Додаток а

Таблиця А.1 – Початковий (первинний) настановний кут випередження запалювання деяких вітчизняних двигунів і автомобілів

Кут випередження запалювання, град.	Двигун	Автомобіль
5 - 7	ВАЗ-2101, -21011	ВАЗ-2101, -21011, -21013, -2102, -21021
5	ВАЗ-2105, -2101, -2103, -2106	ВАЗ-2105, -21051, -21053, -2104, -21043, -2107, -21072, -21074
3 - 5	ВАЗ-2106, -2103, -21011	ВАЗ-2106, -21065, -21061, -21063
1 ± 1^*	ВАЗ-2108	ВАЗ-2108, -2109
6 ± 1^*	ВАЗ-21081	ВАЗ-21081, -21091
4 ± 1^*	ВАЗ-21083	ВАЗ-21083, -21093, -21099
1 ± 1	ВАЗ-1111	ВАЗ-1111 "Ока"
4 ± 1	ВАЗ-11113	ВАЗ-11113 "Ока"
5^**	МеМЗ-245	ЗАЗ-1102 "Таврія"
10	УЗАМ 331.10	АЗЛК-21412
3 - 5	ВАЗ-2106-70	АЗЛК-2141

Примітки:

^* - при 750-800 хв^-1;

^** - до 700-950 хв^-1.

Таблиця А.2 – Початковий (первинний) настановний кут випередження запалювання двигунів деяких автомобілів закордонного виробництва^*

Марка і модель автомобіля	Тип системи запалювання	Ступінь стиску	Кут випередження запалювання і визначення
Марка і модель автомобіля	Тип системи запалювання	Ступінь стиску	з контрольною лампою, град.	стробоскопом, тахометром, град/хв-1
VOLVO	НКZk	8,5	10±2	5/700-800^**
240	НКZi	10	-	8/700-800^**
740		9,2-10,0	-	10/700-800^**
760 Тuгbо		9,2-10,0	-	15/700-800^**
		7,5	-	7/700-800^**
		10	-	10/700-800^**
	НКZh	10; 10,3	-	12/700-800^**
		10; 10,3	-	6±3/800
VOLVO	ТSZh	9,5	-	8±3/800
440		8,1; 10,5	-	9±3/800
460		9,5	-	12±3/800
480		9,7; 10	-	12/700-800
	ТSZk	9,7	-	22/1500^**
ВМW	КSZ	9,5	3	25/2300±50
3-я серія		8,1	10	25/2500±50
		9,5	-	30/3000±50
	ТSZi	9,5	-	25/1400
		9,5; 10,0	-	25/1800
ВМW		8,6	3	25/2400
5-я серія	ТSZi	9,0	8	-
		9,0; 9,5	0	-
ОРЕL - Rekord Е	НКZk	9,0	5	-
МАZDА	ТSZh	9,2	4±1	-
323		9,4	2±1	-
		9,1	6±1	18±1/700-800
		7,9; 10,5	12±1	15/700-800 етіл. бензин^**

Примітки:

^*- при цілком електронній системі запалювання VSZ і при об'єднаних системах Motronic регулювання й обслуговуванні систем запалювання не передбачене;

^**- при від’єднанному шлангу вакуумного регулятора.

Таблиця А.3 – Діапазони регулювання кутів запалювання деяких двигунів вітчизняного і закордонного виробництва

Двигун		Маркірування розподільника	Максимальний кут випередження (запізнювання) запалювання до (після) ВМТ для регуляторів, град.
Двигун		Маркірування розподільника	відцентровий	вакуумний
2101		Р125	30±2	±5^*
2101, 2105		30.3706-01	31±2	12±2
2103, 2106		30.3706
2101, 2105		38.3706-01
2103, 2106		38.3706
2108, 21083		40.3706	24±2	14±2
21081		40.3706-10	29±2	10±2
1111, 11113		5520.3706	33±2	12±2
МеМз-24		5301.3706	27±2	15±2
УЗАМ 331.10		47.3706	17-21	19-24
		54.3706	19±2	21±2,5
ВМW	316		24	+11/-8
	318i		15	11
	320		22	+10/-10
	323i		31	+14/-16
ВМW 5-ая серія		0 237.302 001	30±3	8-12/
		0 231.309 005	32±3	12-16
		0 231.169 007	33±3	12-16
		0 231.309 006	40±3	12-16
МАZDА 323			24-28	18-22
			24-28	10-14^**
АUDI 100	DR		27-31	13-17
	DS		22-26	13-15
	RТ		18-22	12-14

Примітки:

^*- ручний октан-коректор;

^**- з автоматичною трансмісі.

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1617 / 1817 18 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]