2.2. Обработка транзитных поездов

Станция С пропускает транзитные поезда без переработки в четном направлении (с А на Е, И). Эти поезда принимаются на 7-й и 8-й пути парка отправления, где производиться техническое обслуживание ТО и коммерческий осмотр вагонов, смена локомотивов, проба автотормозов. При смене локомотивов машинист прибывшего поезда сдает документы оператору СТЦ на контрольном посту (при уходе локомотива в депо), там же вручаются документы машинисту, отправляющемуся с данным поездом, к которому подается локомотив, вышедший из депо. При смене бригад документы остаются на локомотиве. Техническое обслуживание вагонов производиться бригадой вагонников, состоящей из четырех групп. Группа осматривает вагоны своей части состава. В каждую группу входят специалисты по ходовым частям, кузовам вагонов и автотормозам.

Порядок прохода работников ПТО при осмотре состава показан на рис. 4.

¹¹ 2 ^{3 4}

1 _{2 3 4}

- группа работников ПТО

Рис. 4. Порядок осмотра состава

Время на обработку состава равно:

, мин, (1)

где – состав поезда;

– затраты времени, приходящиеся на одну ось вагона. мин (для транзитного поезда мин.);

– число групп в бригаде ПТО

, мин;

Параллельно с ТО производится осмотр вагонов в коммерческом отношении группой приемщиков поездов, состоящей не менее чем из двух человек.

По окончании ТО снимается ограждение и к составу подается поездной локомотив. После прицепки локомотива снимается закрепление состава и машинист производит пробу тормозов, получает от осмотрщика-автоматчика справку о тормозах и ожидает отправления по расписанию. Технологический график операций по обработке транзитного поезда в парке отправления со сменой локомотива приведен на рис.5.

Операции	Время, мин					Исполнители
	До прибытия поезда	После прибытия поезда
		0	10	20	30
1. Получение от поездного диспетчера сообщения о номере, времени прибытия и назначении поезда						ДСП
2. Извещение работников СТЦ, ПТО, ПКО о номере, времени прибытия и пути приёма поезда						ДСП
3.Выход к пути приёма работников, участвующих в обработке поезда						Работники СТЦ, ПТО, ПКО, сигналист
4. Закрепление состава и отцепка поездного локомотива						ДСП, локомотивная бригада, сигналист
5. Ввод в ИВЦ сообщений о прибытии поезда						Оператор СТЦ
6. Ограждение и техническое обслуживание состава, ремонт вагонов						ДСП, работники ПТО
7. Коммерческий осмотр вагонов и устранение неисправностей						Работники ПКО
8. Снятие ограждения, прицепка к составу поездного локомотива, снятие закрепления						Работники ПТО, локомотивная бригада, ДСП, сигналист
9. Вручение машинисту перевозочных документов						Оператор СТЦ
10. Проба автотормозов и отправление поезда						Работники ПТО, локомотивная бригада, ДСП
Общая продолжительность обработки поезда	48

Рис. 5. Технологический график обработки транзитного поезда на станции