75. Формирование расходов железных дорог по видам деятельности

Все виды деятельности ОАО «РЖД» разделяются на следующие две группы:

1. Осуществление перевозок, предоставление услуг инфраструктуры и

локомотивной тяги;

2. Виды деятельности, не связанные с осуществлением перевозок,

предоставлением услуг инфраструктуры и локомотивной тяги.

К первой группе относятся виды деятельности «Грузовые перевозки», «Предоставление услуг инфраструктуры», «Предоставление услуг локомотивной

тяги», «Пассажирские перевозки в дальнем следовании», «Пассажирские перевозки

в пригородном сообщении».

Ко второй группе – виды деятельности «Ремонт подвижного состава»,

«Строительство объектов инфраструктуры», «Научно-исследовательские и опытно-

конструкторские работы», «Предоставление услуг социальной сферы», «Прочие

виды деятельности».

Особенностью видов деятельности первой группы является комплексный

(сетевой) характер предоставляемых услуг. В осуществлении работ, необходимых

для обеспечения возможности предоставления данных услуг участвует несколько

отраслевых хозяйств.

Раздельный учет расходов по видам деятельности первой группы включает в

себя распределение части расходов на содержание инфраструктуры

железнодорожного транспорта, локомотивную тягу, ремонт подвижного состава и

т.д. Таким образом, расходы по видам деятельности первой группы могут быть

разделены только на уровнях железной дороги (без учета затрат функциональных

филиалов по объектам данной железной дороги) или ОАО «РЖД» в целом,

поскольку для распределения используются натуральные показатели уровней

железной дороги или ОАО «РЖД» в целом. Доходы и финансовый результат по

видам деятельности первой группы определяются только на уровне

территориального филиала или ОАО «РЖД» в целом.

По видам деятельности второй группы в Номенклатуре обеспечен

постатейный раздельный учет специфических (прямых производственных) расходов

по видам деятельности в структурных подразделениях.

Доходы, расходы и финансовый результат по видам деятельности второй

группы видов деятельности определяются в рамках каждого структурного

подразделения ОАО «РЖД», выполняющего соответствующую работу.

76. Характеристика зависящих от объёма перевозок расходов железных дорог

Для решения целого ряда задач необходимо деление расходов на зависящие и условно-постоянные. К зависящим относятся расходы, меняющиеся прямопропорционально объёму перевозок (измерителям работы). Это деление необходимо для корректировки плана расходов при изменении объёма работы (определении «права»), оценки влияния объёма работы на с/с, для расчётов с/с перевозок в конкретных условиях методом расходных ставок, ден. оценке показателей экспл. работы. К зависящим от объёма перевозок расходам относятся расходы, меняющиеся прямопропорционально объёму работ. К условно-постоянным относятся расходы, которые в определённых границах изменения объёма работы, при прочих равных условиях не меняются. Степень зависимости расходов от изменения объёмов работы определяется интервалом времени, в кот.рассматриваются объёмы работы и расходы. Если рассматривается короткий промежуток времени, то все расходы представляются постоянными; если значительный интервал времени и значительное изменение объёмов в нём, то зависящими расходами. Выделение доли зависящих расходов на жд производится для квартального, годового и перспективного варианта. Деление расходов на зависящие и условно-постоянные необходимо для определения права на расходы при корректировке плана, для оценки влияния масштабов перевозок на с/с продукции, расчёта расх.ставок и проведение технико-экономич. расчётов. При выполнении ТЭР, в качестве основного используется год.вариант зависимости расходов от объёма работ. Практически зависимость расходов по статьям устанавливают не прямо от объёма трансп.работы, а от измерителей работы. В состав зависящих расходов от объёма перевозок включается часть расходов общих для мест возникновения затрат: это затраты по оплате труда, производственного персонала за непроработанное время, скидка со стоимости форменной одежды, охрана труда и произв.санитария, командировки и подъёмные работников, не относящихся к аппарату управления, содержание, эксплуатация оборудования и объектов прир.-охранного назначения, содержание внутр.транспорта кроме автомобильного.