Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
улицы города.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
2.33 Mб
Скачать

Металлургический район

Металлурги́ческий райо́н Челя́бинска — административный район в Челябинске. Образован 22 февраля 1946 в соответствии с Указом Президиума Верховного Совета РСФСР за счёт разукрупнения Сталинского (с 1961г. Центрального) района. Расположен в северной части города. На территории района расположены посёлки Аэропорт 1-й, Аэропорт 2-й, Каштак, Першино.

Появление района связано с созданием ЧМЗ. В Металлургический район вошли посёлки, созданные во время строительства ЧМЗ, а также существовавшие ранее: хутор Миасс, разъезд Шагол, ЧВВАКУШ, Першино, Мельзавод № 2, Каштак, деревня Казанцево. Численность Соцгородка составляла 50 тысяч человек, работало 15 предприятий и организаций, район имел 6 школ, 3 больницы, 3 библиотеки.

Металлургический район отличается чёткостью планировки, «воздушными коридорами», облагороженными зеленью и цветами. Многие названия улиц связаны с историческими событиями советского времени, например, улицы имени 60-летия Октября, имени 50-летия ВЛКСМ, Первого спутника. Центральной является улица имени Богдана Хмельницкого, получившая своё название в 1954 году, когда праздновалось трёхсотлетие Переяславской рады.

Улицы, связанные с героями войны:

      1. ул. Комаровского

      2. ул. Обухова

      3. ул. Талалихина

      4. ул. Гастелло

      5. ул. Жукова

Улица Комаровского

Алекса́ндр Никола́евич Комаро́вский (20 (7) мая 1906, Санкт-Петербург — 19 ноября 1973, Москва) — советский хозяйственный, государственный и военный деятель, генерал армии, Герой Социалистического Труда.

В 1931 году был направлен на строительство Канала имени Москвы. Сначала был начальником гидротехнического сектора управления строительства Канала. С апреля 1934 года - заместитель начальника работ Южного (Московского) района строительства канала. С мая 1936 года - начальник работ центрального района канала. За работу на строительства канала награждён своей первой наградой - орденом Ленина.

После окончания строительства Канала имени Москвы в 1937 году А. Комаровский назначен заместителем начальника строительства Куйбышевского гидроузла.

В 1938 году он был зачислен в кадры Красной Армии и ему было присвоено воинское звание военинженер 1 ранга (соответствовало званию полковник). Член ВКП(б) с 1939 года.

В 1939 году Комаровский переведён в Народный комиссариат морского флота СССР, назначен начальником Главспецгидростроя, затем - заместителем народного комиссара морского флота СССР по строительству.

В первые дни войны Комаровский назначен начальником управления по строительству оборонительных сооружений Главного управления оборонительных работ НКВД СССР. 5 августа 1941 года бригадный инженер А.Н. Комаровский назначен начальником 5-го управления оборонительных работ, выполнявшего задачи по строительству оборонительных рубежей для Южного и Юго-Западного фронтов.

В январе 1942 года Постановлением Государственного Комитета Обороны на базе армии было сформировано управление строительства Бакалстроя - создание завода высококачественных сталей в районе Челябинска.