- •Вимоги до оформлення результатів тягового розрахунку автомобіля
- •І формування концепції вантажного автомобіля
- •1.1. Номер варіанта завдання
- •1.2. Визначення області переважного застосування автомобіля
- •1.1. Основні характеристики автомобільних доріг
- •1.3. Вибір типу ходової частини вантажівки
- •1.4. Вибір коефіцієнта вантажопідйомності автомобіля
- •1.5. Вибір кількості місць для сидіння у кабіні (чи салоні) автомобіля, включаючи і місце водія
- •1.11. Вибір колісної формули
- •1.12. Вибір прототипу чи найближчого аналога
- •1.13. Визначення коефіцієнта навантаження задніх коліс
- •1.14. Визначення коефіцієнта зчіпної маси
- •1.15. Визначення найбільшого коефіцієнта опору дороги , на якій повністю завантажений автомобіль повинен розвивати задану максимальну швидкість руху
- •1.16. Визначення найбільшого коефіцієнта опору дороги , на якій повністю завантажений автомобіль повинен бути здатним рухатись на першій передачі
- •1.17. Вибір значення коефіцієнта зчеплення ведучих коліс з дорогою у найважчих умовах
- •2. Визначення основних параметрів автомобіля
- •2.1. Визначення ваги автомобіля і вантажу
- •2.2. Підбір шин для автомобіля
- •2.3. Визначення радіуса кочення коліс
- •2.4. Вибір значення коефіцієнта корисної дії трансмісії
- •2.5. Вибір значення коефіцієнта аеродинамічного опору
- •2.6. Визначення лобової площі автомобіля
- •2.7. Сила опору повітря , яка спостерігається при
- •2.8. Сила опору дороги у заданих умовах руху
- •3.1. Вибір положення робочої точки
- •3.2. Визначення потужності двигуна , мінімально необхідної для руху автомобіля в умовах, заданих у п. 1.15
- •3.3. Вибір номінальної потужності двигуна автомобіля
- •3.4. Вибір типу двигуна
- •3.5. Вибір номінальної кутової швидкості обертання
- •3.6. Визначення номінального крутного момента двигуна
- •3.7. Вибір кутової швидкості обертання колінчастого вала,
- •4. Побудова зовнішньої швидкісної характеристики двигуна
- •4.1. Вибір значень коефіцієнтів рівняння с.Р.Лейдермана
- •4.2. Розрахунок зовнішньої швидкісної характеристики
- •4.3. Побудова шкал для графіка зовнішньої швидкісної характеристики двигуна
- •4.4. Побудова графіка зовнішньої швидкісної характеристики
- •5. Визначення основних параметрів трансмісії
- •5.2. Визначення передаточного числа коробки передач на вищій (п-ній) передачі
- •5.3. Визначення передаточного числа головної передачі
- •5.4. Визначення передаточного числа коробки передач на першій передачі
- •5.5. Визначення попереднього значення знаменника геометричної прогресії ряду передаточних чисел
- •5.6. Визначення кількості п основних передач
- •5.7. Визначення уточненого значення знаменника геометричної прогресії ряду передаточних чисел
- •5.8. Визначення передаточних чисел коробки передач на другій і більш високих передачах
- •6. Побудова тягових характеристик автомобіля за вільною силою тяги
- •6.1. Загальні відомості
- •6.2. Побудова тягової характеристики автомобіля за вільною силою тяги, можливою за двигуном
- •6.1. Розрахунок тягової характеристики автомобіля
- •6.3. Розв’язування задач за допомогою тягової характеристики автомобіля за вільною силою тяги
- •7. Побудова динамічних характеристик автомобіля
- •7.1. Загальні відомості
- •7.2. Динамічна характеристика автомобіля, можлива за двигуном
- •8. Визначення потужності, потрібної для руху автомобіля на вищій передачі
- •8.1. Потужність, необхідна для руху автомобіля
- •8.2. Потужність, необхідна для руху автомобіля
- •9. Побудова економічної характеристики
- •Список літератури
- •Додаток 2 перелік неповноприводних автомобілів, коефіцієнти вантажопідйомності яких наведено на рис. 1.1
- •Додаток 3 перелік повноприводних автомобілів, коефіцієнти вантажопідйомності яких наведено на рис. 1.2
- •Додаток 4 перелік автомобілів, характеристики двигунів яких наведено на рис. 2.3
- •Додаток 6 коротка технічна характеристика деяких вантажних автомобілів звичайної і підвищеної прохідності
- •Додаток 7 коротка технічна характеристика деяких вантажних автомобілів високої прохідності
- •Додаток 8 коротка технічна характеристика деяких шин для комерційного транспорту
Додаток 8 коротка технічна характеристика деяких шин для комерційного транспорту
Шини для малотоннажного транспорту(ГОСТ 4754-80) |
||||
Позначення шини |
Модель шини |
Вантажопідйомність при одинарній/здвоєній установці, кН |
Максим. допустима швидкість руху, м/с |
Зовнішній діаметр, мм |
185/80R14С |
БЦ-30 |
8,5/8,0 |
42 |
652 |
185/75R16C |
БЦ-24 |
9,0/8,5 |
39 |
684 |
195R14C |
ВC-44 |
9,5/9,0 |
44 |
666 |
205R14C |
ВС-44 |
10,3/9,8 |
44 |
686 |
225/75R16C |
БЦ-26 |
14,5/14,0 |
39 |
744 |
Шини для середньо- і великотоннажного транспорту (ГОСТ 17393-82) |
||||
8,25R20 |
ИК-6 |
16,5/15,0 |
28 |
970 |
9,00R20 |
ИН-142Б |
22,4/20,6 |
28 |
1018 |
10,00R20 |
БЦ-38 |
30,0/27,2 |
30 |
1052 |
11,00R20 |
И-111АМ |
32,5/29,0 |
28 |
1080 |
12,00R20 |
И-332 |
37,5/32,5 |
28 |
1122 |
Шини одинарної установки для автомобілів високої прохідності (з регульованим тиском повітря) |
||||
11,00-18 |
|
16,5 |
22 |
1040±8 |
12,00-18 |
|
18,5 |
22 |
1084±8 |
13,00-18 |
|
19,2 |
28 |
1132±8 |
12,00-20 |
|
22,0 |
22 |
1142±8 |
14,00-20 |
|
28,6 |
24 |
1260±10 |
16,00-20 |
|
25,0 |
19 |
1384±10 |
1200х500-508 |
|
33,0 |
22 |
1177±15 |
1300х530-533 |
|
36,0 |
19 |
1280±15 |
1500х600-635 |
|
50,0 |
18 |
1485±15 |
