§ 6. Расчет рыночной цены судна
От спроса на определенные типы судов зависит и величина рыночной цены конкретного судна. При благоприятном спросе завод-строитель может получить при продаже большую величину прибыли, при спаде цены на суда падают, и завод строитель заинтересован продать судно по цене, которая покрыла бы лишь его издержки. Нахождение возможной максимальной и минимальной цене судна, т.е. определенного коридора (диапазона) цен, имеет важное значение для определения заводом-строителем своего финансового положения в условиях свободного рынка.
В общем виде рыночная цена продукции для потребителя определится из следующего выражения:
Rц = SЗ + П + Н ,
где
SЗ – производственная себестоимость строительства судна
(табл. 4, статья 13);
П – валовая прибыль предприятия;
Н – сумма налогов в бюджет (основной налог в работе принять
лишь НДС в размере 1 % от продажной цены).
Валовая прибыль предприятия в зависимости от спроса на продукцию может составлять для монополистов от 30 % производственной себестоимости судна до 0.
Тогда минимальная и максимальная рыночные цены судов для судоходных компаний будут равняться:
Rц min = ( Sз) 1,18
Rц
max
= ( Sз
+
)
1,18
§ 7. Определение продолжительности постройки судна
Продолжительность времени строительства судна зависит от многих факторов и при работе в одну смену определяется по выражению, сут.
где
-
суммарная трудоемкость работ по судну
в целом, тыс. ч;
- средняя численность коллектива
судостроительного
завода, чел;
7 - продолжительность рабочей смены за сутки, т.ч.;
- явочный
коэффициент, учитывающий невыходы на
работу
работников по различным причинам. В работе можно при-
нять = 0,95.
При организации работы коллектива в 2 (или 3) смены необходимо учитывать, что производительность труда в ночные смены снижается. Продолжительность времени строительства в этом случае определяется по выражению, сут.
,
где
n – количество смен за сутки;
-
коэффициент, учитывающий снижение
производительности
труда при работе в ночные смены. В работе можно принять
при двух сменах = 0,94, при трех сменах = 0,88.
Заключение.
В заключении кратко отмечаются основные результаты расчетов строительной стоимости и продолжительности строительства судна в зависимости от серийности строительства, анализируются основные расходы, связанные со строительством судна и их удельный вес.
Приложение 1.
Укрупненные нормативы материальных затрат в 105 руб. на 1т
чистого веса конструкции судна (материалов основных и
вспомогательных, комплектующих изделий, контрагентских
поставок полуфабрикатов покупных и собственного производства)
№ группы |
Наименование расчетных единиц (разделы и группы разбивки судна по весовой нагрузке) |
Пассажирские судна |
Само-ход- ные паро- мы |
|||
Дальнего следования |
Пригородного и местного значения |
|||||
Корпус стальной, надстройки легких сплавов |
Корпус и надстройки легких сплавов |
|||||
Водо- мет- ный |
На воздушной подушке |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
I
II
III IV
V
VI VII VIII IX |
Раздел А. КОРПУС
Металлический корпус и надстройка Неметаллические части корпуса и надстройки Оборудование помещений Окраска, цементировка, изоляция, отделка, покры-тия Дельные вещи
