64. Особенности планирования объёма пассажирских перевозок
Планы грузовых перевозок являются неотъемлемой частью формирования грузовых перевозок. Существуют перспективные или прогнозные, текущие, оперативные планы перевозок. Планирование грузовых перевозок основывается на взаимодействии грузовладельца и перевозчика, которые регулируются Уставом железных дорог. В соотв. с Уставом грузовладелец должен заключать с перевозчиком договор об организации перевозок. Данные договоры являются основанием для планирования показателей перевозок. В договоре указывается:
Объёмы перевозок грузов;
Сроки предъявления грузов;
Сроки предоставления транспортных средств;
Порядок взаиморасчётов;
Ответственность сторон.
При разработке оперативных планов учитываются не только заключённые договора, но и поданные грузовладельцем заявки на перевозку грузов. В заявке указывается количество тонн грузов или вагонов, предоставляемых к перевозке, срок предоставления, станции отправления и назначения. В результате информационной обработке договоров и заявок по каждой ж. д. определяются показатели плана перевозок. При текущем и перспективном планировании груз. перевозок необходим системный подход, который предусматривает исследование факторов:
Географию размещения производства и потребления различных видов продукции;
Уровень технического и технологического развития транспорта в границах конкретных дорог, резервы пропускной и провозной способности участков, перерабатывающей мощности станции;
Основные направления развития экономики регионов входящих в район тяготения ж. д. Районом тяготения ж. д. является территория страны на которой находятся предприятия и населённые пункты, принимающие и отправляющие грузы через станции дороги.
Осн. факторами, которые влияют на объём перевозочной работы, являются:
Объём производства промышленной и с/х продукции
Взаимосвязь между
и
характеризуется коэффициентом
перевозимости
.
,
.Специфика территориального размещения производителей продукции, характер межрегиональных и межотраслевых связей.
Специализация и кооперация предприятий.
Система снабжения и сбыта продукции.
Характер распределения перевозок между различными видами транспорта.
План-е пасс.перевозок имеет опред особ-ти. Отсут-е массовых и систем-х заявок потребителей (пассажиров) на перевозки.
Объемы пас-х пер-к зависит от:
1. Численность населения. Рассчитывается с помощью коэф-та изменения чис-ти нас-я на пассаж-к: Кч = 1- +(Чнас/100), где
Чнас – измен-е чис-ти нас-я в план-м периоде по сравн-ю с отчетным, %.
При план-е пас-ка, особенно при их расчете по видам сообщений, важна дифферн-я населения на городское и сельское. При анализе, выявляется, что чис-ть нас-я в течении тек периода имеет незнач-е колебания. Поэтому, оценка данного фактора более значима при перспективном план-е объема пас-х пер-к.
2. Подвижность населения. Харак-ся по степени передвижения с испол-м транс-х ср-в dп = апер/Чнас (поездок/чел)
Трансп-я подвиж-ть нас-я зависит от целей передвижения: доходов нас-я, уровня миграции, направлений и темпов развития пром-ти и с/х, развития баз отдыха, системы туризма и оздоровления нас-я. Эти же факторы влияют и на среднее рас-е перед-я пас-в.