Характеристика виплат

Показник	Значення показника при середньомісяч­ному пробігу
	LКМ = 100 км	LКМ = 2000 км	LКМ = 5000 км
Витрати на бензин, ремонт і обслуговування (ВОБС)
Витрат підприємства при придбанні транспортного засобу (ВВЛ)
Витрати на оплату послуг транспортному підприємству (ВПОСЛ)

На основі даних табл. 4.2 побудувати графіки залежності витрат від се­редньомісячного пробігу (див. рис.4.1).

Рис. 4.1. Графік залежності витрат на використання транспортного засобу від середньомісячного пробігу

4.2. Вибір перевізника за методом вартісної оцінки і методом абстрактного перевізника

У даному підрозділі необхідно: вибрати перевізника за методом вартісної оцінки; вибрати перевізника за методом абстрактного перевізника вибрати оптимального.

Вхідні дані для проведення розрахунків наведені у табл. 4.3.

Таблиця 4.3

Характеристика перевізників

Показник	Перевізник № 1	Перевізник № 2	Перевізник № 3	Перевізник № 4
Ринкова ціна товару, грн.	600+10*і	600+10*і	600+10*і	600+10*і
Вартість доставки за одиницю товару, грн.	150+і	145+j	155+і	140+j
Кількість товарів, перевезених за рік, од.	510000+10000*j	510000+10000*j	510000+10000*j	510000+10000*j
Вартість доставки одиниці товару в рік (з урахуванням відсоткової ставки, штрафів за псування і дрібну крадіжку тощо), грн.	170+j	160+і	180+j	165+і
Середній час доставки, рік	0,0045+0,0001*і	0,0054+0,0001*j	0,0051+0,0001*і	0,0049+0,0001*j
Середній час між перевезенням товару, рік	0,009+0,0001*j	0,0087+0,000*і	0,0091+0,0001*j	0,0096+0,0001*і
Вартість оформлення замовлення на одне вантажоперевезення, грн.	210+і	190+j	195+і	200+j
Річна вартість складування, грн.	340000+10000*j	330000+10000*і	350000+10000*j	360000+10000*j
Витрати на придбання одиниці товару, грн.	250+10*j	250+10*j	250+10*j	250+10*j

і – остання цифра студентського квитка;

j – передостання цифра студентського квитка.

1. За методом вартісної оцінки вибір перевізника визначається оптимальним сполученням параметрів перевезення і товарного ринку:

П= Р – r – Z (4.7)

де П – прибуток; Р – ринкова ціна товару; r – вартість доставки за одиницю товару (включаючи тарифи на перевезення, навантаження, розвантаження, страховку тощо); Z – витрати на придбання одиниці товару (вартість одиниці товару у виробника).

2. Метод описує абстрактного перевізника, який перевозить абстрактний товар, у вигляді вектора параметрів, що пропонується відправнику вантажу, наприклад, час перевезення. Він засновано на мінімізації вартості кожного параметра:

(4.8)

де C – очікувана річна змінна вартості перевезень; T– кількість товарів, перевезених за рік; u – вартість доставки одиниці товару на рік (з урахуванням відсоткової ставки, штрафів за псування і дрібну крадіжку тощо); t – середній час доставки, рік; S – середній час між перевезеннями товару, рік; а– вартість оформлення замовлення на одне вантажоперевезення; W – річна вартість складування.

Результати розрахунків подати в табл. 4.4.

Таблиця 4.4

Результати розрахунків показників вибору перевізника

Показник	Перевізник № 1	Перевізник № 2	Перевізник № 3	Перевізник № 4
Прибуток, у.о.
Очікувана річна зміна вартості перевезень, у.о.

Зробити висновки.