Судовые устройства Палубные механизмы Снаряжение и инвентарь Специальные устройства
|
0,15-0,16
0,32-0,35 1,0-1,3
0,8-1,1 0,5-0,7 0,95-1,0 0,5-0,6 1,5-2,5 2,0-2,5
|
0,2-0,3
0,32-0,35 0,8-1,1
0,8-1,1 0,5-0,7 1,0-1,1 0,5-0,6 1,5-2,5 2,0-2,5 |
1,4
0,4-0,5 1,6
1,2-1,5 1,5-1,5 1,8-2,0 0,8-1,0 3,0-3,5 2,0-2,5 |
2,0
0,4-0,5 2,5
1,2-1,5 1,5-1,5 1,8-2,0 0,8-1,0 3,5-4,0 2,0-2,5 |
0,13
0,25 0,5-0,7
0,7-0,9 0,4-0,6 0,8-0,95 0,5 1,5-2,5 1,7-2,0 0,2 |
X
XII
XIII
|
Раздел Б. МЕХАНИЗМЫ
Главные механизмы мощностью до 225 л.с. -- * -- до 450 л.с. -- * -- более 450 л.с. Движители и валопроводы Вспомогательные механизмы и оборудование силовой установки и судовых систем |
2,8-3,0 4,25-4,5 2,0-2,5 0,4-0,5
1,4 |
2,5-3,0 4,25-4,5 2,0-2,5 0,5-0,6 1,5-2,0
1,3 |
- - 5,0 0,5-0,6 1,5-2,0
3,5 |
3,0 4,0 -
0,6-0,7
4,0 |
2,5 3,0 -
0,3-0,4
- |
Продолжение приложения 1
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
XIIIа
XIIIб
XIIIв
XIV |
Дизель-генераторы вспомогательные Дистанционное управление главные и вспомогательных механизмов Вспомогательные устройства силовой установки и систем Оборудование судовых мастерских
|
3,0
1,5-2,0
1,25-1,75
1,5 |
-
1,5
1,25
- |
-
2,0
3,5
- |
-
1,5
4,0
- |
-
-
-
1,5 |
XVI XVII
XVIII |
Раздел В. СИСТЕМЫ И ТРУБОПРОВОДЫ
Общесудовые системы Трубопроводы главных и вспомогательных механизмов Специальные системы и трубопроводы
|
0,8-1,1
0,9-1,2
- |
0,8-1,1
0,9-1,2
- |
3,5
1,2
- |
4,0
2,0
- |
0,6-0,8
0,7-0,9
- |
XIX
XXII и XXIII |
Раздел Г. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ, РАДИООБОРУ-ДОВАНИЕ И СВЯЗЬ
Электрооборудование, радиооборудование и связь Подготовительные и вспомогательные работы и сдаточные работы (в % к общей сумме затрат по группам I-XIX)
|
2,5-3,5
3 % |
2,5-3,5
3,0 % |
3,0
3,5 % |
4,0
3,5 % |
2,6-3,0
3,0 % |
Продолжение приложения 1
№ группы |
Наименование расчетных единиц (разделы и группы разбивки судна по весовой нагрузке) |
Буксирные теплоходы |
Грузовые теплоходы |
||||
Винто- вые |
Водо- метные |
Грузоподъемностью |
катамараны |
Тан-керы |
|||
до 1000 т |
свыше 1000 т |
||||||
1 |
2 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
I
II
III
IV
V
VI VII VIII IX |
Раздел А. КОРПУС
Металлический корпус и надстройка Неметаллические части корпуса и надстройки Оборудование помещений Окраска, цементировка, изоляция, отделка, покрытия Дельные вещи
Судовые устройства Палубные механизмы Снаряжение и инвентарь Специальные устройства
|
0,15
0,3-0,32
0,5-0,7
0,6-0,9 0,4-0,55 0,8-0,95 0,5-0,8 2,0-0,3 1,7-2,0 |
0,16
0,3-0,32
0,5-0,7
0,75-1,0 0,4-0,55 0,8-0,95 0,5 2,0-3,0 1,7-2,0 |
0,14
0,2-0,25
0,5-0,7
0,7-0,8 0,4-0,55 0,8-0,95 0,5-0,85 2,0-0,3 1,5 |
0,15
0,25-0,30
0,8-0,9
0,7-0,8 0,5-0,6 0,9-1,0 0,5-0,85 2,0-2,5 2,0 |
0,16
0,3-0,32
0,9
0,7-0,8 0,5-0,6 0,9-1,0 0,5 2,0-2,5 2,0 |
0,15
0,30
0,8-1,0
0,8 0,5-0,6 0,9-1,0 0,5 1,5-2,5 2,0 |
X
XII
XIII
|
Раздел Б. МЕХАНИЗМЫ
Главные механизмы мощностью до 225 л.с. -- * -- до 450 л.с. -- * -- более 450 л.с. Движители и валопроводы Вспомогательные механизмы и оборудование силовой установки и судовых систем
|
2,8-3,0 4,25-4,5 2,0-2,8 0,4-0,5 1,3-1,6
1,3 |
2,8-3,0 4,25-4,5 2,0-2,8
0,4-0,5
1,3 |
2,8-3,0 4,25-4,5 -
0,4-0,5
1,3 |
- 4,25-4,5 2,0-2,5
0,6-0,7
