ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ОРЛОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Кафедра «Электроснабжение»

Учебно-методическое пособие для выполнения практических работ по дисциплине «Механика электроустановок»

Часть I (Электромеханические преобразователи)

для обучающихся по направлению бакалавриата – 13.03.02 - "Электроэнергетика и электротехника" (профиль "Электроснабжение") очной и заочной форм обучения

Составитель: Чернышов Вадим Алексеевич

Орел 2014

Составитель: Чернышов Вадим Алексеевич

Учебно-методические указания для выполнения лабораторных работ по дисциплине «Механика электроустановок» Часть I (Электромеханические преобразователи) предназначено для студентов, обучающихся по направлению бакалавриата – 13.03.02 - "Электроэнергетика и электротехника" (профиль "Электроснабжение") очной и заочной форм обучения

Учебно-методическое пособие одобрено методическим советом факультета «Агротехника и энергообеспечение» ФГБОУ ВПО ОрелГАУ (протокол №__ от «___» _________2014 г.)

Рецензенты:

К.т.н., доцент кафедры «Электроснабжение»

ФГБОУ ВПО ОрелГАУ Беликов Р.П.

Генеральный директор ООО «ЭнерГрант» Мешков Б.Н.

Содержание

Основные буквенные обозначения, принятые в тексте…………….	4
Введение……………………………………………………………….	5
1 Расчет и построение естественных и искусственных характеристик двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением………………………………………………………….	5
2 Расчет пускового реостата для ДПТ. Вывод формулы для определения величины сопротивлений ступеней пускового реостата…………………………………………………………………	9
3 Механические характеристики ДПТ с параллельным возбуждением в различных режимах торможения…………………..	14
4 Расчет и построение механических характеристик асинхронного двигателя……………………………………………….	21
5 Уравнение движения электропривода. Определение времени пуска и торможения………………………………………….	27
6 Нагрев и охлаждение двигателя. Определение постоянной времени нагревания и охлаждения……………………………………	33
7 Расчет потерь в асинхронном двигателе……………………	39
8 Выбор электродвигателя по мощности. Режимы работы электродвигателей……………………………………………………...	42
9 Проверка запуска асинхронного электродвигателя при пониженном напряжении……………………………………………..	46
Литература……………………………………………………………..	47

Основные буквенные обозначения, принятые в тексте

А_п – потери энергии

Е – электродвижущая сила

GD² – маховый момент

I – ток

I_н – номинальный ток

I_п – пусковой ток

I_экв – эквивалентный ток

I_a – ток якоря

J – момент инерции

J_дв – момент инерции двигателя

М – момент вращения

М_дв – момент двигателя

М_н – момент номинальный

М_пуск - пусковой момент

М_кр – максимальный критический момент двигателя

М_дин – динамический момент

М_с – статический момент сопротивления рабочей машины

m - масса

n₀ – обороты холостого хода

n_н – номинальные обороты двигателя

Р – мощность

Р_н – номинальная мощность двигателя

Р_к – мощность кратковременной нагрузки

R – сопротивление

R_доб – добавочное сопротивление

R_а – сопротивление якоря

r_i – сопротивление i-ой ступени реостата

s - скольжение

s_н – номинальное скольжение

s_кр – критическое скольжение

Т_н – постоянная времени нагревания

Т_о – постоянная времени охлаждения

t_п – время пуска

t_т – время торможения

U - напряжение

U_н – номинальное напряжение

Ф – магнитный поток

С_е – конструктивная постоянная двигателя

z – число ступеней пускового реостата

 - коэффициент полезного действия

 - относительное максимальное значение тока или момента при пуске

_п – кратность пускового момента

_к – кратность максимального момента

_мин – кратность минимального момента

 - масштаб

_R – масштаб сопротивления

_t – масштаб времени

_М – масштаб момента

_ - масштаб угловой скорости

 - превышение температуры