3.1.3. Пример выполнения работы
Исходные
данные: n=4;
=0,6;
i
=0,02; N=2500авт/ч.
Коэффициент эффективности торможения
.
Величину максимальной интенсивности при заданной скорости определяем за формулой (см. ниже); результаты расчетов приведены в таблице 3.3. и на рис.3.1
Максимальная интенсивность движения
Таблица 3.3.
V, м/с |
2 |
4 |
6 |
8 |
10 |
12 |
14 |
16 |
18 |
20 |
Nmax, авт/ч |
863 |
1268 |
1434 |
1481 |
1469 |
1428 |
1375 |
1316 |
1257 |
1200 |
Рис.3.1. Зависимость Nmax.=f(V)
Как видим, пропускная способность полосы достигается при скорости движения =8м/с (28,8км/ч) и составляет Асс=Nmax.=1481 авт/ч.
В таком случае пропускная способность стороны (направления) проездной части представляет:
авт/ч.
Исходя из такого значения пропускной способности, можем определить коэффициент загрузки движением:
.
Полученное значение с учетом данных табл.3.2. дает основания к общему выводу о том, что движение на данном участке улицы характеризуется уровнем удобства В (стабильный связанный поток, в котором скорость, опережение или маневрирование между полосами являются затрудненными).
СПИСОК РЕКОМЕНДОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Автомобильные перевозки и организация дорожного движения: Справочник. Пер. с англ. -М.: Транспорт, 1981. -592с.
2. Боровский В.Е. Безопасность движения автомобильного транспорта. -Л., Лениздат, 1984. -304с.
3. Галаса П.В., Киселев В.Б., Куйбида А.С. и др. Экспертный анализ дорожно-транспортных приключений. -К.: Эксперт-Сервис, 1995. -192с.
4. Горев А.Є., Олещенко Е.М. Организация автомобильных перевозок и безопасность движения. -М.: ИКЦ «Академия», 2006. -256с.
5. Экспертизы в судебной практике. / За заг. ред. В.Г.Гончаренка.- К.: Юрінком Интер, 2004.- 388с.
6. Илларионов В.А. Экспертиза дорожно-транспортных происшествий. - М., Транспорт, 1989.
7. Инструкция о назначении и проведении судебных экспертиз и экспертных исследований. МЮ Украины. Приказ от 30.12.04, № 144/5 о взносе изменений и дополнений от 08.10.1998 г. № 53/5 //ОВУ.- 2005.-№35-37.- ст.446 ( с изменениями и дополнениями)
8. Закон Украины „ О дорожном движении” №3353-XII от 30 июня 1993 р// Бзіюп Украины.- 2000.-№10.-с.15-39
9. Закон Украины „ О судебной экспертизе” № 4038-ХІІ от 25.02.1994р// ВВР.- 1994.-№ 28.- ст.232, внес. Изменений 2003.-№27.- ст.209.,ВВР.-2005.-№1.-ст.14; от 9.09.04 № 1992-IV.
10. Коноплянка В.І. Организация и безопасность дорожного движения. -М.: Транспорт, 1991. - 183с.
11. Конспект лекций с дисциплины « Технические средства организации дорожного движения»/ Укл. В.І.Єресов. -К.: УТУ, 1998. - 92с.
12. Кременец Ю.А. Технические средства регулирования дорожного движения. -М.: Транспорт, 1990. - 255с.
13. Клинковштейн Г.І. Организация дорожного движения. -М.: Транспорт, 1981. - 240с.
14. Правила дорожного движения. -К.; Литера ЛТД, 2009. - 64с.
15. Расследование обстоятельств дорожно-транспортных происшествий / Шевцов С.А., Дубонос К.В.: 2-е изд, доп. - Х.: Факт, 2003. - 199 с.
16. Системологія на транспорте. В 5 кн. / За заг. ред. М.Ф.Дмитриченка.- Киев: Знание Украины, 2006 - Кн. ІV: Организация дорожного движения /Гаврилов Е.В., Дмитриченко М.Ф., Лановой О.Т., Полищук В.П. и др. - 452с.