1,6 |
- - 2,0
0,8-1,0
1,6 |
- - 2,0
0,8-1,0
1,5 |
Продолжение приложения 1
1 |
2 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
XIIIа
XIIIб
XIIIв
XIV |
Дизель-генераторы вспомогательные Дистанционное управление главные и вспомогательных механизмов Вспомогательные устройства силовой установки и систем Оборудование судовых мастерских
|
3,0
1,5-2,0
1,25-1,75
1,5 |
3,0
1,5-2,0
0,25-1,75
1,5 |
3,0
1,5
1,25
1,2 |
3,0
2,0
1,75
1,5 |
3,0
2,0
1725
1,2 |
3,0
1,5-2,0
1,25-1,75
1,5 |
XVI XVII
XVIII |
Раздел В. СИСТЕМЫ И ТРУБОПРОВОДЫ
Общесудовые системы Трубопроводы главных и вспомогательных механизмов Специальные системы и трубопроводы
|
0,8-0,9
0,9-1,0
- |
0,8-0,9
0,9-1,0
- |
0,7-0,8
0,8-1,1
- |
0,7-0,8
0,9-1,0
- |
0,7-0,8
0,8-1,1
- |
0,6-0,7
0,8-1,1
- |
XIX
XXII и XXIII |
Раздел Г. ЭЛЕКТРООБОРУДО-ВАНИЕ, РАДИО-ОБОРУДОВАНИЕ И СВЯЗЬ
Электрооборудование, радиооборудование и связь Подготовительные и вспомогательные работы и сдаточные работы (в % к общей сумме затрат по группам I-XIX)
|
2,5-3,5
2,8 % |
2,5-3,5
2,5 % |
2,0-3,0
2,5 % |
2,5-3,5
2,6 % |
2,0-3,0
2,8 % |
2,0-2,5 3,0-3,5
2,6 |
Продолжение приложения 1
№ группы |
Наименование расчетных единиц (разделы и группы разбивки судна по весовой нагрузке) |
Несамоходные грузовые суда |
|||||
Сухогрузные грузоподъемностью |
Нефтеналивные грузоподъемностью |
||||||
до 1000 т |
до 3000 т |
свыше 3000 т |
до 1000 т |
до 3000 т |
свыше 3000 т |
||
1 |
2 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
I
II
III IV
V VI VII VIII
|
Раздел А. КОРПУС
Металлический корпус и надстройка Неметаллические части корпуса и надстройки Оборудование помещений Окраска, цементировка, изоляция, отделка, покрытия Дельные вещи Судовые устройства Палубные механизмы Снаряжение и инвентарь
|
0,12
0,15 0,35
0,6-0,8 0,3 0,2-0,4 0,8-1,5 1,0
|
0,13
0,20 0,30
0,6-0,8 0,25 0,2-0,4 0,8-1,5 0,7 |
0,135
0,25 0,30
0,6-0,8 0,2 0,2-0,4 0,8-1,5 0,7 |
0,18
0,15 0,35
0,65-0,75 0,3 0,2-0,3 1,0 0,8
|
0,14
0,15 0,3
0,55-0,75 0,3 0,2-0,3 1,2 0,8 |
0,15
0,15 0,3-0,55
0,75 0,35 0,2-0,3 1,3 0,8
|
X
XII
XIII
XIIIа
|
Раздел Б. МЕХАНИЗМЫ
Главные механизмы мощностью до 225 л.с. -- * -- до 450 л.с. -- * -- более 450 л.с. Движители и валопроводы Вспомогательные механизмы и оборудование силовой установки и судовых систем Дизель-генераторы вспомогательные
|
- - -
-
-
- |
- - -
-
-
- |
- - -
-
-
-
|
- - -
-
-
- |
- - -
-
-
- |
- - -
-
-
- |
Продолжение приложения 1
1 |
2 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
XIIIб
XIIIв
XIV
XV |
Дистанционное управление главные и вспомогательных механизмов Вспомогательные устройства силовой установки и систем Оборудование судовых мастерских Специальные установки и механизмы
|
-
-
-
- |
-
-
-
- |
-
-
-
-
|
-
-
-
- |
-
-
-
- |
-
-
-
- |
XVI XVII
XVIII |
Раздел В. СИСТЕМЫ И ТРУБОПРОВОДЫ
Общесудовые системы Трубопроводы главных и вспомогательных механизмов Специальные системы и трубопроводы
|
0,35
-
- |
0,3
-
- |
0,3
-
- |
0,32
-
- |
0,35
-
- |
0,38
-
- |
XIX
XXII и XXIII |
Раздел Г. ЭЛЕКТРООБОРУДО-ВАНИЕ, РАДИО-ОБОРУДОВАНИЕ И СВЯЗЬ
Электрооборудование, радиооборудование и связь Подготовительные и вспомогательные работы и сдаточные работы (в % к общей сумме затрат по группам I-XIX)
|
