Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
отчет по практике управ. движ. 2011.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
169.47 Кб
Скачать

Дсп станции «отрада»

1. Характеристика прилегающего перегона.

Перегон «Отрада-Проектная»-двухпутный, оборудованный односторонней автоблокировкой.

Перегон «Отрада-Спутник»-двухпутный, оборудованный односторонней автоблокировкой.

2. Специализация путей.

1 путь- для приема и отправления нечетных поездов

3 путь- для приема и отправления нечетных поездов

2 путь – для приема и отправления четных поездов

4 путь – для приема и отправления четных поездов

3. Обязанности дежурного по станции при приеме дежурства.

а) ознакомиться с планом предстоящей работы, расположением подвижного состава на пиемо-отправочных путях, свободности прилегающих перегонов;

б) убедиться в исправности приборов управления устройствами СЦБ и связи и наличии на них пломб;

в) проверить наличие на рабочем месте и исправность инструмента, сигнальных принадлежностей и инвентаря;

г) ознакомиться с записями в журнале диспетчерских распоряжений, журнале движения поездов, книге предупреждений, журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети и других книгах и журналах.

Вступление на дежурство оформляется записями в журнале движения поездов по форме:

Положение станции, показания счетчиков

«___»……..20….г …….ч……..мин Дежурство принял ДСП………(подпись)

«___»……..20….г………ч……мин Дежурство сдал ДСП……………(подпись)

4. Порядок приема и отправления поездов при нормальном действии устройств сцб.

4.1 Прием поездов.

Перед приемом поезда ДСП обязан:

а) убедиться в свободности пути приема поезда;

б) прекратить маневры с выходом на пути и маршрут приема поезда;

в) приготовить маршрут приема поезда на:

1 путь – нажатием на пульте управления кнопок «Н», «1п»

3 путь – нажатием на пульте управления кнопок «Н», «3п»

2 путь – нажатием на пульте управления кнопок «Ч», «2п»

4 путь – нажатием на пульте управления кнопок «Ч», «4п»

Открывается входной сигнал «Н» на 1 и 3 пути, «Ч» на 2 и 4 пути.

г) после прибытия поезда ДСП обязан немедленно сообщить об этом поездному диспетчеру по форме:

« Поезд №……. прибыл в ……ч…….мин.»

4.2 Отправление поездов.

Перед отправлением поезда ДСП обязан:

а) убедиться в свободности первого блок-участка;

б) прекратить маневры с выходом на маршрут отправления поезда;

в) приготовить маршрут отправления поезду:

с 1 пути – нажатием на пульте управления кнопок «Н1», «ЧГ»

с 3 пути– нажатием на пульте управления кнопок «Н3», «ЧГ»

со 2 пути – нажатием на пульте управления кнопки «Ч2», «НГ»

с 4 пути – нажатием на пульте управления кнопки «Ч4», «НГ»

Открывается выходной сигнал «Н1», «Н3» с 1 и 3 пути на ст. Проектная

«Ч2», «Ч4» с 2 и 4 пути на ст. Спутник

г) После отправления поезда ДСП обязан немедленно сообщить об этом дежурному по соседней станции и и поездному диспетчеру по форме

« Поезд №………проследовал в…….ч…….мин.»

5. ПОРЯДОК ПРИЕМА ПОЕЗДОВ ПРИ НАРУШЕНИИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ УСТРОЙСТВ СЦБ.

Не открывается входной сигнал.

В случае невозможности открытия входного сигнала ДСП обязан:

  1. Проверить , не является ли это следствием допущенных ошибок при пользовании устройствами СЦБ.

  2. Сообщить о неисправности ДНЦ.

  3. Сделать запись в журнале осмотра формы ДУ-46, вызвать электромеханика, сообщить диспетчеру ШЧ, ПЧ и при необходимости ДС.

  4. Проверить правильность приготовления маршрута приема по контрольным приборам аппарата управления.

  5. На рукоятки всех стрелок, входящих в маршрут надеть красные колпачки.

  6. При наличии маневровых маршрутов – запереть стрелки в маршруте, открытием маневровых сигналов.

  7. Доложить ДНЦ и получить разрешение на прием поезда по пригласительному сигналу.

  8. Нажать кнопку пригласительного сигнала Н1 и держать до проследования входного сигнала локомотивом поезда.

  9. Сделать соответствующую отметку в графе «Примечание» журнала движения поездов.

6. ПОРЯДОК ПОЛЬЗОВАНИЯ УСТРОЙСТВАМИ СВЯЗИ.

На станции Отрада имеются следующие виды связи : поездная диспетчерская и межстанционная со станциями Спутник и Проектная. Для вызова поездного диспетчера нажимается на пульте кнопка «ДНЦ», над которой зажигается лампочка. Убедившись в свободности линии, дежурный вызывает диспетчера голосом: «Диспетчер». После ответа «Я диспетчер», ДСП передает диспетчеру сообщение. При передаче речи ДСП нажимает ногой педаль, а когда слушает-отпускает ее.

Для вызова дежурного по соседней станции, ДСП нажимает кнопку «Проектная» или «Спутник», над которой зажигается лампочка. Дежурный по соседней станции, увидев у себя на пульте свечение лампочки, нажимает на кнопку «Проектная», после чего на пульте лампочка вызываемой станции начинает гореть ярче и ДСП отзывается «Я Проектная» или «Я Спутник».

Для окончания разговора необходимо нажать кнопку «сброс».

Когда диспетчер или дежурный по соседней станции вызывает дежурного по станции Отрада , на пульте загорается лампочка с названием вызывающего. ДСП нажимает соответствующую кнопку и отвечает « Я Отрада».