1.3. Расписание движения поездов

В расписании указывается время проследования пассажирских поездов, прибытия и отправления транзитных без переработки, прибытия поездов в расформирование и отправления своего формирования.

См. приложение I задания.

4. Объем работы станции

Под объемом работы станции понимается количество вагонов различных категорий, перерабатываемых и пропускаемых станцией за сутки (транзитные без переработки, транзитные с переработкой, местные).

На основании плана формирования (см. табл. 1), данных расписания о количестве транзитных и прибывающих в расформирование поездов (см. прил. I задания) можно составить схему поездопотоков в грузовом движении. Такая схема приведена на рис. 2.

Рис. 2. Схема поездопотоков

Из рис. 2 видно, что на станцию в расформирование поступает за сутки 29 поездов, столько же станция формирует и, кроме того, 19 пропускает транзитом. Суточный объем работы станции с перерабатываемыми и местными вагонами показан в отдельной таблице (табл. 2).

Таблица 2

Направления	В направлении			Местные (выгрузка)	Всего
	А	Е	И
А	-	175	106	34	315
Е	1071	-	-		1071
И	441	-	-		441
Местные (погр.+ порожн.)	-	14	20	-	34
Всего	1512	189	126	34	1861

По данным табл. 2 строится диаграмма перерабатываемых и местных вагонопотоков станции С (рис. 3).

Вагоны, поступающие на станцию под выгрузку (местные), распределяются между грузовым двором и подъездным путем завода в соответствии с заданием. Погрузку осуществляет грузовой двор, подъездной путь сдает порожние вагоны на станцию.

Рис.3 Диаграмма вагонопотоков

2. Технология обработки поездов и вагонов

2.1. Специализация путей станции

Специализация должна обеспечивать безопасность движения и способствовать ускорению операций по приему и отправлению и маневровой работы. Главные пути специализируются по направлениям движения. пути парков прибытия и отправления специализируются по направлениям поездопотоков. Для транзитных поездов выделяют крайние пути парка, чтобы не мешать маневровой работе.

Пути сортировочного парка специализируются по назначениям плана формирования и направлениям вагонопотоков.

Таблица 3

Наименование путей и парков	Номера путей	Специализация путей	Вагоно-поток
1	2	3	4
Главные пути	I II III I˅	Для пропуска нечетных пасс. поездов. Для пропуска четных пасс. поездов. Для приема четных в расформирование с А; для отправления транзита и своего формирования на Е, И Для пропуска поездных локомотивов	- - - - - -
Парк прибытия	1 2 3 4 5 6	Прием грузовых со стороны Е Прием грузовых со стороны Е Ходовой Прием грузовых со стороны И Прием грузовых со стороны И Прием грузовых со стороны А	- - - - - -
Сортировочный	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18	Для вагонов на грузовой двор Сборный на СГ Участковый на Г Сквозной на А1 Сквозной на А1 Сквозной на А2 Сквозной на А2 Сквозной на А Сквозной на А Сквозной на Б Сквозной на Б Сквозной на В Сквозной на Е Участковый на Д Сборный на СД Участковый на И Сборный на СИ Для вагонов на подъездной путь	14 63 63 189 126 126 126 126 126 126 189 252 63 63 63 63 63 20
Парк отправления	1 2 3 4 5 6 7 8	Отправление на А Отправление на А Отправление на А Отправление на А Ходовой Отправление на Е,И Отправление транзитных четных Отправление транзитных четных	- - - - - - - -