1,0
2,6 % |
1,2
2,6 % |
1,3
2,5 % |
1,2
2,6 % |
1,3
2,6 % |
1,7
2,5 % |
Продолжение приложения 1
№ группы |
Наименование расчетных единиц (разделы и группы разбивки судна по весовой нагрузке) |
Технический флот |
|||
Земснаряды и земмашины |
Шаланды самоходные |
Шаланды несамоходные |
Обстановочные теплоходы |
||
1 |
2 |
20 |
21 |
22 |
23 |
I
II
III
IV
V VI VII VIII
|
Раздел А. КОРПУС
Металлический корпус и надстройка Неметаллические части корпуса и надстройки Оборудование помещений Окраска, цементировка, изоляция, отделка, покрытия Дельные вещи Судовые устройства Палубные механизмы Снаряжение и инвентарь
|
0,13-0,14
0,2-0,25
0,4-0,5
0,5-0,7 0,6 0,4 0,6-1,0 1,1
|
0,14
0,17
0,25
0,5-0,7 0,60 0,4-0,6 - 1,0 |
0,13
0,17
-
0,5-0,7 0,5 0,16 0,6-0,8 1,5 |
0,15
0,30
0,6
0,8 0,5 0,5-0,75 2,5 1,5-2,0 |
X
XII
XIII
XIIIа
|
Раздел Б. МЕХАНИЗМЫ
Главные механизмы мощностью до 225 л.с. -- * -- до 450 л.с. -- * -- более 450 л.с. Движители и валопроводы Вспомогательные механизмы и оборудование силовой установки и судовых систем Дизель-генераторы вспомогательные
|
2,0 3,7 1,8
0,5
1,0-1,5
3,0 |
3,0 - -
0,75
1,25
- |
- - -
-
-
- |
2,0-3,3 - -
0,5
-
- |
Продолжение приложения 1
1 |
2 |
21 |
22 |
23 |
24 |
XIIIб
XIIIв
XIV
XV |
Дистанционное управление главные и вспомогательных механизмов Вспомогательные устройства силовой установки и систем Оборудование судовых мастерских Специальные установки и механизмы
|
1,2
1,25
1,5
0,5 |
0,7
-
-
0,6 |
-
-
-
0,28 |
0,4
-
-
-
|
XVI XVII
XVIII |
Раздел В. СИСТЕМЫ И ТРУБОПРОВОДЫ
Общесудовые системы Трубопроводы главных и вспомогательных механизмов Специальные системы и трубопроводы
|
0,7-1,0
0,8-1,0
0,4 |
1,0
1,1
- |
-
-
0,76 |
0,7
0,7
- |
XIX
XXII и XXIII |
Раздел Г. ЭЛЕКТРО-ОБОРУДОВАНИЕ, РАДИО-ОБОРУДОВАНИЕ И СВЯЗЬ
Электрооборудование, радиооборудование и связь Подготовительные и вспомогательные работы и сдаточные работы (в % к общей сумме затрат по группам I-XIX)
|
1,6
3,5 % |
2,0
3,0 % |
1,3
2,0 %
|
2,8
2,8 % |
Приложение 2
Отраслевые нормативы трудовых затрат (В, кг/ч)
№ группы |
Наименование расчетных единиц (разделы и группы разбивки судна по весовой нагрузке) |
Пассажирские судна |
||||
Дальнего следования |
Пригородного и местного значения |
|||||
Корпус стальной, надстройки стальные |
Корпус стальной, надстройка из легких сплавов |
Корпус и надстройка легких сплавов |
||||
Водо- мет- ный |
На воздушной подушке |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
I
II
III
IV
V VI VII VIII IX |
Раздел А. КОРПУС
Металлический корпус и надстройка Неметаллические части корпуса и надстройки Оборудование помещений Окраска, цементировка, изоляция, отделка, покрытия Дельные вещи Судовые устройства Палубные механизмы Снаряжение и инвентарь Специальные устройства
|
6,0-8,0
5,0-6,0
2,0-2,5
3,0-4,0 2,8-3,8 3,0-3,5 3,0-11,0 9,0-15,0 - |
6,0-0,7
4,0-5,0
2,0-2,5
3,5-4,5 2,5-3,0 2,5-3,0 5,7-7,0 7,0-12,0 - |
3,5-4,5
2,5-3,0
1,8-2,6
2,5-3,0 1,5-2,0 2,5-3,0 5,0-7,0 4,0-7,0 - |
1,7-2,2
1,5-2,0
2,0-2,5
2,0-2,5 0,4-0,7 0,4-0,6 - 3,0-6,0 - |
0,3-0,5
0,9-1,0
0,8-1,0
0,6-1,0 0,4-0,7 0,4-0,6 - 2,0-4,0 - |
X
XII
XIII
|
Раздел Б. МЕХАНИЗМЫ
Главные механизмы мощностью до 225 л.с. -- * -- до 450 л.с. -- * -- более 450 л.с.
