- •Міністерство освіти і науки України Харківський машинобудівний коледж
- •Засобів високої прохідності”
- •5.07010601 “Обслуговування транспортних засобів високої прохідності”
- •Харків, 2014
- •Анотація
- •1 Завдання на курсове проектування
- •2 Тематика курсового проектування
- •3 Структура курсового проекту
- •3.3 Структура курсового проекту з тематичного напрямку - технологічне проектування виробничих підрозділів з відновлення деталей транспортних засобів
- •4 Методичні рекомендації до виконання розділів курсового проекту
- •Узгодження режимів роботи виробничих підрозділів та рухомого складу
- •10 Розробка графічної частини курсового проекту
- •Література
- •Міністерство освіти і науки України харківський машинобудівний коледж
- •Завдання на курсовий проект
- •Структура завдання на курсовий проект
2 Тематика курсового проектування
Тематикою курсового проектування з навчальної дисципліни „Технічна експлуатація транспортних засобів високої прохідності” є технологічне проектування виробничих підрозділів підприємств, які здійснюють технічну експлуатацію транспортних засобів високої прохідності чи ремонтно-транспорних підприємств.
Таблиця 1 – Можливі теми та цілі курсових проектів
Тема курсового проекту |
Можлива мета проектування |
Зони технічного обслуговування
Зона щоденного обслуговування (ЩО). Зона першого технічного обслуговування (ТО-1). Зона другого технічного обслуговування (ТО-2). Зона поточного ремонту (ПР). Зона діагностики (ЕД або Д-1 або Д-2). Зона зберігання рухомого складу. |
1 Скорочення простоїв в ТО і ремонті. 2 Підвищення продуктивності праці ремонтних робітників. 3 Покращення умов праці ремонтних робітників. 4 Підвищення якості ТО і (або) ремонту. 5 Підвищення схоронності, довговічності, технічної готовності транспортних засобів до експлуатації. 6 Підвищення схоронності силових агрегатів. 7 Скорочення витрат на ТО і ремонт.
Структура проекту |
Продовження таблиці 1 |
|
Тема курсового проекту |
Можлива мета проектування |
Спеціалізовані пости зон технічного обслуговування При спеціалізації ТО за видами робіт. Пост мастильних робіт. Пост кріпильних робіт. Пост регулювальних робіт. При спеціалізації за агрегатами, які обслуговуються. Пост ТО двигунів і трансмісії. Пост ТО ходових частин. Пост ТО електрообладнання та приладів системи живлення двигуна. Тощо. |
Ті ж самі. |
Контрольно – технічний пункт |
1 Скорочення часу випуску рухомого складу на лінію. 2 Скорочення часу випуску рухомого складу на лінію та впуску під час поверненні з лінії. 3 Посилення контролю за технічним станом рухомого складу. |
Цехи, дільниці, відділення Ремонту агрегатів транспортних засобів. Ремонту двигунів. Монтажу та ремонту шин. Ковальсько – ресорне. Мідницько-радіаторне. Електротехнічне. Арматурне. Технічного обслуговування і ремонту:
Спеціалізовані пости, робочі місця цехів відділень, дільниць:
|
1 Покращення умов праці ремонтних робітників. 2 Підвищення якості виконання ТО і ремонту. 3 Скорочення витрат на ТО і (або) ремонт агрегатів, приладів, систем транспортних засобів. 4 Підвищення якості ТО і ремонту агрегатів (приладів), які забезпечують безпеку руху. 5 Скорочення витрат на запасні частини.
Структура проекту |
Продовження таблиці 1 |
|
Тема курсового проекту |
Можлива мета проектування |
Станції припрацювання та випробовування двигунів.
Станції припрацювання та випробовування агрегатів.
|
1 Підвищення довговічності агрегатів після ремонту. 2 Скорочення витрат на припрацювання агрегатів. |
Цехи (дільниці, відділення, поточні лінії) розбирання (складання) транспортних засобів.
Цехи (дільниці, відділення, поточні лінії) розбирання (складання) агрегатів транспортних засобів. |
1 Покращення умов праці ремонтних робітників. 2 Підвищення якості ремонту. 3 Скорочення простоїв в капітальному ремонті. 4 Скорочення витрат на ремонт транспортних засобів. 5 Підвищення продуктивності праці ремонтних робітників.
Структура проекту |