Изобразите схему подготовки поля и схему движения уборочного агрегата на поле (укажите основные размеры).Ф
= 300 Га
Способ движения: гоновый, челночный.
Е – ширина полосы.
Посев рядами с междурядьем 50-60 см. В первую очередь убирают поворотные полосы. Существуют две технологии уборки картофеля: картофелекопателями КТН-2В; КТС – 1,4; и картофелеуборочными комбайнами: двухрядными ККУ-2А и четырехрядными самоходными КСК-4-1.
Картофель убирают поточным раздельным или комбинированным способами.
Комплексное использование комбайнов с картофелесортировальными пунктами КСП-15Б позволяет почти полностью очистить клубни от примесей и рассортировать их. При поточном способе уборки вкопанные клубни сразу же из бункера комбайна отвозят к сортировальному пункту. Агрегат дочищает клубни от грязи, сортирует их на 3 фракции: мелкую (кормовую) – до 50 г., среднюю (семенную) – от 50 до 80 г. и крупную (столовую) – свыше – 80 г.
Т.к. почвы тяжелые по механическому составу наиболее эффективный раздельный (двухфазный) способ уборки. Картофель сначала выкапывают машиной УКВ-2, отделяют ботву и укладывают клубни их 4-х или 6-ти рядков в один валок, а ботву в другой.
При уборке комбинированным способом УКВ – 2 (волкообразователь) используют совместно с комбайном.
Напишите условия поточности при работе картофелеуборочных, транспортных агрегатов и сортировального пункта. Проверьте на вашем конкретном примере по условиям задания (есть ли условная поточность). ваши предложения по более совершенной организации работы или изменениях в системе машин, обеспечивающих поточную работу.
Условия прочности.
КОМБАЙН ТРАНСПОРТ СОРТИРОВОЧНЫЙ ПУНКТ
Часовая производительность всех транспортных средств должна быть равной (немного большей) производительности комбайнов. Производительность сортировального пункта должна быть равной (немного большей) производительности транспортных средств, чтобы не было простоев автомобилей, комбайнов и сортировальных пунктов.
Определите виды и количество технических обслуживаний за тракторами, работающими с картофелеуборочными комбайнами, если на начало уборки картофеля их выработка равна 5000 кг топлива после ТО-3. Средний эксплуатационный расход топлива 12 кг/ч
При работе трактора МТЗ-80 где расход топлива 12 кг/ч и наработка 5000кг количество ТО-1 составило 6 и ТО-2 составило 1 т.к. ТО-1 проводится при 500кг израсходованного топлива, ТО-2 при 2000 кг израсходованного топлива. Периодичность проведения ТО: 1) ТО-1, 2) ТО-1, 3) ТО-1, 4) ТО-1, 5) ТО-2, 6) ТО-1, 7) ТО-1.
Материал рабочих органов почвообрабатывающих машин, технология термической обработки.
рабочие органы почвообрабатывающих машин изготавливаются из трех основных видов сталей: 65Г, 45, Л53. Износостойкость и прочность этих сталей невысоки. На некоторых предприятиях с целью повышения износостойкости применяется наплавка изнашиваемых частей рабочих органов токами высокой частоты либо сварочным твердосплавным (обычно марки Т-590) электродом. При этом не обеспечивается металлургическое качество наплавки (перегрев основы и сплава, высокая глубина проплавления, высокозернистая микроструктура и пр.) и соблюдение технологических параметров (толщины и ширины слоя). Кроме того, у таких наплавочных технологий существуют значительные ограничения по химическому составу, свойствам (магнитность и др.), толщине наносимых износостойких материалов. Исследованием абразивного износа в условиях, имитирующих работу элемента в почве, литой стали промышленной плавки после термической обработки (закалка на мартенсит и отпуск в температуре от 220 до 650°) установлено, что сопротивление истиранию закаленного и отпущенного материала коррелирует с его твердостью. При одинаковой твердости материала, улучшенного путем термической обработки или нормализованного отжигом, большим сопротивлением истиранию характеризуется литая сталь с ферритно-перлитной структурой . книга 1 стр-86 пункт 8.9