Движители и валопроводы Вспомогательные механизмы и оборудование силовой установки и судовых систем |
6,0-8,0 6,0-8,0 8,0-14,0 18,0-28,0
3,5-4,5
3,5-4,5 |
6,0-8,0 6,0-8,0 8,0-14,0 18,0-28,0
3,0-4,0
3,0-4,0 |
6,0-8,0 6,0-8,0 8,0-14,0 18,0-28,0
2,5-5,5
3,0-4,0 |
8,0-12,0 6,0-8,0 6,0-8,0
1,0-2,0
1,0-1,5 |
4,0-6,6 - -
0,4-0,7
0,7-1,0 |
Продолжение приложения 2
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
XIIIа
XIIIб
XIIIв
XIV |
Дизель-генераторы вспомогательные Дистанционное управление главные и вспомогательных механизмов Вспомогательные устройства силовой установки и систем Оборудование судовых мастерских
|
6,0-8,0
0,3-0,5
3,0-3,5
3,5-5,0 |
6,0-8,0
0,4-0,6
2,5-3,5
3,5-5,0 |
-
0,4-0,6
2,5-3,5
3,5-5,0 |
-
0,3-0,5
2,5-3,5
- |
-
0,3-0,5
2,0-3,0
-
|
XVI XVII
XVIII |
Раздел В. СИСТЕМЫ И ТРУБОПРОВОДЫ
Общесудовые системы Трубопроводы главных и вспомогательных механизмов Специальные системы и трубопроводы
|
3,0-4,5
2,5-3,5
- |
3,0-3,5
2,5-3,5
- |
3,0-3,5
2,0-2,5
- |
1,8-2,0
1,5-2,0
- |
0,4-0,6
0,5-0,8
- |
XIX
XXII и XXIII |
Раздел Г. ЭЛЕКТРООБОРУДО-ВАНИЕ, РАДИО-ОБОРУДОВАНИЕ И СВЯЗЬ
Электрооборудование, радиооборудование и связь Подготовительные и вспомогательные работы и сдаточные работы (в % к общей сумме затрат по группам I-XIX)
|
2,5-3,0
5,0-7,0 |
2,0-2,5
4,0-5,0 |
1,5-2,0
4,0-5,0 |
1,0-1,5
4,0-5,0 |
0,4-0,8
4,0-5,0 |
Продолжение приложения 2
№ группы |
Наименование расчетных единиц (разделы и группы разбивки судна по весовой нагрузке) |
Самоходные паромы |
Буксирные теплоходы и толкачи |
||
винтовые |
водометные |
||||
мощностью |
|||||
до 450 л.с. |
свыше 450 л.с. |
||||
1 |
2 |
8 |
9 |
10 |
11 |
I
II
III IV
V VI VII VIII IX |
Раздел А. КОРПУС
Металлический корпус и надстройка Неметаллические части корпуса и надстройки Оборудование помещений Окраска, цементировка, изоляция, отделка, покрытия Дельные вещи Судовые устройства Палубные механизмы Снаряжение и инвентарь Специальные устройства
|
9,0-12,0
6,0-6,0 2,5-3,0
3,5-4,5 3,0-3,5 2,5-3,5 6,0-10,0 8,0-12,0 3,0-6,0
|
8,0-9,0
4,0-5,0 1,8-2,0
3,0-4,0 2,5-5,5 4,0-5,0 10,0-12,0 10,0-15,0 - |
7,0-8,0
4,0-5,0 2,0-3,0
3,0-4,5 3,0-4,5 4,5-6,5 12,0-16,0 10,0-15,0 - |
6,5-7,5
4,0-5,0 1,8-2,0
3,5-4,5 2,5-3,5 3,0-3,5 10,0-12,0 10,0-15,0 -
|
X
XII
XIII
|
Раздел Б. МЕХАНИЗМЫ
Главные механизмы мощностью до 225 л.с. -- * -- до 450 л.с. -- * -- более 450 л.с.
Движители и валопроводы Вспомогательные механизмы и оборудование силовой установки и судовых систем |
8,0-14,0 18,0-28,0 10,0-14,0 20,0-30,0
3,0-4,0
1,5-3,5
|
8,0-12,0 - -
2,5-4,0
3,0-3,5 |
- 8.,0-12,0 10,0-14,0 20,0-30,0
3,0-5,0
3,0-4,0 |
10,0-12,0 10,0-12,0 -
1,5-3,0
2,0-3,0
|
Продолжение приложения 2
1 |
2 |
8 |
9 |
10 |
11 |
XIIIа
XIIIб
XIIIв
XIV |
Дизель-генераторы вспомогательные Дистанционное управление главные и вспомогательных механизмов Вспомогательные устройства силовой установки и систем Оборудование судовых мастерских
|
10,0-15,0
0,5-0,7
2,5-3,5
3,5-5,0 |
10,0-15,0
0,3-0,5
2,5-3,5
3,5-5,0 |
10,0-15,0
0,6-0,8
3,0-3,5
3,5-5,0 |
8,0-13,0
0,3-0,5
2,5-3,0
- |
XVI XVII
XVIII |
