметров

   3. Определение необходимого штата персонала

4. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

   1. Описание и назначение конструкции детали

   2. Определение типа производства

   3. Проектирование заготовки

5. ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

   1. Обоснование схемы электроснабжения

   2. Определение силових загрузок

   3. Расчет мощности КТП участка

   4. Расчет электрической сети

   5. Проверка электрической сети по качеству напряжения

   6. Определение качества напряжения по условию пуска

6. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

   1. Расчет эксплуатационных расходов

   2. Электроэнергия

   3. Капитальный ремонт оборудования

   4. Эксплуатационные расходы

   5. Годовой экономический эффект от увеличения темпов проведения подготовительных выработок

   6. Расчет договорной стоимости и годового экономического эффекта

7. ОХРАНА ТРУДА

   1. Анализ горно-эксплуатационных и горнотехнических условий применения комбайна

   2. Анализ опасных и вредных факторов

   3. Нормативные требования по безопасности проходческого комбайна КПД

   4. Требования к безопасности труда

Реферат

Пояснительная записка к дипломному проекту:

стр. 147, рис. 9, табл. 41, приложений 4, источников 12

Объектом разработки и исследований является современный проходческий комбайн нового поколения среднего класса типа КПД.

Цель проекта - повышение эксплуатационной надежности подсистемы привода исполнительного органа и всего комбайна в целом за счет разработки оригинальной структурно-компоновочной схемы редуктора, входящего в состав этой силовой подсистемы, на основе применения только прямозубых зубчатых передач.

В общей части проекта обоснована целесообразность разработки соответствующей модификации комбайна с новой структурно-компоновочной схемой его стреловидного исполнительного органа, характеризующейся расположением приводного электродвигателя перпендикулярно продольной оси стрелы комбайна и как следствие исключением из редуктора ненадежного аварийного узла- конической зубчатой передачи. В соответственно с поставленной задачей разработано техническое задание на проектирование модернизированного проходческого комбайна типа КПДМ.

В специальной части проекта разработана конструкция редуктора подсистемы привода исполнительного органа, отвечающая сформулированным в техническом задании требованиям. Применительно к модернизированным узлам редуктора выполнены расчеты на прочность и выносливость основных их элементов с использованием специализированного прикладного пакета АРМ WIN Machine, которые подтвердили их работоспособность на протяжении нормативного срока службы всего комбайна – 5000 часов.

Во всех остальных регламентированных частях проекта рассмотрены и решены вопросы, связанные с изготовлением, эксплуатацией и экономическим обоснованием проектируемого комбайна.

ПРОХОДЧЕСКИЙ КОМБАЙН, РЕДУКТОР, ПРОЕКТИРОВАНИЕ, ПРОЧНОСТЬ, НАДЕЖНОСТЬ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