- •1. Полупроводниковые материалы. Электропроводность примесных полупроводников.
- •2. Электронно-дырочный переход, его получение и процессы при прямом и обратном включении.
- •3. Вольт–амперная характеристика электронно-дырочного перехода, его тепловой и электрический пробой.
- •4. Полупроводниковые выпрямительные диоды и их применение.
- •5. Стабилитроны и их применение. Стабилизаторы напряжения.
- •6. Варикапы, светодиоды и фотодиоды и их применение. Оптроны.
- •7) Структура биполярного транзистора и процессы в нём. Характеристики и режимы работы транзистора
- •8 . Схема включения биполярных транзисторов с общим эмиттером и её свойства
- •9.Схема включения биполярных транзисторов с общим коллектором и её свойства
- •10,Структура полевого транзистора с изолированным затвором, процессы в нём и характеристики
- •11,Структура тиристора и процессы в нём, области применения тиристоров.
- •12,Интегральные микросхемы (имс): полупроводниковые и гибридные, аналоговые и цифровые
- •14. Однокаскадный усилитель на биполярном транзисторе по схеме с общим коллектором.
- •15. Многокаскадные усилители, характеристики усилителей.
- •Использование операционного усилителя для построения инвертирующего усилителя.
- •28. Параллельный регистр памяти
- •29. Структурная схема неуправляемого выпрямителя
- •30. Однополупериодный выпрямитель
- •31.Мостовой двухполупериодный выпрямитель
- •33. Мостовой трехвазный выпрямитель
- •Основные соотношения:
- •34.Законы Ома и Кирхгофа для цепей постоянного и переменного тока.
- •Последовательное и параллельное соединения элементов электрических цепей и их свойства в цепях постоянного и переменного тока.
- •37 Представление синусоидальных величин векторами. Векторные диаграммы для цепей переменного тока.
- •38 Активная, реактивная, полная, комплексная мощности в цепи синусоидального тока. Баланс мощностей в цепи синусоидального тока.
- •39 Симметричная трехфазная система величин и её представление формулами, векторной диаграммой, графиком.
- •40 Назначение, устройство и принцип действия однофазного трансформатора
- •42 Трехфазные трансформаторы. Автотрансформаторы. Измерительные трансформаторы тока и напряжения.
- •Вопрос 43.Получение вращающегося магнитного поля.
- •Вопрос 44.Устройство и принцип действия трехфазного асинхронного двигателя.
- •Принцип действия
- •Вопрос 45.Характеристики асинхронного двигателя и его паспортные данные.
- •46.Устройство трехфазной синхронной машины. Принцип действия синхронного генератора. Характеристики и паспортные данные синхронных генераторов.
- •47.Принцип действия трехфазного синхронного двигателя, его пуск и характеристики, применение для регулирования коэффициента мощности.
Принцип действия
Принцип действия асинхронного электродвигателя основан на взаимодействии индуктированного тока ротора с магнитным потоком статора. При включении обмотки трехфазного двигателя под напряжение источника трехфазного переменного тока внутри расточки статора образуется вращающееся магнитное поле, частота вращения которого равна
n1 = 60fp ,
где n1 - частота вращения магнитного поля, об/мин; f - частота тока, Гц; p - число пар магнитных полюсов двигателя.
Силовые линии вращающегося магнитного поля пересекают стержни короткозамкнутой обмотки ротора, и в них индуктируется ЭДС, которая вызывает появление тока и магнитного потока в роторе двигателя.
Взаимодействие магнитного поля статора с магнитным потоком ротора создает механический вращающий момент, под действием которого ротор начинает вращаться. Частота вращения ротора несколько меньше частоты вращения магнитного поля. Поэтому двигатель называется асинхронным.
Величина, характеризующая отставание ротора от магнитного поля в относительных единицах, называется скольжением, подсчитывают ее по формуле
S = (n1−n2)/n1,
где S - скольжение (относительная угловая скорость); n1 - частота вращения магнитного поля, об/мин; n2 - номинальная частота вращения ротора, об/мин.
Для включения двигателя в сеть его статорные обмотки должны быть соединены в "звезду" или "треугольник".
Рис. 4 Схемы соединения: а - треугольник, б - звезда. |
|
Для включения двигателя по схеме «треугольник» нужно начало первой обмотки соединить с концом второй, начало второй обмотки - с концом третьей и начало третьей - с концом первой. Места соединения обмоток подключают к трем фазам сети (рис. 4, а).
Чтобы двигатель включить в сеть по схеме «звезда», нужно все концы обмоток соединить электрически в одну точку, а все начала обмоток присоединить к фазам сети (рис. 4, б).
Схемы включения всегда приводятся на обратной стороне крышки, закрывающей коробку выводов электродвигателя.
Для изменения направления вращения трехфазного асинхронного электродвигателя достаточно поменять местами две любых фазы сети независимо от схемы включения электродвигателя. Для быстрого изменения направления вращения двигателя применяют реверсивные рубильники, пакетные выключатели или реверсивные магнитные пускатели.
Трехфазный асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором наряду с простотой конструкции, высокой надежностью в работе, долговечностью, низкой стоимостью и универсальностью, обладает одним существенным недостатком: при его пуске возникает пусковой ток, значение которого в 5-7 раз больше номинального. Большой пусковой ток, на который электрическая сеть обычно не рассчитана, вызывает значительное снижение напряжения, что, в свою очередь, отрицательно влияет на устойчивую работу соседних электроприемников.
Чтобы уменьшить пусковые токи трехфазных асинхронных короткозамкнутых двигателей больших мощностей, их включают с помощью переключателя схем со "звезды" на "треугольник". При этом сначала обмотки двигателя соединяются по схеме "звезда", потом, после того как ротор двигателя наберет номинальную частоту вращения, его обмотки переключаются в схему "треугольник".
Снижение пускового тока двигателя при переключении его обмоток со звезды на треугольник происходит потому, что вместо предназначенной для данного напряжения сети схемы "треугольник" каждая обмотка двигателя включается на напряжение в √3 раз меньшее, а потребляемый ток снижается в три раза. Снижается также в три раза и мощность, развиваемая электродвигателем при пуске. Поэтому изложенный способ снижения пускового тока можно использовать лишь при нагрузке не более 1/3 номинальной.