Раздел В. СИСТЕМЫ И ТРУБОПРОВОДЫ
Общесудовые системы Трубопроводы главных и вспомогательных механизмов Специальные системы и трубопроводы
|
3,0-4,0
1,8-2,5
- |
2,0-3,0
1,6-3,2
- |
3,0-4,0
2,0-3,0
- |
2,5-3,0
1,6-2,2
- |
XIX
XXII и XXIII |
Раздел Г. ЭЛЕКТРООБОРУДО-ВАНИЕ, РАДИО-ОБОРУДОВАНИЕ И СВЯЗЬ
Электрооборудование, радиооборудование и связь Подготовительные и вспомогательные работы и сдаточные работы (в % к общей сумме затрат по группам I-XIX)
|
2,5-3,5
5,0-7,0 |
2,5-3,0
4,0-5,0 |
3,0-4,0
5,0-6,0 |
2,5-3,0
4,0-5,5 |
Продолжение приложения 2
№ группы |
Наименование расчетных единиц (разделы и группы разбивки судна по весовой нагрузке) |
Грузовые теплоходы |
|||
Сухогрузные |
Танкеры |
||||
грузоподъемностью |
катамараны |
||||
до 1000 т |
свыше 1000 т |
||||
1 |
2 |
12 |
13 |
14 |
15 |
I
II
III IV
V VI VII VIII IX |
Раздел А. КОРПУС
Металлический корпус и надстройка Неметаллические части корпуса и надстройки Оборудование помещений Окраска, цементировка, изоляция, отделка, покрытия Дельные вещи Судовые устройства Палубные механизмы Снаряжение и инвентарь Специальные устройства
|
11,0-13,0
6,0-7,0 2,0-2,5
3,0-4,0 2,0-2,6 5,5-7,0 10,0-14,0 10,0-13,0 - |
9,0-11,0
5,0-6,0 2,5-3,0
3,0-3,5 3,0-3,5 6,0-8,5 10,0-14,0 8,0-12,0 - |
7,0-9,0
4,5-5,5 2,9-3,0
3,2-3,5 2,0-3,0 6,0-7,0 12,0-14,0 8,0-12,0 - |
10,0-13,0
5,0-6,0 2,0-2,5
3,0-3,5 2,0-2,5 4,0-6,0 7,0-10,0 6,0-10,0 - |
X
XII
XIII
|
Раздел Б. МЕХАНИЗМЫ
Главные механизмы мощностью до 225 л.с. -- * -- до 450 л.с. -- * -- более 450 л.с.
Движители и валопроводы Вспомогательные механизмы и оборудование силовой установки и судовых систем |
10,0-12,0 10,0-12,0 10,0-12,0 24,0-30,0
2,0-3,0
3,0-4,0 |
- - 10,0-12,0 24,0-30,0
2,5-3,0
3,5-5,0
|
- - 10,0-12,0 24,0-30,0
4,0-5,0
3,0-4,0
|
10,0-12,0 10,0-12,0 10,0-12,0 24,0-30,0
2,0-4,0
3,0-5,0
|
Продолжение приложения 2
1 |
2 |
12 |
13 |
14 |
15 |
XIIIа
XIIIб
XIIIв
XIV |
Дизель-генераторы вспомогательные Дистанционное управление главные и вспомогательных механизмов Вспомогательные устройства силовой установки и систем Оборудование судовых мастерских
|
6,0-8,0
0,6-0,8
2,5-5,0
- |
8,0-10,0
0,8-1,0
2,5-3,5
3,5-5,0 |
6,0-8,0
0,6-0,8
2,5-3,5
3,5-5,0 |
8,0-10,0
0,8-12,0
2,5-3,5
4,5-5,0 |
XVI XVII
XVIII |
Раздел В. СИСТЕМЫ И ТРУБОПРОВОДЫ
Общесудовые системы Трубопроводы главных и вспомогательных механизмов Специальные системы и трубопроводы
|
2,5-3,5
1,5-2,2
- |
3,0-4,0
2,0-2,5
- |
3,0-4,0
2,5-3,0
-
|
3,0-4,0
2,5-3,0
2,0-2,5 |
XIX
XXII и XXIII |
Раздел Г. ЭЛЕКТРООБОРУДО-ВАНИЕ, РАДИО-ОБОРУДОВАНИЕ И СВЯЗЬ
Электрооборудование, радиооборудование и связь Подготовительные и вспомогательные работы и сдаточные работы (в % к общей сумме затрат по группам I-XIX)
|
2,0-3,0
6,0-7,0 |
2,5-3,5
5,0-7,0 |
2,5-3,5
6,0-7,0 |
2,5-4,0
6,0-7,0 |
Продолжение приложения 2
№ группы |
Наименование расчетных единиц (разделы и группы разбивки судна по весовой нагрузке) |
Несамоходные грузовые суда |
|||||
Сухогрузные грузоподъемностью |
Нефтеналивные грузоподъемностью |
||||||
до 1000 т |
до 3000 т |
свыше 3000т |
до 1000 т |
до 3000 т |
