1.Введение.

Речной порт – транспортное предприятие на внутренних водных путях, имеющее в своем распоряжении один или несколько причалов с прилегающей территорией и акваторией. Речной порт является крупным транспортным узлом, в котором сходятся водные, железнодорожные и автомобильные пути. Он включает специальные инженерные сооружения, подъемно-транспортные и другие устройства, расположенные на участке берега и предназначенные для приема, стоянки, обработки и обслуживания судов.

К основным функциям порта относятся: привлечение грузов и пассажиров для перевозки речным транспортом; заключение договоров с грузоотправителями на перевозки; хранение и выдача грузов и багажа; ведение перегрузочных операций и перевалки грузов с одного вида транспорта на другой; обработка судов и других транспортных средств в установленные сроки; обеспечение сохранности грузов и портового оборудования; рациональное использование технических средств и совершенствование техники и технологии работ.

Основная производственная деятельность порта – комплексное обслуживание флота и выполнение погрузочно-разгрузочных работ.

В данной курсовой работе стоит задача спроектировать по заданным исходным данным четыре схемы механизации для перегрузки заданного груза и путем технико-экономического обоснования выбрать из них оптимальную схему.

2. Анализ исходных данных.

Груз		железо-бетонные изделия (Сваи железобетонные)
Грузооборот		20 000 т.т
Направление грузопотока		отправление
Коэффициент неравномерности грузопотока		1.1
Отметки уровня воды	ВВУ	15 м
	МУВ	11 м
Продолжительность эксплуатационного периода навигации		100 суток
Доля автомобильно-водных перевозок		1

2.1. Характеристика груза.

Сваи — железобетонные изделия, производимые на заводах, оснащенных соответствующим оборудованием. Свая - изделие из тяжелого бетона В20-В30 с каркасом из арматуры. Забивные сваи в соответствии с ГОСТ выпускают сечением 30x30 см, 35х35 и 40х40. Сваи сечением 30х30 наиболее распространены.

№	Марка изделия	Описание (Длина, мм; Объем, м3;Вес, т)	Цена за 1 шт (за 1 п/м) *
	Сечение 300х300 мм
1	Сваи С-30.30-1	3 000 мм,   0,280м3, 0,700т	1 689 (563)

Общее описание

Сваи цельные забивные железобетонные. ГОСТ 19804-91 Серия 1.011.1-10. Железобетонные сваи цельного сплошного квадратного сечения 30х30 с ненапрягаемой арматурой из бетона класса по прочности на сжатие В20 (в отдельных случаях В22,5 или В30), марки по морозостойкости F150, марки по водонепроницаемости W6.

Предназначены для применения во всех климатических районах, для устройства свайных фундаментов зданий и сооружений. Размеры: сечение свай — 300х300 или мм, длина — 3  м.

Рис.1. Штабель из свай

Для удобной перевозки из свай будем формировать штабель в которой будет по 4 сваи, для избегания падения одной из свай в штабеле мы будем закреплять их с двух сторон тросом.

Между горизонтальными рядами свай (при складировании и транспортировании) мы укладываем прокладки, расположенные рядом с подъемными петлями и на концах прокладок, будем укреплять брусья, препятствующие скатыванию свай. 

Транспортирование и хранение  4.1. Транспортирование и хранение сваи - по ГОСТ 13015.4 и настоящему стандарту.  4.2. Сваи следует хранить в штабелях горизонтальными рядами с одинаковой ориентацией торцов свай.  4.3. Между горизонтальными рядами свай (при складировании и транспортировании) должны быть уложены прокладки, расположенные рядом с подъемными петлями, или, в случае отсутствия петель, в местах, предусмотренных для захвата свай при их транспортировании. При складировании полых круглых свай и свай-оболочек на концах прокладок должны быть укреплены брусья, препятствующие скатыванию свай.  4.4. Высота штабеля свай не должна превышать ширину штабеля более чем в два раза и не должна быть более:  - 2,5 м - для свай квадратного сечения;  - 4 рядов - для полых круглых свай диаметром 400 - 600 мм;  - 2 » - для полых круглых свай диаметром 800 мм и свай-оболочек.  - 4.5. Погрузку и разгрузку свай квадратного сечения следует производить за подъемные петли.  4.6. Подъем свай квадратного сечения на копер следует производить стропом, закрепленным за сваю у фиксирующего штыря или у верхней подъемной петли, если это допускается требованиями рабочих чертежей на сваи конкретного типа, при этом строповка непосредственно за подъемную петлю или штырь запрещается.  4.7. Подъем буроопускных свай для погружения в грунт осуществляют тросом, продетым в отверстие, образованное металлической втулкой и расположенное на расстоянии 250 мм от верхнего торца сваи.  4.8. Погрузку, разгрузку и подъем полых свай круглого сечения и свай-оболочек на копер следует производить захватами в местах, отмеченных краской в соответствии со схемами, приведенными в рабочих чертежах на сваи конкретного типа.  4.9. При спланированной поверхности строительной площадки допускается перемещение сваи к копру на расстояние не более 6 м.