Дсп станции «комсомольская»

1.ХАРАКТЕРИСТИКА ПРИЛЕГАЮЩИХ ПЕРЕГОНОВ.

Перегон «Комсомольская – Новая» - однопутный, оборудованный автоблокировкой;

Перегон «Комсомольская – Высотная»- однопутный, оборудованный полуавтоматической блокировкой.

2.Специализация путей.

1 путь – для приема и отправления нечетных поездов,

3 путь - для приема и отправления нечетных поездов,

2 путь - для приема и отправления четных поездов,

4 путь - для приема и отправления четных поездов

3.ОБЯЗАННОСТИ ДСП ПРИ ПРИЕМЕ ДЕЖУРСТВА.

а) ознакомиться с планом предстоящей работы, расположением подвижного состава на пиемо-отправочных путях, свободности прилегающих перегонов;

б) убедиться в исправности приборов управления устройствами СЦБ и связи и наличии на них пломб;

в) проверить наличие на рабочем месте и исправность инструмента, сигнальных принадлежностей и инвентаря;

г) ознакомиться с записями в журнале диспетчерских распоряжений, журнале движения поездов, книге предупреждений, журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети и других книгах и журналах.

Вступление на дежурство оформляется записями в журнале движения поездов по форме:

Положение станции, показания счетчиков

«___»……..20….г …….ч……..мин Дежурство принял ДСП………(подпись)

«___»……..20….г………ч……мин Дежурство сдал ДСП……………(подпись)

4. Порядок приема и отправления поездов при нормальном действии устройств сцб.

ПРИЕМ ПОЕЗДОВ СО СТАНЦИИ ВЫСОТНАЯ.

Дежурный по станции Высотная запрашивает у ДСП станции Комсомольская разрешение на отправление поезда по форме:

«Могу ли отправить поезд №………».

ДСП станции Комсомольская, при наличии свободных путей, дает согласие по форме:

«Ожидаю поезд №…….»

и поворачивает на пульте управления рукоятку «Дача согласия», загорается лампочка «ДС»

ДСП станции Комсомольская перед приемом поезда обязан:

прекратить маневры с выходом на маршрут приема поезда

Приготовить маршрут приема:

установить на пульте управления рукоятку коммутатора, повернув ее в направлении пути приема;

нажать кнопку «Пуск стрелок»

повернуть и нажать рукоятку в направлении МП, открывается входной сигнал «Ч»

При приеме поездов со станции Новая дачи согласия не требуется, так как перегон оборудован автоблокировкой. Остальные действия ДСП соответствуют данному выше описанию.

ОТПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДОВ.

Перед отправлением поезда ДСП обязан:

а) убедиться в свободности первого участка удаления;

б) прекратить маневры с выходом на маршрут отправления поезда;

в) приготовить маршрут отправления поезду:

установить рукоятку коммутатора, поставив ее на номер пути, с которого будет отправляться поезд,

повернуть и нажать сигнальную рукоятку в направлении МО

Открывается выходной сигнал «Н1», «Н3» с 1 и 3 пути

«Ч2», «Ч4» с 2 и 4 пути

При отправлении поездов на станцию Высотная перед приготовлением маршрута отправления необходимо получить согласие от ДСП станции Высотная по форме:

«Могу ли отправить поезд №………».

ДСП станции Высотная, при наличии свободных путей, дает согласие по форме:

«Ожидаю поезд №…….»

г) После отправления поезда ДСП обязан немедленно сообщить об этом дежурному по соседней станции и и поездному диспетчеру по форме:

«Поезд №……..отправился (проследовал) в …..ч……мин»

5. ПОРЯДОК ПРИЕМА ПОЕЗДОВ ПРИ НАРУШЕНИИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ УСТРОЙСТВ СЦБ.

Не открывается входной сигнал.

В случае невозможности открытия входного сигнала ДСП обязан:

1. Проверить , не является ли это следствием допущенных ошибок при пользовании устройствами СЦБ.

2. Сообщить о неисправности ДНЦ.

3. Сделать запись в журнале осмотра формы ДУ-46, вызвать электромеханика, сообщить диспетчеру ШЧ, ПЧ и при необходимости ДС.

4. Проверить правильность приготовления маршрута приема по контрольным приборам аппарата управления.

5. Доложить ДНЦ и получить приказ на прием поезда по пригласительному сигналу.

6. Нажать кнопку пригласительного сигнала и держать до проследования сигнала головой прибывающего поезда

7.Сделать соответствующую отметку в графе «Примечание» журнала движения поездов.

8.После прибытия нечетного поезда нажать кнопку «Искусственное прибытие».

6. ПОРЯДОК ПОЛЬЗОВАНИЯ УСТРОЙСТВАМИ СВЯЗИ.

На станции Комсомольская имеются следующие виды связи : поездная диспетчерская и межстанционная со станциями Новая и Высотная. Для вызова поездного диспетчера нажимается на пульте кнопка «ДНЦ», над которой зажигается лампочка, снимает трубку телефонного аппарата. Убедившись в свободности линии, дежурный вызывает диспетчера голосом: «Диспетчер». После ответа «Я диспетчер», ДСП передает диспетчеру сообщение. При передаче речи ДСП нажимает на телефонной трубке кнопку, а когда слушает-отпускает ее.

Для вызова дежурного по соседней станции, ДСП нажимает кнопку «Новая» или «Высотная», над которой зажигается лампочка. Дежурный по соседней станции, увидев у себя на пульте свечение лампочки, нажимает соответственно на кнопку «Комсомольская», после чего на пульте лампочка вызываемой станции начинает гореть ярче и ДСП отзывается «Я Новая» или «Я Высотная».

Для окончания разговора необходимо нажать кнопку «сброс».

Когда диспетчер или дежурный по соседней станции вызывает дежурного по станции Комсомольская , на пульте загорается лампочка с названием вызывающего. ДСП нажимает соответствующую кнопку, снимает трубку телефона, нажимает кнопку на трубке и отвечает « Я Комсомольская».

ДСП СТАНЦИИ « НОВАЯ»

1. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРИЛЕГАЮЩИХ ПЕРЕГОНОВ.

Перегон «Новая- Комсомольская» - однопутный, оборудованный автоблокировкой.