свыше 3000т |
||
1 |
2 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
I
II
III
IV
V VI VII
VIII
IX |
Раздел А. КОРПУС
Металлический корпус и надстройка Неметаллические части корпуса и надстройки Оборудование помещений Окраска, цементировка, изоляция, отделка, покрытия Дельные вещи Судовые устройства Палубные механизмы Снаряжение и инвентарь Специальные устройства
|
17,0-22,0
9,0-10,0
4,0-5,0
2,0-3,0 7,0-9,0 8,0-12,0
16,0-20,0
10,0-17,0
-
|
18,0-22,0
8,0-9,0
4,5-5,5
2,5-3,2 6,0-8,0 14,0-18,0
14,0-18,0
12,0-18,0
- |
20,0-22,0
7,0-8,0
4,5-5,5
2,0-2,5 6,0-8,0 14,0-18,0
12,0-16,0
12,0-18,0
- |
16,0-22,0
10,0-11,0
4,5-5,5
2,5-3,0 8,0-10,0 8,0-10,0
13,0-17,0
13,0-16,0
-
|
17,0-21,0
10,0-11,0
4,5-5,5
2,5-3,0 6,0-8,0 10,0-12,0
13,0-17,0
13,0-16,0
- |
18,0-20,0
9,0-10,0
4,5-5,5
2,5-3,0 6,0-8,0 12,0-14,0
13,0-17,0
13,0-16,0
- |
X
XII
XIII
|
Раздел Б. МЕХАНИЗМЫ
Главные механизмы мощностью до 225 л.с. - * - до 450 л.с. - * - более 450 л.с. Движители и валопроводы Вспомогательные механизмы и оборудование силовой установки и судовых систем |
- - -
-
-
|
- - -
-
-
|
- - -
-
-
|
- - -
-
-
|
- - -
-
-
|
- - -
-
-
|
Продолжение приложения 2
1 |
2 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
XIIIа
XIIIб
XIIIв
XIV |
Дизель-генераторы вспомогательные Дистанционное управление главные и вспомогательных механизмов Вспомогательные устройства силовой установки и систем Оборудование судовых мастерских
|
-
-
-
- |
-
-
-
- |
-
-
-
- |
-
-
-
- |
-
-
-
- |
-
-
-
- |
XVI
XVII
XVIII |
Раздел В. СИСТЕМЫ И ТРУБОПРОВОДЫ
Общесудовые системы Трубопроводы главных и вспомогательных механизмов Специальные системы и трубопроводы
|
4,0-5,0
-
- |
4,5-5,5
-
- |
4,5-5,5
-
- |
4,0-5,0
-
2,0-2,5 |
4,5-5,5
-
2,0-2,5 |
4,5-5,5
-
2,0-2,5 |
XIX
XXII и XXIII |
Раздел Г. ЭЛЕКТРООБОРУДО-ВАНИЕ, РАДИО-ОБОРУДОВАНИЕ И СВЯЗЬ
Электрооборудование, радиооборудование и связь Подготовительные и вспомогательные работы и сдаточные работы (в % к общей сумме затрат по группам I-XIX) |
2,0-3,0
4,0-5,0
|
1,5-2,5
4,0-5,0 |
1,2-1,5
5,0-6,0 |
1,5-2,5
4,0-5,0 |
1,5-2,5
4,0-5,0 |
1,5-2,5
5,0-6,0 |
Продолжение приложения 2
№ группы |
Наименование расчетных единиц (разделы и группы разбивки судна по весовой нагрузке) |
Технический флот |
|||
Землесосы |
Землечер-пательные снаряды |
Шаланды самоходные |
Шаланды несамо-ходные |
||
1 |
2 |
22 |
23 |
24 |
25 |
I
II
III
IV
V VI VII VIII
IX |
Раздел А. КОРПУС
Металлический корпус и надстройка Неметаллические части корпуса и надстройки Оборудование помещений Окраска, цементировка, изоляция, отделка, покрытия Дельные вещи Судовые устройства Палубные механизмы Снаряжение и инвентарь Специальные устройства
|
7,0-10,0
5,0-6,0
2,6-3,0
3,0-3,5 4,0-4,5 4,0-5,0 4,0-6,0
8,0-10,0
- |
8,0-12,0
6,0-7,0
3,0-3,5
3,5-4,0 3,5-4,5 3,5-4,5 6,0-10,0
8,0-10,0
10,0-12,0 |
8,0-10,0
5,0-6,0
1,5-2,0
2,5-3,0 2,2-3,0 4,0-5,0 7,0-8,0
7,0-10,0
- |
16,0-18,0
5,0-6,0
-
3,0-4,0 2,2-3,0 4,0-5,0 5,0-6,0
7,0-10,0
8,0-10,0 |
X
XII
XIII
|
Раздел Б. МЕХАНИЗМЫ
Главные механизмы мощностью до 225 л.с. - * - до 450 л.с. - * - более 450 л.с.
