Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Polny_variant_Gosov.doc
Скачиваний:
15
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
824.32 Кб
Скачать

54. Немагитсральные виды транспорта, особенности и сферы их функционирования

Промышленный транспорт-это совокупность тран-х средств, сооружений, путем пром-х п/п для обслуж-я произ-го процесса перемещения топлива, сырья, полуфабрикатов и готовой продукции. К промышленному тран-ту относят: тран-т обслуживающий карьеры, угольные шахты, разрезы. Пром-ый тр-т необщего пользования относится к ведомственному и явл-ся частью инф-ры п/п. По функциональному назначению пром-ый тр-т подразделяется:

-внутрипроиз-ый, обеспечивающий технологию пр-ва и осущ-й перевозки внутризаводские и внутрицеховые.

-внешние, осуществляют доставку сырья, топлива, оборудования и вывоз готовой продукции для передачи на магистральный тр-т. В пром-ый тр-т входят все виды тр-та периодического действия. В пром-ом тр-те занято 12% численности работников сферы материального про-ва. Объем перевозок пром-го тр-та в 4 раза выше этого пок-ля на тр-те. Расходы на перевозку у пром-го тр-та выше чем на магистр-ом.

Ж/д пром-ый тр-т:

  1. Объем перевозок в 3 раза выше чем на магист-ом.

  2. Прот-ть путей 95 тыс км.

  3. Длина подъездных путей 1,5 -2 км

Этот тр-т исполь-ся в карьерах, на временных путях, на траншеях. Грузонапряж-ть от нескольких тыс. тонн до 20 млн тонн. Путь ж/д пром-го тр-та хар-ся большим числом криволинейных учас-в и выдерживает большие нагрузки при небольшой скорости.

Автомобильный пром-ый тр-т:

Самосвалы большой и особо большой грузоподъемностью. Автомобиль-ый пром-ый тр-т наход-ся в составе тран-х цехов. Подъездные пром-ые пути проектир-ся по нормам для сети автомобильных дорог внешнего пользования. Внутризаводские карьерные дороги явл-ся частью технологического процесса и хар-ся специф-ми условиями эксплуатации и особые конструкции.

Особенн-ть специальных видов тр-та:

Более узкая спец-я, односторонность потока. Главное направ-е развития спец-го тр-та это развитие конвейерной сис-мы .

Высокая произ-ть труда, низкие расходы на трансп-ку

55. Организационно-правовые формы предприятий железнодорожного транспорта

  • полное товарищество (образование УК – вклады участников; ответственность учредителей – полная; учред. док-ты – учредительный договор; число участников – 2 и более);

  • коммандитное товарищество:

  • ОАО (образование УК – номинальная стоимость акций; min размер УК – 1000 МРОТ; ответственность учредителей – ограниченная; управление – общее собрание акционеров, совет директоров; учред. док-ты – устав, договор; число участников – 1 и более);

  • ЗАО (образование УК – номинальная стоимость акций;

min размер УК – 100 МРОТ; ответственность учредителей – ограниченная; управление – общее собрание акционеров; учред. док-ты – устав, договор; число участников – 1-50);

  • ООО (образование УК – вклады участников; min размер УК – 100 МРОТ; ответственность учредителей - ограниченная; управление – общее собрание; учред. док-ты - учредительный договор, устав; число участников – 1 и более);

  • Унитарное, основанное на праве хоз. ведения (наделяется УК; min размер УК – не менее 1000 МРОТ; управление – руководитель; учред. док-ты – устав; число уч. – 1)

  • Унитарное, основанное на праве оперативного ведения

  • Производственный кооператив (образование УК – пай; min размер УК не устанавливается; ответственность учредителей – полная; управление – общее собрание; учред. док-ты – устав; число участников – не менее5).