- •65029, М. Одеса, вул. Дідріхсона, 8; тел./факс: (048) (2) 34-52-67, 777-57-74; електр. Пошта info@onma.Edu.Ua; веб-сторінка www.Onma.Edu.Ua
- •Дипломний проект
- •Аналіз сумісної роботи двигуна man b&w 5s50mc з регулятором частоти обертання pg-58
- •Реферат
- •Содержание
- •Перечень условных обозначений
- •Одеська національна морська академія
- •Завдання на дипломний проект
- •Введение
- •1. Судовой двигатель как объект управления
- •2. Исследование динамики системы автоматического регулирования частоты вращения
- •2.3. Вывод общего уравнения динамики системы регулирования
- •3. Основные функции, принципы, особенности эксплуатации системы дау «моссовет»
- •Раздел 4. Безопасность жизнедеятельности
- •4.1. Требования Конвенции солас-74 по обеспечению спасательными средствами грузовых судов. Использование коллективных спасательных средств в аварийных ситуациях.
- •Раздел 5. Расчет экономической эффективности
- •Список литературы
- •Модель исследования динамики системы автоматического регулирования частоты вращения вала
- •Графический материал
УДК 621.431.74
Міністерство освіти і науки України
ОДЕСЬКА НАЦІОНАЛЬНА МОРСЬКА АКАДЕМІЯ
65029, М. Одеса, вул. Дідріхсона, 8; тел./факс: (048) (2) 34-52-67, 777-57-74; електр. Пошта info@onma.Edu.Ua; веб-сторінка www.Onma.Edu.Ua
-
ДОПУЩЕНО ДО ЗАХИСТУ
Завідуючий кафедрою АД і ГТУ,
докт. техн. наук, професор
________________
М.В. Міюсов
«_____» лютого 2015 р.
Дипломний проект
на здобуття освітньо-кваліфікаційного рівня спеціаліста
Аналіз сумісної роботи двигуна man b&w 5s50mc з регулятором частоти обертання pg-58
Керівник дипломного проекту Ланчуковський В.І
«_____» лютого 2015 р.
Автор — курсант факультету автоматики Кваша Р.В.
«_____» лютого 2015 р.
2015
Реферат
Дипломный проект на получение образовательно-квалификационного уровня специалиста: 90с., 23 рис., 2 табл., 3 приложения, 8 источников.
Объект исследования – двигатель «MAN B&W» 5S50 MC как объект регулирования по частоте вращения вала.
Цель работы – исследование совместной работы двигателя 5S50 MC с регулятором частоты вращения «Woodward» PG-58, для подбора оптимальных параметров настройки регулятора, обеспечивающих безопасную эксплуатацию СЭУ.
Методы исследования – проведение расчетов винтовых и статических характеристик эффективной мощности, вычисление коэффициентов уравнения динамики, выбор оптимальных параметров настройки регулятора.
Для исследования совместной работы двигателя с регулятором частоты вращения были проведены расчеты статических характеристик главного двигателя. Вычисление винтовых характеристик и статических характеристик эффективной мощности производилось по методу кафедры АД и ГТУ ОНМА. По полученным характеристикам были найдены коэффициенты динамики главного двигателя как объекта регулирования частоты вращения вала на режиме 0,75. Была составлена функциональная схема АСР частоты вращения вала ГД. По составленной функциональной схеме произведен вывод уравнений регулятора, разомкнутой и замкнутой САР. Была разработана модель АСР частоты вращения, произведен расчет переходных процессов и выбор оптимальных параметров настройки регулятора.
ДВИГАТЕЛЬ, ВИНТОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА, СТАТИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭФФЕКТИВНОЙ МОЩНОСТИ, РЕГУЛЯТОР, ПАРАМЕТРЫ НАСТРОЙКИ.
Содержание
Перечень условных обозначений……………………………………………... |
5 |
||
Бланк задания…………………………………………………………………... |
6 |
||
Введение………………………………………………………………………... |
8 |
||
1. |
СУДОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ КАК ОБЪЕКТ УПРАВЛЕНИЯ………... |
9 |
|
1.1. |
Краткая техническая характеристика двигателя…………………… |
9 |
|
1.2. |
Главный двигатель как динамическое звено……………………….. |
17 |
|
1.3. |
Определение приведенного момента инерции……………………... |
22 |
|
1.4. |
Построение скоростных статических характеристик мощности пропульсивного комплекса судна…………………………………… |
23 |
|
1.5. |
Расчет коэффициентов уравнения динамики двигателя на заданном режиме работы…………………………………………….. |
26 |
|
2. |
ИССЛЕДОВАНИЕ ДИНАМИКИ АСР ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ... |
30 |
|
2.1. |
Устройство и принцип действия регулятора……………………….. |
30 |
|
2.2. |
Разработка функциональной схемы системы автоматического регулирования и формирование ее математической модели……… |
34 |
|
2.3. |
Вывод общего уравнения динамики системы регулирования…….. |
35 |
|
2.3.1. |
Вывод уравнения динамики регулятора…………………………….. |
35 |
|
2.3.2. |
Вывод уравнения динамики разомкнутой системы регулирования. |
36 |
|
2.3.3. |
Вывод уравнения динамики замкнутой системы регулирования…. |
38 |
|
2.3.4. |
Статика замкнутой системы регулирования частоты вращения….. |
39 |
|
2.4. |
Моделирование. Выбор оптимальных параметров настройки регулятора……………………………………………………………... |
42 |
|
3. |
ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ, ПРИНЦИПЫ, ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ СИСТЕМЫ ДАУ «МОССОВЕТ»….….. |
48 |
|
3.1. |
Назначение и функции систем ДАУ………………………… |
48
|
|
3.2. |
Система ДАУ АN 102/105 судов типа «Моссовет»………... |
50 |
|
4. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ….…………………... |
59 |
||
4.1. Требования Конвенции СОЛАС-74 по обеспечению спасательными средствами грузовых судов. Использование коллективных спасательных средств в аварийных ситуациях……………………………………………… |
59 |
||
4.2. Меры безопасности при эксплуатации и ремонте судовых двигателей внутреннего сгорания и топливных цистерн…………………… |
65 |
||
4.3. Теория горения. Пожарный треугольник. |
71 |
||
5. РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ………………. |
76 |
||
Выводы………………………………………………………………………… |
77 |
||
Список литературы……………………………………………………………. |
78 |
||
Приложение А. Таблицы результатов расчета внешних и частичных характеристик эффективной мощности главного двигателя и характеристики гребного винта……………………………………………… |
79 |
||
Приложение Б. Модель исследования динамики системы автоматического регулирования частоты вращения вала……………………………………… |
81 |
||
Приложение В. Графический материал……………………………………… |
82 |
||