- •112Equation Chapter 2 Section 1Уральский государственный университет путей сообщения
- •Дипломный проект
- •Дипломный проект
- •Задание на дипломный проект студента
- •Задание на специальный раздел вкр «Безопасность жизнедеятельности»
- •Содержание
- •Введение
- •1 Организационные аспекты создания
- •1.1 Организационно-правовое регулирование создания сетевых структур
- •1.2 Формирование сетевой организационной структуры как холдинга
- •1.3 Анализ создания зарубежных холдингов
- •1.4 Математическая формализация создания и функционирования организационных систем управления
- •2 Учет рисков при создании сетевых
- •2.1 Анализ и уточнение понятийного аппарата рисков
- •2.2 Состояние проблемы и перспективы учета рисков при формировании сетевых организационных структур
- •2.3 Математические модели оценки риска
- •3 Показатели оценки риска в сетевых
- •3.1 Предпринимательские потери и зоны риска
- •3.2 Система показателей оценки риска
- •3.3 Абсолютные показатели оценки риска
- •3.4 Оценка риска результата финансово-хозяйственной деятельности холдинга z
- •4 Управление охраной труда
- •4.1 Развитие механизма управления рисками в социальной сфере
- •4.2 Требования охраны труда, промышленной безопастности и экологии
- •5 Экспертиза дипломного проекта на безопастность жизнедеятельности
- •5.1 Общие требования
- •5.2 Организационно-технологические требования
- •5.3 Организационно-социальные требования
- •5.4 Электробезопасность
- •5.5 Средства индивидуальной защиты
- •5.6 Пожарная безопасность
- •5.7 Экологичность производства работ
- •5.8 Требования к надзору
- •5.9 Требования к графическим материалам и чертежам
- •5.10 Заключение
- •Заключение
- •Список использованных источников
5.7 Экологичность производства работ
Управление природоохранной деятельностью осуществляется на основании положения, принятого открытым акционерном обществе "Российские железные дороги" (утв. ОАО "РЖД" 02.12.2007 № 1480);
Засорение и загрязнение воды в районе производства работ должно соответствовать ГОСТ 12.1.3.12-86 «Охрана природы, гидросферы, общие требования к охране поверхностных вод от загрязнения».
Выбросы в атмосферу отработавших газов, их токсичность отвечает требованиям «Выбросы вредных веществ и дымность отработавших газов магистральных и маневровых тепловозов» ГОСТ 50953-96.
Мероприятия по охране окружающей среды выполняются в соответствии с требованиями «Система стандартов в области охраны природы и улучшения использования природных ресурсов. Основные положения» ГОСТ 17.00.001-76.
5.8 Требования к надзору
Для контроля над состоянием охраны труда в железнодорожной сфере применяются государственный, ведомственный и общественный контроль.
Государственный контроль и надзор осуществляется государственными органами надзора в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Ведомственный контроль и надзор осуществляется ведомственными железнодорожными органами надзора в соответствии с положениями, утвержденными ОАО «РЖД»,
Среди них: Управление охраны труда и промышленной безопасности ОАО «РЖД», аппарата службы охраны труда и промышленной безопасности, службы дорог, отделы охраны труда и промышленной безопасности, а также руководителями и специалистами структурных подразделений.
Общественный контроль над соблюдением прав и законных интересов работников в области охраны труда осуществляется Российским профсоюзом железнодорожников и транспортных строителей.
Необходимо обязательное проведение следующих видов контроля:
– контроль над соответствием производственного оборудования требованиям безопасности;
– контроль полноты, который отражает требования безопасности труда, в технологической документации;
– контроль условий труда работников;
– контроль выполнения требований нормативных правовых актов по охране труда работодателем и руководителями структурных подразделений ОАО «РЖД»;
– контроль обеспечения работников средствами индивидуальной и коллективной защиты и их правильным применением.
Ведомственный контроль над состоянием охраны труда осуществляется при проведении комплексных проверок, целевых проверок и при оперативном контроле. Комплексные и целевые проверки состояния охраны труда проводятся на основании результатов ежегодных статистических отчетов, анализа производственного травматизма и состояния охраны труда в структурных подразделениях ОАО «РЖД». Их проводит служба охраны труда и промышленной безопасности совместно со службами управления филиалов ОАО «РЖД» по планам, утвержденным начальниками филиалов ОАО «РЖД».
Комплексные проверки каждого структурного подразделения дороги должны проводиться не реже одного раза в три года.
5.9 Требования к графическим материалам и чертежам
Все чертежи выполнены с соблюдением единой системы конструкторской документации (ЕСКД).
