Министерство образования и науки Республики Татарстан Государственное автономное образовательное учреждение среднего профессионального образования «Бугульминский строительно-технический колледж» Цикловая комиссия технических дисциплин

Курсовая работа

Организация работы сварочного участка комплекса ремонтных участков АТП. Основные дефекты полуоси автомобиля МАЗ.

Каримов Алишер Санакулович

Специальность 190631

Технологическое оборудование и ремонт

Автомобильного транспорта

Курс III, 463 группа

Научный руководитель –

Бадретдинов И.К., преподаватель

Специальных дисциплин

Бугульма 2015

Содержание

Введение.................................................................................................................4

Глава I. Расчетно-технический раздел

1. Выбор исходных нормативов периодичности ТО и пробега до капитального ремонта и их корректирование…………………………....6

2. Выбор исходных нормативов продолжительности и простоя подвижного состава в ТО и ремонте и их корректирование…………….9

3. Определение коэффициента технической готовности………………….10

4. Определение коэффициента использования автомобилей……………...11

5. Определение суммарного годового пробега автомобилей в АТП……...11

6. Определение годовой программы по техническому обслуживанию и диагностике автомобилей…………………………………………………11

7. Расчет сменной программы по видам ТО и диагностики……………….13

8. Определение трудоемкости технических воздействий…………………14

9. Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий..19

10. Определение количества ремонтных рабочих на объекте проектирования…………………………………………………………….22

Глава II. Технологический расчет зоны участка

2.1. Технологический расчет зоны участка………………………………26

2.2. Подбор технического оборудования………………………………...26

2.3. Расчет естественного освещения…………………………………….30

2.4. Расчет искусственного освещения..………………………………….31

2.5. Расчет вентиляции…………………………………………………….32 2.6. Расчёт отопления……………………………………………………...34 2.7. Расчёт расхода электроэнергии………………………………………36 2.8. Техника безопасности и пожарная безопасность на проектируемом участке……………………………………………………………………………37

Глава III. Технологическая карта на замену или ремонту детали

3.1. Технологическая карта на замену или ремонту детали, перечень оборудования, инструмента и приспособлений, необходимых для проведенных работ………………………………………………………………41 3.1. Рисунок детали………………………………………………………..41

3.2. Требования техники безопасности при проведении ремонтных работ………………………………………………………………………………42

Заключение……………………………………………………………………….44

Список литературы………………………………………………………………45

Введение

Сварочное производство является одной из ведущих областей техники и технологии. Во всех отраслях машиностроения широко применяют высокопроизводительные и экономически эффективные технологические процессы сварки, наплавки, пайки, термической резки. В настоящее время уровень сварки позволяет соединять конструктивные материалы от десятков микрометров до нескольких метров.

Сварка является мощным средством ускоренного развития машиностроения, строительства, транспорта, так как вносит важные изменения в конструкцию и технологию производства изделий, оказывает большое влияние на организацию и экономику производства. Благодаря применению сварки стало возможным создание многих конструкций, которые практически нельзя было изготовить другими способами обработки.

Сварка широко применяется в основных отраслях производства, использующих металлопрокат, так как сокращаются сроки выполнения работ, расход металла и трудоёмкость производственных процессов.

Достигнутый высокий уровень развития сварочной техники служит прочной базой для дальнейшего увеличения производительности труда, экономии материалов и энергетических ресурсов, а также позволяет получить снижение себестоимости продукции.

Безусловно, чтобы происходило нормальное функционирование сварочного производства, необходимо наличие определенных средств и источников. Основные производственные фонды, состоящие из зданий, сооружений, машин, оборудования и других средств труда, которые участвуют в процессе производства, являются самой главной основой деятельности предприятия. Без их наличия вряд ли могло что-либо осуществиться.

Естественно, для нормального функционирования предприятия необходимы не только основные средства, но и оборотные средства, представляющие собой, прежде всего денежные средства, которые используются предприятием для приобретения оборотных фондов и фондов обращения.

Основной задачей моей работы является проектирование сборочно-сварочного участка. В ходе проектирования одновременно решаются технологические, экономические и организационные задачи. Планировка сборочно-сварочного участка должна обеспечивать рациональное размещение оборудования, минимальный путь движения деталей, устранить перемещение деталей и узлов через участки, на которых не производится сборка-сварка.

Качество проекта определяется производительностью труда, себестоимостью продукции, размерами капитальных вложений и сроками их окупаемости, рентабельностью участка при эксплуатации.

Разнообразные приспособления, применяемые для сборки и сварки, можно разделить на универсальные (общие) и специальные. Универсальные (общие) приспособления могут быть применены для сборки различных изделий или узлов. Применяются они главным образом при индивидуальном производстве.

Специальные приспособления или специальные кондукторы применяются для сборки и сварки однотипных по виду и размерам или совершенно одинаковых изделий и отдельных узлов. Специальные приспособления имеют большое применение в массовом и серийном производстве.

Цель: Для закрепления пройденного материала по всему курсу МДК. Задача: Показать значимость темы курсовой работы.