Движители и валопроводы Вспомогательные механизмы и оборудование силовой установки и судовых систем
|
12,0-14,0 12,0-14,0 12,0-14,0 24,0-30,0
2-5 6,0-8,0 |
12,0-14,0 12,0-14,0 12,0-14,0 24,0-30,0
2-3 3,0-4,0 |
10,0-12,0 10,0-12,0 10,0-12,0 22,0-26,0
2-3 3,0-4,0 |
- - -
- - |
Продолжение приложения 2
1 |
2 |
22 |
23 |
24 |
25 |
XIIIа
XIIIб
XIIIв
XIV
XV |
Дизель-генераторы вспомогательные Дистанционное управление главные и вспомогательных механизмов Вспомогательные устройства силовой установки и систем Оборудование судовых мастерских Специальные установки и механизмы
|
8,0-10,0
0,3-0,5
5,0-8,0
-
- |
6,0-8,0
0,3-0,5
4,0-5,0
-
10,0-12,0 |
3,0-4,0
-
0,3-0,5
-
- |
-
-
-
-
- |
XVI XVII
XVIII |
Раздел В. СИСТЕМЫ И ТРУБОПРОВОДЫ
Общесудовые системы Трубопроводы главных и вспомогательных механизмов Специальные системы и трубопроводы
|
2,8-3,0
2,5-3,0
1,5-2,5 |
2,8-3,0
2,5-3,0
- |
2,4-2,8
-
1,6 |
2,4-2,8
-
- |
XIX
XXII и XXIII |
Раздел Г. ЭЛЕКТРООБОРУДО-ВАНИЕ, РАДИО-ОБОРУДОВАНИЕ И СВЯЗЬ
Электрооборудование, радиооборудование и связь Подготовительные и вспомогательные работы и сдаточные работы (в % к общей сумме затрат по группам I-XIX) |
1,5-2,0
5,0-6,0
|
2,0-3,0
6,0-7,0 |
1,5-2,0
4,0-5,0 |
2,0-2,5
3,5-4,5 |
Продолжение приложения 2
№ группы |
Наименование расчетных единиц (разделы и группы разбивки судна по весовой нагрузке) |
Технический флот |
Нефтеперекачечные суда и очистительные станции |
|
Грунтопроводы |
Обстановочные теплоходы |
|||
1 |
2 |
26 |
27 |
28 |
I
II
III
IV
V VI VII VIII IX |
Раздел А. КОРПУС
Металлический корпус и надстройка Неметаллические части корпуса и надстройки Оборудование помещений Окраска, цементировка, изоляция, отделка, покрытия Дельные вещи Судовые устройства Палубные механизмы Снаряжение и инвентарь Специальные устройства
|
9,0-10,0
7,0-8,0
-
3,0-4,0 2,5-4,0 4,0-5,0 6,0-8,0 - - |
6,0-7,0
3,0-4,0
1,5-2,0
1,7-2,0 2,5-3,0 3,0-4,0 12,0-17,0 10,0-14,0 - |
9,0-10,0
8,0-9,0
4,5-5,5
4,0-5,0 4,0-6,0 7,0-9,0 5,0-6,0 8,0-10, - |
X
XII
XIII
|
Раздел Б. МЕХАНИЗМЫ
Главные механизмы мощностью до 225 л.с. - * - до 450 л.с.
- * - более 450 л.с. Движители и валопроводы Вспомогательные механизмы и оборудование силовой установки и судовых систем |
- -
-
-
-
|
8,0-12,0 12,0-14,0 20,0-25,0 -
2,0-2,5
2,0-3,0 |
12,0-14,0 12,0-14,0 24,0-50,0 -
2,5-3,0
2,5-3,5 |
Продолжение приложения 2
1 |
2 |
26 |
27 |
28 |
XIIIа
XIIIб
XIIIв
XIV
XV |
Дизель-генераторы вспомогательные Дистанционное управление главные и вспомогательных механизмов Вспомогательные устройства силовой установки и систем Оборудование судовых мастерских Специальные установки и механизмы
|
-
-
-
-
5,0-6,0 |
7,0-9,0
0,6-0,8
4,0-5,0
-
- |
2,5-3,5
8,0-10,0
0,6-0,9
-
- |
XVI XVII
XVIII |
Раздел В. СИСТЕМЫ И ТРУБОПРОВОДЫ
Общесудовые системы Трубопроводы главных и вспомогательных механизмов Специальные системы и трубопроводы
|
-
-
- |
2,0-3,0
-
1,7-2,0 |
5,0-6,0
2,0-2,5
1,7-2,0 |
XIX
XXII и XXIII |
Раздел Г. ЭЛЕКТРООБОРУДО-ВАНИЕ, РАДИО-ОБОРУДОВАНИЕ И СВЯЗЬ
Электрооборудование, радиооборудование и связь Подготовительные и вспомогательные работы и сдаточные работы (в % к общей сумме затрат по группам I-XIX) |
10,0-12,0
2,3-3,0
|
2,5-3,0
3,0-4,0 |
2,5-3,0
4,5-5,0 |
*Свой вариант серийного судна студент выбирает из параграфа 2 методических указаний по сумме 3 цифр зачетной книжки.
Расчет стоимости производится для головного и серийного судна (любого номера постройки).