2. Внезапная остановка дизеля !!!

после остановки дизеля немедленно включить «Резервный топливный насос», ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ПОПАДАНИЯ ВОЗДУХА В ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ.
давление газов в картере. На дисплейном модуле высветится - КЖМ.

При ложном срабатывании отнять штекер от дифманометра.

- мало давление масла менее 0,5 кг/см2.

На дисплейном модуле высветится- РДМ4.

При ложном срабатывании отнять разъём от РДМ4 и во время проворота закоротить 1 и 2 контакты данного разъёма.

Разъём рдм

РДМ 4

РДМ 3

- РДМ находятся над водяными насосами. РДМ4 - левый, РДМЗ - правый. Для избежание порчи дизеля необходимо исключить реальное снижение давления масла. Контролируется манометрами в дизельном помещении !!!

Срабатывание предельных выключателей может произойти:

- Разрегулированы датчики тока (ИТ-ТЭД), что приводит к ложному срабатыванию противобоксовочной защиты, т.е. резкое снижение мощности и, как следствие увеличение оборотов дизеля. Дизель разгружается и обороты его достигают предельных величин.

Внезапная остановка дизеля на дисплее выдает аварийное сообщение «нет связи с Электронным регулятором».

Проверить подключение фишек у блока питания ЭРД.
Проверить контакт №8 в ключе РЦ-1.

При выходе из строя основного блока питания ЭРД. Фишку с разъёма Х-2 прикрутить на разъём х-3. Тумблер перевести в положение «аварийного питания»

Внезапная остановка дизеля на дисплее выдает аварийное сообщение «спусти воздух, мало давление топлива», «мало давление масла РДМ-4», «срабатывание РДМ-4».

Перезапустить дизель, контролировать включение РДМ-3, РДМ-4 по УСО.
Сменить комплекты МСУТ и произвести штатный запуск.
При отсутствии штатного запуска, запустить дизель нажатием на плунжер в исполнительном устройстве ЭРД.

Дизель периодически останавливается без видимых причин при сбросе позиции или уходит в разнос.

Заклинивание блок магнита ЭРД. В исполнительном устройстве ЭРД вывести блок магнит из зацепления. Маслом, находящимся в масляной ванне ЭРД, смазать подшипник на валу блок магнита.

При выдаче сообщения «Разброс по токам ТЭД >50%», убедиться в отсутствии буксования.

Выявить соответствующий ТЭД по картинке на ДМ ( наименьшее показание тока) 1. Отключить данный ТЭД.

2. При большом весе поезда, не отключая ТЭД , включить тумблер «Нагружение на водяные резисторы». Внимание! При этом выводится из работы противобоксовочная защита.