С. А. СУШКОВ, В. В. МИХАЙЛОВ

ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УСТРОЙСТВ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ, ТЕЛЕМЕХАНИКИ И СВЯЗИ

Часть 1

ОМСК 2007

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Омский государственный университет путей сообщения

________________________________

С. А. Сушков, В. В. Михайлов

ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УСТРОЙСТВ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ, ТЕЛЕМЕХАНИКИ И СВЯЗИ

Часть 1

Утверждено редакционно-издательским советом университета

в качестве методических указаний к лабораторным работам

по дисциплине «Теоретические основы автоматики и телемеханики»

для студентов третьего курса

Омск 2007

УДК 656.259.12(076.5)

ББК 39.275.9я73

С94

Основные элементы устройств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи. Часть 1: Методические указания к лабораторным работам по дисциплине «Теоретические основы автоматики и телемеха­ники» / С. А. Сушков, В. В. Михайлов; Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2007. 37 с.

В первой части методических указаний представлена методика выполнения лабораторных работ по изучению и исследованию основных типов реле железнодорожной автоматики, приведены краткие справочные данные о реле типа НМШ и схемные решения для измерения электрических параметров реле и их практического использования.

Предназначены для студентов третьего курса специальности «Авто­матика, телемеханика и связь на железнодорожном транс­порте» очной и заочной форм обучения.

Библиогр.: 5 назв. Табл. 12. Рис. 12.

Рецензенты: канд. техн. наук, доцент А. Т. Когут;

начальник отдела СЦБ Омского отделения Западно-Сибирской железной дороги В. В. Дремин.

_______________________

© Омский гос. университет

путей сообщения, 2007

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .	5
Лабораторная работа 1. Конструкция реле железнодорожной автома­тики и телемеханики. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .	6
Лабораторная работа 2. Электрические характеристики электро-магнитных реле. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .	15
Лабораторная работа 3. Временные характеристики реле. . . . . . . . . . . . . .	21
Лабораторная работа 4. Схемы генераторов автоматики, телемеханики и связи. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .	27
Библиографический список. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .	36

ВВЕДЕНИЕ

Аппаратура железнодорожной автоматики и телемеханики в основном содержит схемы, выполненные на реле первого и второго классов надежности. Логические зависимости реализуются контактами этих реле. Электропитание релейных схем в большинстве случаев осуществляется от станционной аккуму­ляторной батареи с номинальным напряжением 24 В, которая располагается на первом этаже здания поста электрической централизации железнодорожной станции и включается параллельно зарядному устройству. Реальное напряже­ние электропитания релейных схем отличается от номинального и в зависи­мости от режима работы может колебаться от 18 до 27 В. Независимо от этого релейные схемы должны надежно выполнять свои функции. Все релейные приборы с определенной периодичностью проходят поверку на соответствие требованиям ГОСТ 12434-83, 17523-85, 16121-86, 16962-71 в условиях специально оборудованного ремонтно-технологического участка (РТУ). Реле и релейные блоки для удобства их монтажа и замены оборудованы специальными разъемами (штепселями).

При выполнении лабораторных работ, приведенных в первой части методических указаний, студентам необходимо изучить конструктивные особенности железнодорожных реле, их обозначение, правила изображения на электрических схемах, основные электрические и временные характеристики, способы измерения и регулирования параметров, а также приобрести навыки самостоятельной работы с измерительными приборами.

Перед выполнением лабораторной работы каждому студенту необходимо предварительно самостоятельно подготовиться по изучаемой теме и пройти инструктаж по технике безопасности.

Лабораторная работа 1

КОНСТРУКЦИЯ РЕЛЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ

АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ

Ц е л ь р а б о т ы: изучение устройства, принципа действия, конст­рукции и номенклатуры реле; освоение правил нумерации контактов, обозна­чения различных типов реле, способов включения обмоток реле и их контактов в электрические цепи.